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日照港的“绿色脉动”

2025-12-15 14:53:01
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近日,山东港口日照港《智慧绿色联运与能源革新共筑港口可持续发展》案例成功入选联合国气候变化大会(COP30)发布的《2025企业(园区)气候行动案例集》,向全球展现了中国港口绿色转型的实践成效与国际影响力。4Ko大陆桥物流联盟

作为全球大宗货物供应链枢纽,日照港坚定不移走好“生态优先、绿色发展”之路,以新质生产力培育为引擎,持续构建清洁低碳用能体系,全力推动移动源零排放,让生态“含绿量”不断转化为发展“含金量”。4Ko大陆桥物流联盟

管输系统规模化4Ko大陆桥物流联盟

在日照港岚山港区南作业区,30公里长的皮带机、管带机系统如绿色纽带般串联起港口泊位、堆场与下游钢铁厂,实现矿石“港口—钢厂”全封闭运输。“以前汽车运输粉尘飞扬,现在管带机运输让粉尘排放减少92%,碳排放降低75%,厂区和港区空气都清新多了。”一位钢铁厂物流负责人的感慨,道出了绿色运输模式的显著成效。4Ko大陆桥物流联盟

管输系统的规模化应用成为降污“硬核力量”:岚山港区建成亚洲综合能力最大的管状带式输送机系统,直达两座千万吨级钢铁基地;石臼港区煤炭管带运输项目与华能日照电厂无缝衔接,彻底终结煤炭露天转运扬尘困扰;5条总长超3000公里的输油管道,让日照港成为全国原油连接管线最长、通过能力最强的亿吨级集散地,从源头削减车辆运输污染。4Ko大陆桥物流联盟

日照港还积极建设粮食简仓群,推动粮食作业从露天装卸堆存向封闭流程化转型,搭建临港粮油企业皮带转运通道,通过皮带直取方式减少运输车辆和装卸设备使用。4Ko大陆桥物流联盟

“我们积极构建‘铁路+管道’智慧绿色联运体系,一年可减少超12万吨二氧化碳排放。”日照港安全环保科技部相关负责人介绍。4Ko大陆桥物流联盟

近年来,日照港积极响应国家“构建现代化综合交通体系”要求,大力推行“公转铁”“公转管道”“公转水”等绿色转型模式,2019年—2024年,清洁运输占比从73.9%提升至86.6%,实现运输效率与环保效益双提升。4Ko大陆桥物流联盟

近日,日照港岚山公司与相关方签署《绿色公路运输走廊共建框架协议》,通过投用新能源运输车辆、打造两条绿色公路运输走廊,进一步完善高效环保的集疏港运输体系。4Ko大陆桥物流联盟

创新清洁能源供给4Ko大陆桥物流联盟

在日照港岚山港区内,两台风力发电机巍然矗立,成为港区的“超级充电宝”。这是日照港分散式风电项目一期工程,全部建成后5台风机年发电量将超8200万千瓦时。该项目采用“自发自用,余量上网”模式,不仅能完全覆盖区域年度用电需求,绿电自给率更可达170%。“富余清洁电力将用于港区扩容和周边设施,从能源源头实现‘零碳’供给。”风电项目负责人表示。4Ko大陆桥物流联盟

“我们正在推进‘风、光、储、氢’一体化开发,2025年清洁能源占比将达到58%。”日照港安全环保科技部副部长秦涛介绍,如今,光伏系统、智能岸电系统与新能源车辆已在日照港构建起“多能互补”的能源生态圈。日照港大力推进“油改电”“油改气”,建成7处智能充换电站,配置438台新能源运输车辆,预计2026年港内运输车辆将实现全清洁化;日照港石臼港区建成LNG加气站。4Ko大陆桥物流联盟

在储能与智能化装备融合方面,日照港创新应用超级电容技术,以“储能+换(充)电”电站调峰调谷;6台电动火车采用“5G远程操控+超级电容储能”技术,较传统模式降低能耗80%,实现零排放、低噪声作业。4Ko大陆桥物流联盟

在岸电建设推广方面,日照港也交出一份亮眼答卷:构建“建改联动+激励协同”岸电建设推广体系,实施“新建标配+存量改造”工程,2024年实现专业化泊位100%覆盖,突破大型干散货船岸电连接难题,全年完成船舶接电同比增长29%,形成可复制推广的“全泊位类型+全船型适配”应用解决方案。4Ko大陆桥物流联盟

智能化改造作业流程4Ko大陆桥物流联盟

在日照港石臼港区南作业区的自动化火车装车楼,其凭借智能化调度系统升级,使火车装卸效率提升50%,碳排放强度大幅下降。4Ko大陆桥物流联盟

日照港聚焦污染物减排关键节点,在装卸、倒运等环节以流程化、智能化改造降低碳排放。建设港口行业领先的自动化、模块化焦炭“散改集”条形仓和全国沿海港口首个进口铁矿石粉矿分离密闭堆存项目,将露天倒运、装箱、筛分转为封闭式流程化作业,配套应用油电混合低门架跨运车、远程控制堆料机等设备,全系统引入永磁电机,在提升30%效率的同时降低20%能耗。4Ko大陆桥物流联盟

既有“钢铁脊梁”支撑发展,更有“绿色情怀”守护生态。下一步,日照港将持续践行绿色发展理念,加快智慧绿色转型升级,纵深推进降碳、减污、扩绿工作,不断探索可复制、可推广的港口绿色转型先行样本,为全球港口可持续发展贡献中国力量。4Ko大陆桥物流联盟

(来源:中国水运报)4Ko大陆桥物流联盟

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