刚才，在“渝新欧”起点西部物流园，发生了一件“名”动亚欧的大事！

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丝路哥现场发回报道，就在刚才，6月8日上午9点，“渝新欧”起点，西部物流园团结村集装箱中心站内发生了一件名动亚欧大事！经过多年的万里奔袭和漫长的躬耕不辍，今天我们的“渝新欧”和成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌七地的八条亚欧货运线路一起，正式启用中欧班列这一统一品牌！Tq7大陆桥物流联盟

换句话说，今后“渝新欧”铁路对外命名为中欧班列（重庆-杜伊斯堡，渝新欧班列）。Tq7大陆桥物流联盟

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中欧班列品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写、快运班列英文字母等元素，以中国红、力量黑为主色调，凸显中国铁路稳重、诚信、包容、负责和实力的品牌形象。Tq7大陆桥物流联盟

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铁路总公司运输局相关负责人介绍，统一中欧班列品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传，有利于集合各地力量，增强市场竞争力，将中欧班列打造成为具有国际竞争力和信誉度高的国际物流知名品牌，对于推进铁路供给侧结构性改革，努力提供更多有效供给，更好地服务于“一带一路”建设，具有十分重要的意义。Tq7大陆桥物流联盟

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。中欧班列具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，为服务我国对外经贸发展，贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通，推进国家“一带一路”建设提供了运力保障。Tq7大陆桥物流联盟

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值得一提的是，作为中欧班列的开先河者，第一次吃螃蟹的“渝新欧”以稳定和高效的常态化运行，一直扮演着绝尘者的角色。与一般中欧班列不同，“渝新欧”与沿线各国海关建立了“一次报关、一次查验、全线放行”的“一卡通”通行模式，依靠互联互通的沿线运营机制和安智贸协议，成为真正的五国免检；同时它背靠以重庆为中心的中国新产业带，能够输出庞大产能，可以说坐拥着无穷无尽的货运资源。加之在欧洲端多年货源组织的成熟经验，使“渝新欧”一直牢牢捍卫中欧班列的头把交椅。Tq7大陆桥物流联盟

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去年开行的257班“渝新欧”班列里，去程有156班、每周开行4-5班，回程有101班、每周开行3-4班，是所有中欧班列里，开行频率最高、双向开行频率最稳定的。速度方面，“渝新欧”通过优化路线、提高运速等方式，将全程运行时间缩短至13天，比开通之初缩短了4天左右。Tq7大陆桥物流联盟

去年2015年10月15日11点45分，所有中欧国际货运班列的第1000列由“渝新欧”创造！截止5月底，在全国累计开行的近1700列中欧班列中，从沙坪坝区西部物流园团结村铁路口岸驶发的渝新欧班列已开行624班，运输货值占中欧班列经阿拉山口出入境的80%，班列数、货值、频率等各项主要指标均居中欧班列第一位。Tq7大陆桥物流联盟

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今天，当声声驼铃湮没在列车轰鸣中，数码通信器材、机械设备和整车、汽车配件、鞋帽、家具、灯具、婴幼用品、啤酒、葡萄酒、咖啡豆等高附加值工业品和特色农产品也取代了昔日较为单一的丝绸、瓷器，正为沿线国家敲响前所未有的福音。同时，我们也必须看到，这种日益浓厚的经济一体化趋势，逐渐积淀到如西部物流园一样的口岸开发区，衍生出无限的产业可能性。西部物流园董事长罗书权认为，互联互通时代的来临，口岸经济的传统版块呈现出明显的升级趋势，伴随着整个国家转型，已经成为了经济下一轮发展的风口。Tq7大陆桥物流联盟

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