“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车在兰州国际港务区首发

来自大陆桥物流联盟公共信息平台乔夫消息　2016年5月11日下午，由兰州捷时特物流有限公司负责运营的“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车在兰州国际港务区首发，大批“中国制造”、“兰州制造”的商品搭载列车以公铁联运形式进入南亚市场。这是我国唯一一条以铁路运输为主、公路运输为辅、通往南亚的公铁联运国际货运通道，列车首发便备受国内外及社会各界的广泛关注。2CR大陆桥物流联盟

经过政府引导和支持，“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车在良好运行五个月后，于10月31日，在兰州国际港务区举行了常态化运行仪式。负责列车货源组织和全程运营的兰州捷时特物流有限公司负责人表示，“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车自发运来，截至10月31日，累计发运5列，出口额达到两亿元人民币，实现了平均每月1列的运营规模，受到了广泛关注，影响深远、意义重大。“兰州号” 南亚公铁联运国际货运列车常态化的运营，标志着兰州逐步形成了一条融合公路、铁路运输在内的新的对外贸易走廊，打开了当地探索内陆地区对外开放的华章。2CR大陆桥物流联盟

兰大经济学院区域经济学博士李泉表示，对外贸易是经济增长的发动机，交通网络等基础设施的完善是经贸合作的基础保障。“兰州号”南亚公铁联运国际货运班列的常态化运行，有助于南亚各国和中国“一带一路”战略实施中与相关国家签署双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，主动地发展与中国和沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，促进中国与东南亚、南亚至印度洋沿线区域的战略合作。伴随班列运营和贸易发展，必然带来七国之间、南亚与更多国家之间人员的交流、文化的传播和思想的交换，从而对不同区域的政治、文化和社会进步产生积极影响。2CR大陆桥物流联盟

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