关于集装箱施封的那些事儿……

集装箱上路之前一定要上锁。MBv大陆桥物流联盟

这里的锁就是指集装箱特有的“铅封”。MBv大陆桥物流联盟

关于这个“铅封”你了解多少呢？MBv大陆桥物流联盟

什么是铅封？MBv大陆桥物流联盟

铅封是货物装入集装箱并正确地关闭箱门之后，由特定人员施加的类似于锁扣的设备。铅封根据施加人员不同可分为海关封识、商检封识和商业封识。铅封一经正确锁上，除非暴力破坏（即剪开）则无法打开，破坏后的铅封无法重新使用。每个铅封上都有唯一的编号标识。只要集装箱外观完整，集装箱门正确关闭，铅封正常锁上，则可以证明该集装箱在运输途中未经私自开封，箱内情况由装箱人在装箱时监督负责。MBv大陆桥物流联盟

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我们所能接触到的铅封大约分三种MBv大陆桥物流联盟

有一种就是针对铁路运输，铁路提供的锁，上面也有封条号，就是铁路封，当然海运时，船公司也会委托制锁厂家生产锁，上面也有唯一的封条号，这种锁是有ISO标准的。通常情况下，集装箱到目的港后，如果封号跟提单上的记录不一致的话收货人是可以拒收集装箱的。MBv大陆桥物流联盟

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第二种就是商检锁，一些公证行，BV机构的锁，是一条小钢绳那种，也叫线锁，安全性能基本为0，只是用来交收证明货物是否符合标准（只在买卖方之间有效）。MBv大陆桥物流联盟

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第三种就是客户自己的锁了，所谓的自备封，用在一些高货值的集装箱中，例如微软指定的WAR LOCKMBv大陆桥物流联盟

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关于用锁的各种场景MBv大陆桥物流联盟

不论是铁路运输跨国海运还是国内海运集装箱都需要上锁，通称集装箱施封。这个铅封是一次性的，没有钥匙只能靠大钳子剪开，一旦破坏就不能再用了。封号唯一，在进出口申报时候就需要这个封号进行申报。每个集装箱在理货后都需要施加商业封志，然后向海关申报。MBv大陆桥物流联盟

关于海关货物查验后铅封问题。进出口货物集装箱放行后，海关总署有一定的查验率，如果每票货物有好几个集装箱，查验时只会随机布控几个集装箱查验。报关行收到验货指令后负责联系港务局将集装箱托到查验区进行查验，货物无问题后施加海关铅封，再离开查验区。 关于取货时铅封问题。对于进口货物而言，对于不需要查验货物从前沿码头通过海关监管闸口后就直接可以运到收货人手中，收货人核对装货时候铅封号是否一致即可。而对于进口需要查验货物，又分为进口拼箱货物和整柜货物。进口整柜货物可以直接拖到海关查验区进行查验再做放行，还可以施加海关铅封转关后到内陆关再实施查验。MBv大陆桥物流联盟

关于货物被盗时铅封问题。由于铅封有唯一性，一旦被破坏，不能复原，在哪个环节出了问题很容易发现。海运出口环节非常多，包括进出口理货、查验还有运输时间很多都是不可控的，发现被盗就可以从铅封从完好到被破坏的中间环节上判断责任方。MBv大陆桥物流联盟

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TipsMBv大陆桥物流联盟

1.锁是必须加的，没锁的箱子铁路站及码头均不允许。这中间涉及多个承运方的完好性交接。有锁证明我方收到和我方交出去的时候是完好的，出了问题方便确定责任方。MBv大陆桥物流联盟

2.通常情况，在海运中，中途海关是不会上船上来查验货的，更不会开箱。到目的港也只有海关过X光扫描以后发现有问题的才会查验货物。MBv大陆桥物流联盟

3.现在集装箱装货，一般在工厂直装，即直接SHIPPER或者仓库装箱。施封后，多报少出，少报多出这个责任都在发货人这里。因为提单有句免责条款SHIPPER'S LOAD AND COUNT。MBv大陆桥物流联盟

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