“汉欧班列”联接长江与欧亚大陆通道

汉欧公司简介和运营情况。avE大陆桥物流联盟

武汉汉欧国际物流是武汉至亚欧非大陆国际铁路货运班列的运营商，是武汉市人民政府向全社会提供国际物流运输服务的公共平台。汉欧是以武汉为单点，以武汉中部城市群以及亚欧节点城市等经济腹地的客户需求为导向，提供一个跨亚欧非大陆的国际物流供应链管理公司。avE大陆桥物流联盟

汉欧班列发展迅速，成绩显著，在中欧班列中排前列，我们回程货量、货运增幅和实载率排第一，成为中欧班列重要品牌。avE大陆桥物流联盟

2015年、2016年情况，汉欧通过这几年的发展，形成自己特有的六大优势：avE大陆桥物流联盟

1、要做一个国际领先的物流公司，充分发挥好平台优势，坚持共商、共建、共享的“一带一路”的核心要素，面向国际国内两个市场，为广大客户与货代提供国际物流服务，以及对应园区运营、保税加工和境内外电子商务一体化服务。avE大陆桥物流联盟

2、汉欧拥有一支高学历、高能力、年轻化、国际化的运营团队，员工以80后、90后为主，拥有本科、硕士及博士学历和大量的海外留学人员，能够熟练使用英、俄、德、法等多种语言。avE大陆桥物流联盟

3、汉欧班列线路定位是武汉至德国、法国等工业制造强国，和俄罗斯、白俄罗斯等资源大国为主，始发武汉，经阿拉山口和满洲里出境，有11条国际往返班列线路，辐射到欧洲、中亚和俄罗斯全境。avE大陆桥物流联盟

汉欧建立和完善了哈萨克斯坦、白俄罗斯、俄罗斯、法国等办事处和德国公司，以及我们在华东、华南还有办事处。在铁总支持下，与俄铁、哈铁、德铁建立战略合作协议，与法铁达成战略合作意向。根据客户发运量不同，为客户提供定制专列、公共班列和双向拼箱不同服务，为单次发运至少40英尺大型企业提供定制班列服务，覆盖白俄罗斯、波兰、捷克，为我们富士康等民营大型企业提供专列服务。产品类型涵盖汽车整车及配件，输变电设备、铁塔、机械设备、电脑、显示器与木材。avE大陆桥物流联盟

2015年4月，汉欧开通全国第一个持续的满载原材料半成品运输专列——俄满汉木材专列，由俄罗斯东部经过满洲里到武汉，2015年70%的木材经过长江分布到南北沿海，以及沿江的泸州等周边地区。今年50%的木材已经被武汉本地企业吸收消化了，俄满汉木材专列为武汉的工业倍增计划提供了更多的选择机会和原料。avE大陆桥物流联盟

汉欧为大企业的小定单和中小企业客户提供公共班列服务，这个班列得到了众多客户的青睐，目前开通的班列有武汉至汉堡、武汉至杜伊斯堡、武汉到里昂，杜伊斯堡、汉堡到武汉和武汉到莫斯科。产品涵盖汽车及配件、机械配件、机械、电子产品、纺织产品及化工品。汉欧为单次发运不足一个整柜的小微企业、跨境电商提供拼箱服务，也为驻外企业自用物品及个人物品需求的客户提供私人定制发运服务，服务范围已经覆盖中国和欧洲全境。avE大陆桥物流联盟

汉欧拼箱服务已经纳入国家中欧班列发展规划重点支持项目。2016年6月，我们成立了武汉汉欧国际贸易公司，开展进出口业务。目前成立的贸易公司当下任务是希望国内、国际生产商和贸易商把他们关注点投到欧亚大陆通道上来。avE大陆桥物流联盟

从武汉友城——波尔多拉回来一批批红酒，还从武汉湖北友城——白俄罗斯拉回俄的牛奶，这两个冷链开通以后，引起全球生产商和贸易商关注，实现了我们成立国贸的第一个目标，吸引眼球，吸引更多关注到欧亚大陆通道上面来。avE大陆桥物流联盟

汉欧班列的开行，改变了过去内陆地区外贸出口靠沿海地区走向世界的格局，武汉综合枢纽优势再一次得到了显现，让武汉从后位变成前瞻，全方位地國际大通道功能日趋增强。这是“一带一路”之后，形成武汉新的优势，海上丝绸之路和陆上丝绸之路通过长江经济带战略，形成了特有的备货环，所有公司、所有城市里面开班列的时候，缺箱子，唯独武汉汉欧不缺箱，这个原因就是我们形成了一个新的备货环。avE大陆桥物流联盟

汉欧班列的运营一直受“一带一路”沿海国家的关注。2015年3月28号开通武汉到杜伊斯堡双向往返班列后，杜伊斯堡市政府和德国铁路一起在该市举行了一个命名仪式，为当地鲁尔开向莱茵的客车命名为“中国武汉号”，在德国铁路历史上，在欧洲交通史上是第一次。1982年杜伊斯堡与武汉结为友城，汉欧班列的开通实现两个城市之间的互联互通，拉开了武汉、湖北与“一带一路”国家友城经济朋友圈的强力互动的序幕。2016年4月6号，开通全国首个法国班列，该班列是在杜伊斯堡的基础上延伸到法国第二大城市——里昂，国内外媒体做了广泛宣传报道，产生了轰动效应。法国班列的开通在法国及欧洲华人圈影响巨大，引起法国政府的广泛关注，法国里昂政府专门要求汉欧运营团队前往法国参加班列接车仪式。avE大陆桥物流联盟

2016年，汉欧到法国班列常态化运营纳入国家商务部和法国经济贸易部部长级商议会谈，2016年5月30号，汉欧德国公司完成了注册，在杜伊斯堡市政厅举行揭牌仪式。2015年10月23日，横跨汉江的中法友谊大桥完成通车，2016年4月6号，中法班列开通，至此中法友谊大桥将武汉铁路中心站与武汉中法生态城相连，使中欧经济廊道与武汉汽车产业集群直通，汉欧的法国班列直接开到了雷诺汽车、标致汽车总装生产线，这是雷诺汽车和标致汽车做宣传时讲的，实现了汉欧国际大通道服务于武汉产业集群的目标。avE大陆桥物流联盟

汉欧班列的快速发展产生了显著的物流集聚效应，对武汉的经济发展和对外开放起到有力的拉动。数家制造企业把生产线迁到了武汉，2016年我们班列开完以后，许多加工贴牌企业把定单下到湖北、武汉和周边城市，其中有一个企业定单全部下到武汉，每年到欧洲的出货量是3000个大柜，我们跟几个国际大的跨国企业谈了一下，一家奶粉企业，2017年到中国的奶粉是7.5万吨，2017年要调40%的量走铁路，2017年实载率会接近百分之百。avE大陆桥物流联盟

俄满汉专列开行，解决了老百姓和木材生产企业对木材的需求；助力武汉森工企业的发展；联发投集团在9月份和中航国际谈妥，以8亿现金入股中航林业，成为它的第一大股东，实现我们自己的制造企业通过中欧班列俄满汉木材班列，从消费者终端跨入了资源地。avE大陆桥物流联盟

未来发展规划。avE大陆桥物流联盟

常态化运营以来，取得良好成绩，通过对市场和政策的环境研究，我们对中欧班列发展充满信心。从大层面上看到，2016年8月17号，习主席在“一带一路”建设工作座谈会上强调，以钉钉子精神，扎实推进“一带一路”建设，这是第二次使用钉钉子精神。G20峰会上，更多国家意识到“一带一路”带来的机遇。中欧班列发展迅猛，并保持旺盛的增长态势，到现在我们统计宣称开通中欧班列的城市有40多个。avE大陆桥物流联盟

越来越多的企业在追求运输时效性、安全性和环保性上选择铁路运输作为他们的新型运输方式，中欧班列用户日益增多。对未来，要关注到冷链运输、民生上，在服务好制造企业时，要服务到民生上来，未来欧亚铁路上最适应运输的就是双方的生活用品，所以我们要关注到国际冷链技术的使用。avE大陆桥物流联盟

在班列线路上，中蒙俄通道上通过俄铁贯穿俄罗斯东部、中部、西部三大森工产区，和芬兰、瑞典对接，芬兰和瑞典今年在中国市场上木材销售幅度完全把北美，包括美国这一类木材全部挤出去，增量非常大。同时我们想通过这个通道，把俄罗斯、蒙古优质的牛羊肉、粮食引到武汉，在武汉建立分拨中心。在新亚欧大陆桥通道上，运行好德国、俄罗斯公共班列基础上，开行法国班列的常态化，现在我们正在跟法铁出一个新的运输方式，充分利用欧洲地区完整的成熟有效的班列优势，跟我们进行对接。avE大陆桥物流联盟

在物流园区建设上，联手相关单位为国内国际广大外贸企业提供分拨、仓储、加工和跨境电商，以及保税展示等更为丰富的增值服务。我们初步准备再建一个国内最大的或最好的法国红酒交易中心，以及食品和农产品的交易中心。在武汉，汉欧国际物流园将落地开工，在十三五建成，同时依托我们母公司，在阳逻港的优势，积极推进中亚的农产品在武汉的加工分拨，是我们长江中部城市群能够跟中亚五国对接起来，让我们阳逻港变成长江经济带上最大的农产品仓储，交易和分拨中心，真正实现水铁联运完整有效的对接。avE大陆桥物流联盟

在境内，我们已经和中卫市、新疆山口市政府签订战略合作协议，将与中卫市政府，山口市政府共同运营中欧班列和建设运营保税园区，同时推动两个城市之间经济贸易的互动。从武汉出发，在宁夏、甘肃、新疆、内蒙一直走到境外去沿海各国布点，以园区为支撑，形成一个向西开放的多维格局，通过与境内各省市和境外沿线各国的合作，希望把汉欧建成我们国家最大的中欧班列的运力集团公司，同时希望用三到五年的时间完成武汉一级铁路口岸的建设，在未来开通武汉到欧亚的旅游观光线。avE大陆桥物流联盟

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