“掌心”湖南飞跃发展 “五指”湘欧通道成型

——中欧班列（长沙）德黑兰首发w9s大陆桥物流联盟

2017年12月28日下午16：00分，随着湖南省人民政府副秘书长罗建军一声嘹亮的宣布“长沙—德黑兰国际货运班列发车！”，汽笛长鸣，班列满载着51个集装箱的(长沙至伊朗德黑兰)中欧班列从湖南省长沙北铁路口岸国际货场启程，朝着新的方向——中西亚前进，跟随千年夕霞映戈壁、一路驼铃到波斯的脚印，风驰电掣奔向德黑兰。w9s大陆桥物流联盟

中欧班列（长沙）湖南为“掌心”，“五指”展开延展到欧洲、俄罗斯、中亚、中东、东盟，以全国幸福城市长沙为支点，架起连接欧亚和东盟的大桥梁，实现“湘品出湘、优品入湘”，助力湖南打造内陆开放新高地，贯穿亚欧大版图。今天，中欧班列（长沙）德黑兰班列首发，标志着掌型结构布局完成关键一步。w9s大陆桥物流联盟

通过一年试运行、两年常态化，中欧班列（长沙）实现全国唯一东（满洲里）、中（二连）、西（阿拉山口、霍尔果斯）三通道齐发，跻身全国班列第一方阵。2014年10月至今，累计开行班列320列，进出口货物26146标箱，总货值13.24亿美元。其中2017年累计开行166列，14510TEU，同比增长91.58%。w9s大陆桥物流联盟

长沙北铁路口岸是中国南方最重要的货运枢纽之一，是长沙乃至全省对外贸易主要进出口通道之一。作为湖南重要口岸枢纽，长沙北铁路口岸在我省外贸型经济中担负着重要使命。承担着湖南通往国际70%的陆路运输任务，是湖南省通往欧洲各国的重要枢纽口岸，近2万平方米海关和检验检疫的处理区、监管区和辅助箱区，为湖南产品走向世界，让世界产品走进湖南创造条件。w9s大陆桥物流联盟

近年来，长沙北铁路口岸全面提升口岸通关能力，数据显示，今年“湘欧快线”进口平均通关时间为10.03小时，比去年缩短22.33小时；出口平均通关时间0.77小时，基本实现当天装箱、当天通关放行。快速直达的国际货物列车和良好的通关环境，为长沙建设铁路一类口岸奠定了良好基础。w9s大陆桥物流联盟

2017年，该口岸已开通以“湘欧快线”班列为代表的6条新增中欧班列线路，成为当前牢牢占据中欧班列中国内陆省份口岸开通中欧班列线路最多的口岸。为湖南省“创新引领，开放崛起”发展，口岸运量增长增添了新动力。w9s大陆桥物流联盟

中欧班列（长沙）在我省“创新引领、开放崛起”战略下，积极响应“一带一路”建设，为我省外向型经济发展起到了“要想富，先修路”的关键作用。班列的开行，促使中南地区货源向长沙集聚，形成物流HUB和规模相应，对湖南经济起到了先导马达作用，为长沙建设国家中心城市，打造“国家交通物流中心”奠定坚实基础。接下来，将围绕长沙新北站，打造中南国际陆港中心，结合霞凝港、传化公路港、金霞保税、跨境电商、黄花临空建设国家级多式联运中心，促进湖南转型升级、产业集群集聚、国际商贸往来，构建新型产业园区。w9s大陆桥物流联盟

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