中欧班列小课堂——T1 和 MRN

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伴随着国际铁路运输的市场化，常态化，在运输中,每一票货物在目的港清关时候或者做转关的时候,会被客户问及到是否能够协助办理T1。UUr大陆桥物流联盟

T1全称： Community Transit Procedure , 有且仅用于欧盟成员国境内（瑞士与欧盟国境内发生的贸易也可以用T1操作，但是，由于费用较高，有些根据货值定价，建议大家还是在到达站清关）。UUr大陆桥物流联盟

因为：UUr大陆桥物流联盟

从功能性上来看，可以等同于国内的转关功能， 我们通常视为欧盟境内的转关。UUr大陆桥物流联盟

例如： 一票从中国出口到法国的货物，收货人为法国客户，铁路运输到了杜伊斯堡（杜伊斯堡为国际铁路最终到达站），根据规定该票货物可以选择德国本地清关，那么关税就要交付给德国，也可以选择在法国清关，因为主体收货人是法国，那么，选择法国清关的时候就需要在当地报关行办理T1转关动作，法国收货人需要提供法国当地代理报关行的地址，联系方式和编码，这样转关动作才会完成。UUr大陆桥物流联盟

特别提醒大家注意的是：当收货人在当地清关完成的时候，一定要让报关行办理清关关闭动作，否则，海关系统一直处于未清关状态，会产生巨额罚金（五万-三十万欧元），这点希望大家一定注意。UUr大陆桥物流联盟

反之，欧盟出口货物也可以做T1从工厂到实际出运地区或者国家。 T1 都是有时效限制的，一般在一周左右的时间，如遇到不可抗力或特殊情况，需要顺延T1有效时间的，需要提前两天时间与当地海关申请，否则也面临罚款。UUr大陆桥物流联盟

MRNUUr大陆桥物流联盟

与T1关系比较紧密的是就是报关单，欧盟俗称MRN ，MOVEMENT REFERENCE NUMBER。UUr大陆桥物流联盟

铁路MRN与空运，海运报关文件差别不大，都要显示货物的重量信息和实际的件毛体等基本信息，需要注意的是铁路MRN上面的出境（欧盟国境）口岸需要显示MALA(或者别的出境口岸) 不能显示汉堡，鹿特丹或者法拉克福这种海运和空运处境地。UUr大陆桥物流联盟

为了方便过境白俄罗斯等非欧盟边境地区，一般会在MRN上显示集装箱号，每一个集装箱号对应一套报关数据（MRN）希望大家能够注意，MRN 的有效期一般为三个月。UUr大陆桥物流联盟

（来源：上海铁甲）UUr大陆桥物流联盟

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