啥是统一运单 | 渝新欧的铁路运单，了解一下~

啥是统一运单？要从渝新欧说起。WVN大陆桥物流联盟

啥是渝新欧？要从2011年说起。WVN大陆桥物流联盟

话说这一年的3月19日，一列火车集装箱班列从重庆团结村出发，由新疆阿拉山口出境后，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国杜伊斯堡，经过两次换轨，全程11000多公里。WVN大陆桥物流联盟

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这就是渝新欧，自此横跨亚欧的首趟中欧班列正式诞生。WVN大陆桥物流联盟

各行有各行的规矩，经过这么多国家，不同的关区，“通行券”就至关重要了…既然是铁路领域，那就得从铁路运单说起。WVN大陆桥物流联盟

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铁路运单，有CIM单，SMGS单和CIM-SMGS单，你知道他们之间的区别吗？而渝新欧班列所使用的统一运单又是什么？今天就让我们一起来探讨一下吧。WVN大陆桥物流联盟

目前，关于国际铁路货物运输的公约有两个：《国际货约》和《国际货协》。WVN大陆桥物流联盟

《国际货约》（CIM）：《国际铁路货物运输公约》Convention Concerning International Carriage of Goods by Rail。其铁路组织为国际铁路货物运输政府间组织(OTIF），其主要成员国为欧洲国家。WVN大陆桥物流联盟

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CIM单WVN大陆桥物流联盟

《国际货协》（SMGS）：《国际铁路货物联运协定》 Agreement Concerning International Carriage of Goods by Rail。其铁路组织为铁路合作组织(铁组OSJD)，其主要成员国为前苏联国家以及亚洲国家，即独联体国家。因为其铁路为宽轨，我们又俗称“宽轨段国家”。我国于1953年加入国际货协。WVN大陆桥物流联盟

运单作为国际铁路运输途中重要的单据组成部分，详细记录了所运货物的相关信息。顾名思义，CIM单就是在国际货约成员国之间即欧洲国家之间货物流通所用运单；相对应的SMGS单就是在国际货协成员国之间即独联体国家之间所用运单。各成员国遵守相关协议规定，制作运单。WVN大陆桥物流联盟

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SMGS单WVN大陆桥物流联盟

铁路运单只能在相对应的铁路组织国之间流转，中欧班列想要实现从亚洲到欧洲（即从货协缔约国到货约缔约国）或者相反方向的运输，除了要进行换轨以外，还有一项重要的流程就是进行换单。WVN大陆桥物流联盟

以中欧班列去程来讲(出口)，班列在进入欧洲时，会经过波兰的马拉舍维奇。波兰是独联体国家和欧洲国家的连接点，所以班列在到达马拉舍维奇之后都要进行一个转关的手续，把CMIC单换成CIM单，班列才能继续开往欧洲。WVN大陆桥物流联盟

开行回程班列（从欧洲进口到中国）时，同样需要在出欧的边境站进行申报转关，把CIM单换成CMIC单，班列才能继续驶向中国。现目前，我们一般使用的运单大多数都是SMGS单（简称货协运单），是需要在马拉舍维奇换单之后才能继续运输的。WVN大陆桥物流联盟

由于频繁的换单很大程度上影响了班列运行的时效，既耽误了时间，也浪费了人力物力。为解决上述问题，两个组织成立了联合工作组，制定了国际货约/国际货协运单（CIM-SMGS WAYBILL），简称统一运单，并在2006年7月首先在乌克兰进行了试行。WVN大陆桥物流联盟

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CIM-SMGS单WVN大陆桥物流联盟

我国于2012年10月31日，第一次采用国际货约/国际货协统一运单的集装箱试验列车由重庆出发（渝新欧班列），11月16日到达德国的杜伊斯堡（一票到底，中途没有进行换单），试验取得了圆满成功。WVN大陆桥物流联盟

统一运单相较于货协运单的好处在于其在国内始发站起票，可以一票到底、一路畅通经过独联体国家、欧洲国家，直达德国，省去期间换单的步骤。与传统运单相比，采用统一运单，不仅节约一定费用，还可缩短班列停留时间，大大保障了运输时效。渝新欧班列也是目前为止唯一使用统一运单的中欧班列。WVN大陆桥物流联盟

（来源：渝新欧）WVN大陆桥物流联盟

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