中欧班列第一季度价格走势分析

江浙沪包邮区长达一个月的阴雨总算终结，在阳光明媚春暖花开的日子里，让我们这些一带一路的前行者们带着美丽的心情来回顾和展望一下2018和2019年铁路的价格趋势。htT大陆桥物流联盟

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小编列出一些市场上热门和比较主要的线路价格进行数据分析，针对2018年第四季度和2019年第一季度的价格进行对比。（当然价格只是市场参考价）htT大陆桥物流联盟

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可见，大部分平台对于第一季度都拿出了自己的诚意。也许各位客官不小编在这里给大家普及一个知识点。htT大陆桥物流联盟

其一，对于铁路这个产品来说，第一季度的上货情况是最为艰难的，因为铁路本身受到天气和温度的影响，整个运能和运载量都会受到影响。而第一季度，整个欧亚大陆都处于严寒天气下，飓风，大雪，风暴时常发生。在这样恶劣的天气下，一些货主就不会选择采用铁路运输的方式，一个是因为铁路的时效将会受到影响，另一个是因为货物本身受温度的限制。而各大平台公司为了吸引更多货源：一些平价货物和不受温度影响的货物运输，因而纷纷降价，希望在第一季度就增加自己的运载量。htT大陆桥物流联盟

其二，成都线一直以来在市场上都因补贴力度大而闻名，但第一季度却不曾发力，小编认为成都班列第一季度以观望各大平台的能力和实力为主. 第二季度，小编认为成都的价格会下调，同时补贴政策也会明朗。htT大陆桥物流联盟

其三，作为大大哥的重庆线，有着稳定的货源，在第一季度着力于开发一些新的线路以满足市场需求，例如曼海姆，越南，算是另辟蹊径，在稳定发展的同时，着眼于更大的一带一路市场。第二季度小编认为，重庆线的价格会略有上调，但与第一季度相比，差距不大。htT大陆桥物流联盟

其四，郑州一直是铁路线路中服务最稳定的，算是业界的标杆，有着自己的销售网络，不需要依赖经销商来增长货源，所以相对于其他线路来说，他们的货源相对稳定。第二季度，应该会维持第一季度的价格，继续稳步揽货。htT大陆桥物流联盟

其五，武汉线路在第一季度的大幅降价，成功吸引了一季度的大批货源，小编也经常听到大家求平台提供舱位的故事，因而第一季度的武汉价格策略非常的准。第二季度，武汉是否可以维持这样的价格？小编认为第二季度武汉价格会有一定幅度的上升。htT大陆桥物流联盟

其六，合肥线路，市场上价格最为凌乱的线路，小编每每都听到不同的人告诉小编，别人的价格是多么多么的低，其实连小编也不是太明白，为什么合肥的价格要这么乱。不过好在合肥本着想要吸引大批货源的政治任务，所以应该会持续维持低价。htT大陆桥物流联盟

以上仅为小编个人分析，仅供参考！如有雷同纯属巧合！！！！htT大陆桥物流联盟

（来源：上海铁甲）htT大陆桥物流联盟

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