6分55秒的直播：阿拉山口站亚洲最大换装库又吸引到了央视的目光！
2019-04-25 09:08:41
大陆桥物流联盟公共信息平台
本周，将有一件大事发生
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第二届“一带一路”国际合作高峰论坛
4月25日至27日在北京举行
作为丝绸之路经济带核心区的新疆
联通欧亚、贯通中西
重要交通枢纽区位优势明显
随着一列列中欧班列
往来奔驰于中国与“一带一路”沿线国家间
古丝绸之路重现商旅繁忙的盛景
4月23日13点31分
CCTV-13《新闻直播间》
以及15点02分
CCTV-2《中国财经报道》
分别对我国西北最大陆路口岸
阿拉山口站中欧班列的换装、开行情况
进行了现场直播
现在，就让我们点开视频
看看具体情况
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中欧班列换装库是什么样子
阿拉山口站换装库长822.8米，宽24米，从一头到另一头，走路需要十几分钟。一天24小时轮班，最多可以换300个集装箱。
为什么要给中欧班列换装
这是因为我国使用的是国际标准轨距，而欧洲一些国家使用的是国际宽轨标准，两条轨道之间有差距，所以中欧班列都要进行集装箱换装作业，保证中欧班列能够畅通运行在不同国家的轨道上。
中欧班列都有什么优势？
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。
比如，以前想要运输货物到达德国，需要先运到港口再通过海路绕一大圈，最少需要四十多天才能到达，而现在从阿拉山口出境一路向西北，只需要十五天就能到达。
中欧班列的变化
中欧班列一列最少有41节车厢，在最早开行的时候，经常会出现空车返程的现象。现在，随着参与“一带一路”的国家越来越多，中欧班列运输的货物品类、数量都有了显著提升。如今，中欧班列可到达13个国家 41个城市，让世界爱上中国造！
中欧班列de发展现状
（阿拉山口）
阿拉山口作为新疆铁路这艘“飞船”
在“一带一路”的“宇宙”中
全速前进的引擎之一
自2011年3月19日
阿拉山口开出第一列中欧班列至今
从每周1列
到每天至少7列
途径阿拉山口的中欧班列
已经开行了8542列
呈现“井喷式”增长
为了中欧班列高效开出
铁路部门这样做
规范中欧班列进、出口班列编组集结、入线换装等环节的运输组织模式，固化班列开行模式，明确班列在口岸通关中各个环节的作业时间标准，固定中欧班列车次、中哈接运时间，并向哈方提前预报。
安排专人盯控中欧班列票据流转、装卸车作业、通关、编组挂运等重点环节，实施优先办理票据、优先联系协调、优先集结空车、优先车辆编组、优先组织挂运，压缩班列在站停留时间，保证中欧班列快速通关。
现在，阿拉山口站在
站机一体化运输组织新模式下
列车技术检查和交接班时间
由以前的40分钟压缩到20分钟
列车编组效率大幅提升！
日月之行，若出其中
星汉灿烂，若出其里
如今，“中欧班列”的朋友圈
正在逐步扩大
截止昨天，中欧班列已经开出了782列
比去年同期增长了34.6%
其实，无论是
阿拉山口换装库还是中欧班列
都是“一带一路”建设的缩影
见证着中国
正在以前所未有的速度和规模联通世界
而“他”为沿途各国带来的诸多礼物
也在潜移默化的真切影响着我们的生活
别急，今天也有彩蛋哟
分享一组直播幕后的照片
向时代的记录者致敬！
风中起舞的阿拉山口换装库里
新疆铁路的工作者们
正在用奋斗和探索
让中欧班列走向深远，走向世界
“一带一路”倡议
就是实践人类命运共同体理念
相知无远近，万里尚为邻
曾经的驼铃换做汽笛
不变的是善意与友谊
从“大写意”到“工笔画”
让我们继续走深走实
推动共建“一带一路”向高质量发展转变
（来源：乌鲁木齐铁路局阿拉山口站）
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