2020第十届全球国际铁路运输行业大会

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关注中欧班列开行受疫情影响:拖车集卡成行业当前最大难题!

2020-02-12 20:31:29
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疫情之下,拖车集卡运力短缺成为中欧班列行业当前的最大难题!G0v大陆桥物流联盟

受新型冠状病毒肺炎的影响,在家工作却成为不得已的选择。G0v大陆桥物流联盟

集卡拖车受到了疫情的波及,货物无法及时运送至车站装车。G0v大陆桥物流联盟

目前整个集卡拖车市场形势十分严峻G0v大陆桥物流联盟

受新冠疫情影响,多个省市对人员出入严格把控,多数农村封路,不让进出导致驾驶员未能及早返回上岗。即使已返回的驾驶员也还处在隔离期,无法复工,甚至还有更多的驾驶员仍然在老家未能返回。G0v大陆桥物流联盟

受高速公路通行限制影响较大,华东乃至全国各地方政府相继出台的车辆通行管控政策中,重则直接限制地域外的车辆通行,轻则限制部分省份的车辆通行。G0v大陆桥物流联盟

例如苏州、无锡地区管制非常严格,必须要有通行证且必须是非湖北、江西、安徽、河南籍驾驶员。这些限制措施给车辆调度和运输管理带来极大不便,一定程度上加剧了市场运力短缺。G0v大陆桥物流联盟

目前市内拖车问题不大,如果是跨城、跨省作业还是受阻,这不是运费加多少钱的问题。例如外省来鲁车辆人员除运送物资外其余一律劝返!集装箱车很多都是外地牌照,所以拖车基本都是趴窝状态。G0v大陆桥物流联盟

我们再来看一下内贸铁路受疫情的影响,时效也是很难得到保证的。但是由于拖车跨省跨市存在较大困难,目前内贸铁路排箱是绝大多数承运商的选择。G0v大陆桥物流联盟

关于中欧班列的地接、装箱等受疫情因素也有一定的影响,工作量承接有限。G0v大陆桥物流联盟

疫情之下无货可拉、无路可走,卡车拖车行业说复工非常不容易。G0v大陆桥物流联盟

新型冠状病毒肺炎疫情爆发,交通运输行业首当其冲。不跑车就意味着切断收入来源,车轮不转了,长时间不出门,没有了经济来源,越来越多的卡车人开始感到焦躁。G0v大陆桥物流联盟

当前整体运输车辆减少了很多,运力下降,运输量大幅减少,运费也有所上涨。今年突然爆发的疫情,打了所有人一个措手不及。G0v大陆桥物流联盟

工厂不开工,物流就面临无货可运的情况。G0v大陆桥物流联盟

无路可走,多个省市之间实行临时交通管制,即使部分企业开工了,有很大的运输需求,但由于道路交通限制也只能暂时搁浅,等到疫情稳定之后开工。G0v大陆桥物流联盟

即使没有这些交通限制,司机们也无法正常开展运输工作。关于疫情,许多地方农村管控的比城市还要严格。不仅将进出村的路给封了,更是专门派人把守,严控人员出入,村子都出不去。G0v大陆桥物流联盟

即便现在难以复工,但一定要为以后的复工和接下来的工作做准备。疫情再难,终究都会过去,也就是时间的问题。G0v大陆桥物流联盟

目前,上海口岸运力极少,因为大量的驾驶员为河南、安徽、山东籍,所在区域很多不允许进出;或者驾驶员考虑到个人安全,不愿意外出,因此造成大面积驾驶员短缺。获悉宁波口岸运力目前全部停摆,宁波不少堆场无法开工,仍处于关闭状态,只有港区提箱仍正常进行。深圳港拖车情况也是不容乐观的,深圳口岸目前情况和上海大同小异,运力也是极少的。G0v大陆桥物流联盟

建议各位货主、货代及集卡司机出货前需注意:G0v大陆桥物流联盟

1. 明确确认自工厂路段到达最近的高速出口是否畅通,最近的高速路口是否需要办理通行证。G0v大陆桥物流联盟

2. 工厂做好装箱防护措施、消毒等。G0v大陆桥物流联盟

3. 驾驶员全程佩戴口罩、车辆出车进行消毒,不要下车,尽量避免和工厂人员接触。G0v大陆桥物流联盟

截至发稿前,中亚、中蒙、中俄方向口岸通道阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸、二连浩特口岸、满洲里口岸国际铁路过境业务正常,中欧班列运行平稳。G0v大陆桥物流联盟

此外,受国内疫情影响,中欧班列国外各段的各国海关都会加大货物的查验力度,对于出口的货物开展疫情消毒。班列境外停留时间增加,各地班列开行频次缩减。中欧班列的开行的数量、时效和质量都将会收到一定的影响,并将会持续一段时间。但是一旦疫情得到有效控制,中欧班列上下游供应链需求恢复,中欧班列持续向好的态势必将延续。G0v大陆桥物流联盟

据悉满洲里口岸往俄罗斯方向每天发运4-5列,从俄罗斯方向回程每天有2-3列。G0v大陆桥物流联盟

二连浩特口岸进出境货运量首月实现开门红G0v大陆桥物流联盟

截至2020年1月底,二连口岸进出口货运量完成163.9万吨,同比增长13.6%,其中公路口岸进出口货运量达25.3万吨,铁路口岸进出口货运量达138.6万吨,保持了开年对外经济稳定增长势头。疫情当前,二连口岸各联检联运部门主动作为、通力合作,建立协调机制,提升通关效率,压缩货物停留时间,为口岸货物大进大出营造了良好的通关环境。G0v大陆桥物流联盟

新型冠状病毒疫情已经对货运计划和运营产生了影响。G0v大陆桥物流联盟

1、空运G0v大陆桥物流联盟

目前道路运输受到限制,仓库和提货/交货之间可能会有延误,运输价格可能会上涨。目前有一些国际航空延迟或取消飞行中国的航班。有一些运货机计划恢复正常服务,但是产能有限,运输价格可能会随着形势的发展而改变。G0v大陆桥物流联盟

2、海运G0v大陆桥物流联盟

存在停航和当地业务受部分限制的情况。G0v大陆桥物流联盟

很多船运公司在2月中旬前停航。可能会对从中国出发或最近经过中国的船只实施预先检查或健康检查。但总体海运情况正常。海关目前以优先捐助物资清关,基本货物通关会延迟。G0v大陆桥物流联盟

3、铁路G0v大陆桥物流联盟

武汉、西安、合肥、成都、厦门、郑州等一些班列发运频次会有延迟或取消,道路运输的限制和温度检查正在影响收货和交货时间。G0v大陆桥物流联盟

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长安号、义新欧、长满欧三地中欧班列齐发G0v大陆桥物流联盟

受新冠肺炎疫情爆发影响,全国各省市的中欧班列相关单位10日正式复工。1、中欧班列长安号开通“绿色通道” 全力抗疫情保运输G0v大陆桥物流联盟

为抗击疫情,西安国际港务区联合海关、铁路等部门制定多项应对举措和便利措施,特别是推出了长安号“绿色通道”。据悉,“绿色通道”是中欧班列长安号专为非西安本地集装箱卡车开辟的专用通道。这一创新性举措既是物流运输的“绿色通道”,更是“监管全封闭”的安全通道,可实现“货车不停留、司机不离舱、站外零等待”,推进公铁联运、铁铁联运,确保中欧班列长安号稳定顺畅开行。G0v大陆桥物流联盟

据统计,1月份中欧班列长安号开行200列,是去年同期的2.4倍,运送货物总重14.6万吨,是去年同期的1.8倍,班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。G0v大陆桥物流联盟

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2、节后首趟“义新欧”中欧班列发车G0v大陆桥物流联盟

2月10日,满载43车86标准集装箱汽车配件的中欧班列(义乌-明斯克)X8074次从从义乌西站发车,经满洲里发往白俄罗斯明斯克,实现当天复工、当天装车发运,标志着节后“义新欧”中欧班列开始恢复常态化运行。该趟中欧班列将经满洲里14天后抵达白俄罗斯明斯克。G0v大陆桥物流联盟

截至2月10日义乌始发中欧班列今年共开行48列,发运4094个标箱,同比增长65.7%G0v大陆桥物流联盟

3、节后首趟“长满欧”中欧班列发车G0v大陆桥物流联盟

2月8日,一列满载货物的“长满欧”中欧班列从长春兴隆铁路口岸启程奔赴欧洲,这是2020年春节后吉林省发运的首趟中欧班列,本地货物和国际转运货物共计42个大柜,货值共计约8200万元人民币。G0v大陆桥物流联盟

截至发稿前获悉上海俄铁集为所有TransContainer客户争取1月份订舱出口订单,中国境内55天免费用箱期。TransContainer俄铁集在俄罗斯自有38个铁路场站,包括大家熟知的沃尔西诺、后贝加尔场站(后贝加尔唯一的集装箱换装场站),上海俄铁集是中国区唯一全资子公司。G0v大陆桥物流联盟

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疫情蔓延中的新年,失去了往日的喜庆G0v大陆桥物流联盟

病毒破坏着人体免疫系统,但却不能摧毁国人的希望G0v大陆桥物流联盟

相信等到一切平息之时,全新的活力与生机,将跟随中欧班列与各大供应链再次到达世界的每一个角落。G0v大陆桥物流联盟

一切苦难都将会过去,风雨之后的彩虹会更加绚烂!G0v大陆桥物流联盟

武汉加油!中国加油!G0v大陆桥物流联盟

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