中欧班列“不打烊”,火车司机如何做好口岸防疫？

近期，境外疫情蔓延迅速beS大陆桥物流联盟

海外同胞归心似箭beS大陆桥物流联盟

可偏偏有人在这时频繁出入境beS大陆桥物流联盟

频次堪比代购beS大陆桥物流联盟

他们是谁？为何如此“嚣张”？beS大陆桥物流联盟

今天，小编带你走进beS大陆桥物流联盟

位于中哈边境的霍尔果斯铁路口岸beS大陆桥物流联盟

去看看这里的火车司机们beS大陆桥物流联盟

是如何在“危险边缘”来回试探的beS大陆桥物流联盟

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为全面推进复工复产，保障经由霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧（中亚）班列常态化运行，霍尔果斯站把好口岸疫情防控关，在确保安全的前提下将国际联运货物平稳送出国门。beS大陆桥物流联盟

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“老王，你把电话也消消毒。”霍尔果斯站机车整备库前，东风4型内燃机车加满油整装待发，出国车司机肖善志跟搭档副司机王腾飞正在对司机室进行出发前的消毒杀菌工作。beS大陆桥物流联盟

肖善志和王腾飞都是霍尔果斯站运转车间机务班组的出国车司机，两人所在的机务班组有20余名司机。他们的工作任务是驾驶机车牵引中欧（中亚）班列，往返于中国霍尔果斯站与哈萨克斯坦阿腾科里站之间。beS大陆桥物流联盟

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最近，面对全球疫情的严峻形势，出国车司机们的叫班时间比以往提前了，他们要在出乘前做好充分消毒准备，保证旅途安全。beS大陆桥物流联盟

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距离机车不远处，是车站专门为出国车司机开辟的居住场所。现在，20名出国机车司机集中住在这里统一管理。车站每天会对居住场所做好卫生清扫及消毒杀菌工作，安排专人为司机送餐。beS大陆桥物流联盟

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同时，车站对机务班组出国车司机班制进行了相应调整，取消原先的轮班制度，担当出国乘务工作的人员在回国后要立即返回车站居住地隔离，减少人员流动带来的风险。beS大陆桥物流联盟

这意味着，火车司机一旦担当出国乘务工作，退乘后只能在站内隔离待班休息，不能与家人或国内工作人员接触。虽然知道拉着班列进出境面临着诸多困难，20名司机坚守岗位，一干就是一个月，即使在最艰难的时候，这里的中欧（中亚）班列运输也没有中断过。beS大陆桥物流联盟

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霍尔果斯站与阿腾科里站相距不过15公里，但出入境列车涉及到海关查验放关、列车过轨、会让等环节，常常要在哈方车站内等待很久，除了要对机车电气室、动力室仪表盘灯进行巡检外，其他时间司机均要坚守在狭小的司机室中，最大限度地降低感染风险。beS大陆桥物流联盟

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防范疫情没有捷径可走，靠的是严防死守。霍尔果斯站运转车间机务班组指导司机佟小勇说：“为防止境外疫情输入，我们采取了最严密的防控措施，大家心里都明白，为了安全，国门防疫决不能懈怠。”beS大陆桥物流联盟

那么，霍尔果斯作为口岸站beS大陆桥物流联盟

旅客乘降过程中的防疫过程beS大陆桥物流联盟

又是如何做的呢？beS大陆桥物流联盟

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自疫情防控以来，霍尔果斯站严格落实恢复通车后的病毒消杀工作，每日对候车室、售票室等生产、办公场所消毒通风，配合防疫部门做好进出站旅客测温登记，利用站场大屏、站区广播宣传卫生防疫知识，对存在感染风险的本站职工进行集中隔离，严防疫情死灰复燃。beS大陆桥物流联盟

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目前，霍尔果斯站中欧（中亚）班列运输保持在日均14列的常态化开行状态，一趟趟货车往返于中哈两国国门之下，畅通国际贸易之路。beS大陆桥物流联盟

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国门下物资运输要保证畅通beS大陆桥物流联盟

疫情防控更不能掉以轻心beS大陆桥物流联盟

向远方驶去的中欧(中亚)班列上beS大陆桥物流联盟

运载着生活和防疫物资beS大陆桥物流联盟

驶出国门，传递希望beS大陆桥物流联盟

（来源：融媒体中心）beS大陆桥物流联盟

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