从波兰到巴库，何不途径乌克兰？

外媒近日刊文称，波罗的海、黑海和里海之间现有的和正规划的新运输通道，将形成一个多样化的多式联运网络，为沿线所有国家带来机遇。目前，由“古阿姆民主与发展组织”规划建设的古阿姆运输走廊（GUAM）正逐渐引起关注。PSO大陆桥物流联盟

文章称，“古阿姆运输走廊”是该组织的主要倡议之一，有助于改善格鲁吉亚、乌克兰、阿塞拜疆和摩尔多瓦四国与波兰及欧盟之间的交通运输能力。目前，这条运输走廊也是“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路（BTK）的延伸，极有潜力成为欧亚中间货运走廊的路线之一。PSO大陆桥物流联盟

“古阿姆集团”由来PSO大陆桥物流联盟

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GU(U)AM，原是由独联体内五个国家在1999年组成的区域性集团，其国家包括：格鲁吉亚、乌克兰、阿塞拜疆、摩尔多瓦和乌兹别克斯坦，名字以各国的第一个字母组成，即GUUAM。在前成员乌兹别克斯坦于2005年4月正式退出之后更改为GUAM。汉语新闻中也常称为古阿姆集团，另称“古阿姆民主与发展组织”。该组织作为一个开放的地区性国际组织，其宗旨是加强成员国之间在民主、稳定和安全领域的合作，促进成员国的社会和经济发展等。组织内成员国是连接欧亚大陆的天然走廊，在交通运输和能源领域合作的前景广阔。PSO大陆桥物流联盟

据古阿姆集团秘书长阿尔泰∙埃文迪耶夫表示，关于发展古阿姆运输走廊的愿景，早在2000年年初就已商讨出来。2013年，该组织成员国的各交通部长一同批准通过了古阿姆运输走廊的综合概念。PSO大陆桥物流联盟

阿尔泰∙埃文迪耶夫表示，现阶段，波兰正在积极扩大和促进其出口潜力，寻求进入黑海和里海地区及波斯湾的新兴市场，因此很有必要发展其过境运输路线的多样性，而一条可以连通东西和南北方向的运输走廊，古阿姆运输走廊可以说是为其“量身定制”。PSO大陆桥物流联盟

根据阿尔泰∙埃文迪耶夫的说法，连通新的运输走廊不仅是波兰、也是欧盟的兴趣和目标，欧盟希望向东进一步扩大跨欧洲运输网络（TEN-T）。这一雄心壮志在"东部伙伴关系计划"（EU-EaP）已被正式确定，古阿姆集团的所有成员国均参与该计划。PSO大陆桥物流联盟

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全欧交通网络（英文：Trans-European Transport Networks），简称TEN-T，是欧洲联盟在公路、铁路、水路及航空等运输网络的一系列规划纲领。欧盟委员会于1990年通过首个关于全欧网络的行动计划。PSO大陆桥物流联盟

阿尔泰∙埃文迪耶夫表示，欧洲TEN-T运输网络向东扩展的战略是“东部伙伴关系计划”中的重中之重，这一领域的前景大有可为，波兰作为欧盟成员国和古阿姆集团的合作伙伴，将从中发挥出非常重要的作用。PSO大陆桥物流联盟

“东部伙伴关系计划”PSO大陆桥物流联盟

该计划是一项由欧盟发起的处理欧盟国家和原苏联国家即亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、乌克兰、摩尔多瓦和白罗斯之间关系的计划。该计划目的是为欧盟国家和原苏联国家间建立谈判贸易、经济战略、旅行协议和其他话题的场所。PSO大陆桥物流联盟

▼ 古阿姆运输走廊与各区域走廊的互联互通：PSO大陆桥物流联盟

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红线为古阿姆运输走廊PSO大陆桥物流联盟

根据上图红线所示，古阿姆运输走廊的东端是阿塞拜疆，它是亚欧中间走廊的一个重要路口，连接着快速发展的巴库港。二十多年来，阿塞拜疆一直将自己定位为里海的重要交通枢纽，是欧洲与中国之间的一条替代路线。PSO大陆桥物流联盟

阿尔泰∙埃文迪耶夫称，“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路于3年前开通运行，使阿塞拜疆途径格鲁吉亚至土耳其的中转运输更为顺畅，相信古阿姆运输走廊在全面运营后，也可以被视为欧亚中间走廊的一部分，提供更多样的运输服务。PSO大陆桥物流联盟

根据外媒文章描述，目前在欧亚中间走廊上，土耳其已成为“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路基础运线的主要参与者，古阿姆集团的成员国则均与土耳其建立战略合作伙伴关系，土耳其也将参与古阿姆运输走廊的建设发展。PSO大陆桥物流联盟

与此同时，乌克兰作为一个具有极大潜力的运输过境国，现正进行一系列改革，其边境口岸将更为完善，铁路和公路基础设施也将更加现代化。PSO大陆桥物流联盟

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乌克兰铁路PSO大陆桥物流联盟

阿尔泰∙埃文迪耶夫表示，古阿姆运输走廊带来的经济效益，对于乌克兰来说非常重要。此外，乌克兰与欧盟签署了关联协议，承担着非常严格的责任，针对乌克兰运输部门的改革和现代化是该关联协议的重要组成部分之一。可以预见，乌克兰未来的过境运输系统将获得重大发展和改进。PSO大陆桥物流联盟

外媒文章还称，2020年的主要目标之一就是编制古阿姆运输走廊的可行性研究报告，将进一步明确古阿姆运输走廊的发展战略，并期待古阿姆运输走廊被视为一个独立的、有竞争力的运输走廊，最终成为一条连接欧洲与中亚、波斯湾及其他地区的安全可靠的过境运输路线。PSO大陆桥物流联盟

（来源：铁洋多式联运）PSO大陆桥物流联盟

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