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运力难关,中欧班列如何突破?刚刚,发改委给出三点思路!

2020-11-18 09:16:48
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中国国家发改委新闻发言人孟玮17日透露,随着疫情全球蔓延,许多海运、空运货物加速向铁路运输转移,中欧班列运力增长赶不上需求增加。sOv大陆桥物流联盟

孟玮表示,为促进中欧班列持续稳定安全运行,中国国家发改委正会同有关部门、地方,全力提升中欧班列运能运力。sOv大陆桥物流联盟

2020年,新冠肺炎疫情全球大流行的局面让世界经济发展不确定性增多,但是中欧班列却呈现出逆势增长态势。截至11月5日,2020年中欧班列开行达10180列,已超过去年全年开行量,运送货物92.7万标箱,同比增长54%,往返综合重箱率达98.3%,运输网络持续拓展,已通达欧洲21个国家、92个城市。sOv大陆桥物流联盟

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(4月14日,装载防疫物资的中欧班列从江苏连云港出发,前往中亚  图片来源:新华社)sOv大陆桥物流联盟

她指出,2020年以来,中欧班列共运送医疗物资近800万件,共计6万多吨,成为中欧之间抗疫合作的“生命通道”,为维护国际供应链产业链稳定提供了重要支撑。sOv大陆桥物流联盟

对于如何解决供不应求的问题,孟玮表示,中方将采取三方面的工作提升中欧班列的运能运力:sOv大陆桥物流联盟

一是加强重点口岸建设,对满洲里站、二连浩特站、阿拉山口站进行扩能改造,提高集装箱列车的接发、换装能力。sOv大陆桥物流联盟

二是推动中欧班列西、中、东通道“卡脖子”路段升级改造,积极开辟中欧班列境外新路径,推动运输通道多元化。sOv大陆桥物流联盟

三是加快中欧班列集结中心示范工程建设,支持完善集疏运设施,提高运输组织效率,努力做到“中转集结”“即到即发”。sOv大陆桥物流联盟

(来源:中国新闻网)sOv大陆桥物流联盟

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