22万标箱！400亿元
2021-09-03 09:06:00
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2日上午，国家发展改革委召开“推进西部陆海新通道高质量建设”专题新闻发布会，国家发展改革委、海关总署、国铁集团、广西壮族自治区发展改革委、重庆市发展改革委、重庆市口岸物流办有关负责人出席。
会上，重庆市发展改革委副主任周建池、重庆市口岸物流办副主任肖文军，分别就重庆推进西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道衔接，重庆作为通道物流和运营组织中心取得的成效，介绍了有关情况。
发布会现场
重庆国际物流枢纽园区
成为西部陆海新通道
中欧班列主要始发站点
周建池表示，重庆围绕加快建设内陆国际物流枢纽和口岸高地目标，统筹加快西部陆海新通道物流和运营组织中心、中欧班列集结中心、长江上游航运中心建设，充分发挥“一带一路”和长江经济带联结点的区位优势，着力推进西部陆海新通道与中欧班列长江黄金水道的无缝衔接。
● 建立管理运营衔接机制。高规格成立重庆市积极融入“一带一路”加快建设内陆开放高地领导小组，统筹全市开放通道、平台等建设，确保党中央国务院各项决策部署落实。成立的工作专班常态化调度通道建设运营工作，清单化推进重点、难点问题解决。
● 统筹布局物流枢纽设施。将西部陆海新通道、中欧班列的主要始发站点统一布局在陆港型国家物流枢纽——重庆国际物流枢纽园区。
重庆国际物流枢纽园区 陆海新通道运营有限公司供图
该园区汇集了团结村铁路集装箱中心站、兴隆场特大型铁路编组站、重庆铁路口岸、铁路保税物流中心（B型）等重要场站设施，是西部陆海新通道物流和运营组织中心、中欧班列集结中心的主要承载地，2020年园区企业营收超过1000亿元，服务涵盖150公里范围16个千亿级产业园区。
截至7月底，重庆国际物流枢纽园区始发西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄班列等国际班列超1.3万列、日均开行13列。
“陆海新通道”整车出口常态化班列 邹乐 摄
● 推进多式联运高效衔接。着力打通铁水联运“最后一公里”，建成投用果园港、江津珞璜港铁路专用线，万州新田港、涪陵龙头港进港铁路专用线加快建设。
不断提升枢纽港集散分拨能力，开行长寿、荣昌等“节点枢纽-核心枢纽”集拼集运班列，开通珞璜港与泸州港、宜宾港水上穿梭巴士，初步建立果园港—鱼嘴站辐射联动长江下游、珞璜港—小南垭站辐射联动长江上游的集结体系。
加快建设重庆铁路枢纽东环线，建成后将实现公铁水空枢纽的更高效衔接。
截至今年上半年，实现西部陆海新通道与中欧班列联运3757标箱，西部陆海新通道、中欧班列与长江航运累计联运货物2万余标箱。
多式联运，繁忙的果园港 邹乐 摄
重庆经西部陆海新通道
已累计运输超22万标箱
货值400亿元
肖文军表示，重庆按照《西部陆海新通道总体规划》部署，牵头会同西部12省区市、海南和广东湛江建立“13+1”省际协商合作联席会议制度，并牵头组建了跨区域综合运营平台陆海新通道运营有限公司，重庆、广西、贵州、新疆、甘肃、宁夏等6省区8家企业入股，同步设立5个区域公司，共同开展市场运营。
在优化运输组织，拓展通道容量方面，重庆目前已经形成铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列三种主要的通道物流组织方式。
截至7月底，重庆经西部陆海新通道已累计运输超22万标箱，货值400亿元，运量、货值均占通道全线30%以上。物流网络辐射106个国家和地区308个港口。
西部陆海新通道长寿直达班列成功首发 图：人民日报客户端重庆频道
西北货物经重庆集结南下出海
东盟货物北上经重庆集散分拨
在提升通道活力方面，肖文军表示，重庆已开展铁海联运“一单制”试点，签发全国首单中国国际货运代理协会提单。还搭建了国际贸易“单一窗口”“13+1”区域合作平台，2021年上线全国首个跨境金融区块链西部陆海新通道融资结算应用场景，为物流企业融资超过4亿美元。
重庆还充分发挥通道物流和运营组织中心作用，搭建川渝毗邻地区经重庆中转集结模式，建成3个区域集散分拨中心，累计集结四川货物14606标箱。
目前已开通湖南怀化班列、甘肃张掖专列、宁夏中卫班列，累计集结西北货物9582标箱，形成西北货物经重庆集结后整列南下出海，东盟货物北上经重庆集散后，分拨至西北各区域的集散联动模式。
两江新区果园港 冯旨意 摄
下一步，重庆将继续发挥通道物流和运营组织中心作用，推动物流向智能化、绿色化、集约化方向发展，提升新通道的效率和能级。
（来源：重庆发布）
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