开跑一周年！“无锡号”闪耀新丝路！
2023-09-15 09:35:28
大陆桥物流联盟公共信息平台
今年是中国扩大对外开放的重大举措——共建“一带一路”倡议提出10周年。作为共建“一带一路”倡议的标志性品牌——中欧班列，更成为无锡不断扩大对外开放的生动注脚。
去年8月13日，中欧班列无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列，从无锡西站物流园鸣笛启程，无锡也成为全省首个开行中欧班列接续班列的试点城市。
如今“开跑”一周年，从无锡出发的中欧班列线路图逐渐“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大。无锡中欧班列正以倍数级增长的带货能力，服务共建“一带一路”，助力国内国际双循环，为无锡经济社会发展注入强劲动能。
“钢铁驼队”驰而不息
“带货量”翻一番
两个月前，在无锡西站物流园区内，随着最后一个集装箱稳稳落下，悠长的火车鸣笛声中，乐友新能源材料（无锡）有限公司生产的44个标箱的新能源汽车锂电池正极材料，通过接续班列的形式抵达南京，再通过阿拉山口口岸出境，发往波兰。
“今年无锡至波兰马拉接续班列新通道开通，方便了我们快捷‘出海’，搭乘中欧班列大幅度缩减了运输时间，如今从企业仓库到客户厂门口，需要用时25天，原先通过海运需要45天左右，最长甚至需要60天。”乐友新能源通关物流副总监周玉成说，“班列的开通方便我们不断开拓海外市场，今年1-7月乐友出口产品约3.56亿美金，同比增长81%。”
无锡作为“外贸千亿之城”，每年公路运输量上亿万吨，其中大部分适合铁路运输，潜在货源非常丰富。一趟趟“钢铁驼队”往来呼啸，助力“无锡制造”“链接”世界。根据测算，搭乘中欧班列，不仅能节省20%的交通成本，还可以提升30%的时效，相比陆运和海运优势明显，这也是中欧班列受到企业青睐的原因。
今年以来，无锡中欧班列“朋友圈”持续扩大，国际物流网越织越密，货运量持续攀升。今年1-8月，无锡班列公司共计发运接续班列35列，发送货物2854标箱，运量约29212吨，货值约5.6亿元。截至今年7月，货运量和货值总额已经比去年翻一番。
在去年开通莫斯科和中亚路线的基础上无锡中欧班列新开拓波兰马拉国际铁路物流通道，同时积极开辟俄罗斯、中亚至无锡的回程班列。无锡西站物流园区管委会副主任朱萍表示，“一方面是企业的需求，中亚有大量原材料是我们国内需要的，比如大麦、矿产品等。同时从运行的效率来看，因为货物有去有回，我们的集装箱也可以‘重去重回’，更有利于成本的降低和效率的提高。”
丝路通天下兴
“黄金通道”绘就商贸繁盛
机电产品一直是无锡出口的主力军。小天鹅作为一家家电企业，早早便积极响应国家政策，主动出击开拓“一带一路”沿线市场。寻求与当地经销商和代理商的合作、参加当地的家电展览会、加强品牌宣传和市场推广……一系列举措使得企业在东南亚、中亚、中东、东欧、非洲等市场的认可度逐步上升。此外，小天鹅还针对当地市场客群的需求和特点，进行了一次次的产品升级，引导客户的采购方向从基础机型向高端机型、洗烘套装转变，从而提升企业在当地市场的竞争力。
小天鹅搭载中欧班列已经运行一年多，节约交通成本、提升运输时效，这对抢抓外贸商机、争取全球订单有很大的帮助。企业相关人士透露，“随着小天鹅产品越来越受到国外终端客户的认可，不断有新商机新客户产生，市场占有份额不断提升。下阶段，我们将着力提升欧洲及中亚外贸市场。”
家用电器、机械设备、五金工具、新能源产品……十年来，越来越多的“无锡制造”“无锡优品“源源不断走向世界，勾勒出共建”一带一路”合作共赢的绚丽画卷。数据显示，今年1-7月，无锡对共建“一带一路”国家出口总额859.3亿元，同比增长6.5%，出口产品已全部涵盖64个国家。
“接下来，我们将结合我市产业特点和实际需求，帮助企业加强与中欧班列对接，提升我市与共建‘一带一路’国家和地区进出口效率；组织机械、新能源、摩托车电动车等特色产业组团出海参展洽谈，进一步密切我市与共建‘一带一路’国家和地区经贸往来。”市商务局外贸处负责人说道。
以大通道带动大发展，“一带一路”合作伙伴也正在成为无锡企业对外投资合作和区域供应链中心布局的重点区域。
由红豆集团主导建设的西哈努克港经济特区现已成为中柬务实合作的样板；江苏阳光集团、无锡一棉集团、金茂集团3家企业相继在埃塞俄比亚投资兴建纺织基地，在非洲大陆形成无锡纺织服装产业的集聚态势；去年，通用股份对泰国轮胎生产基地再次增资7800万美元，进一步提升泰国工厂产能，加大全球市场布局。
今年1-7月，全市共备案赴共建“一带一路”国家投资项目43个，中方协议投资额9.7亿美元。8月中旬，无锡经贸代表团奔赴沙特阿拉伯与阿联酋，一系列拜访交流活动共促成总金额38.61亿美元的34个项目签约，唱响了“一带一路”上更多动人的无锡经贸新乐章。
多式联运“组合拳”
“联”出发展新动能
作为全省首个开展中欧班列接续班列试点城市，无锡全力推动中欧班列和海铁联运提质提速发展，畅通企业外贸通道，积极服务“一带一路”建设。
8月末，无锡首趟笼车内贸班列正式开行。搭载着203辆上汽大通为雪佛兰定制生产的T70车型的笼车内贸班列，自无锡西站物流园区铁路货场启程发往太仓港，抵达后装船出海发往了墨西哥。
“此次笼车内贸班列共29节车厢，每节车厢采用‘下三上四’的方式装载7辆皮卡，一次性可运输203辆商品车，而这还并非笼车装载极限。”市国际货运班列有限公司货运操作部经理王磊介绍，外表与集装箱相仿的笼车实际“内有乾坤”，其车厢专为商品车运输设计，内部分为上下两层，小型轿车的话，每节车厢可装载10辆，前后厢门打开后可实现整列首尾贯通，车辆能直接驶入车厢。
上汽大通无锡工厂每年约20万台车辆产能，加之周边车企生产制造基地聚集，而笼车运输单批运量大、装卸效率高、运输稳定性和安全性强，为企业运输提供了更多方案选择。
今年5月，无锡西站与华南地区规模最大的集装箱中心站——广州国际港铁路班列复通；8月底，首批本土车企生产的新能源商品车“搭乘”海铁联运班列出海。
海外“门到门”“门到站”等班列定制路线和海铁联运专项服务的不断升级。无锡接续班列提供的“可定制、全链条、一站式”服务，企业能够在无锡实现便捷报关、查验和转关，通过“公铁水”多方式转运至班列发行城市，搭乘“中欧班列”出境，再运用“班列+空运”“班列+公路”“班列+海外仓”等模式，延伸国际市场经营组织网络，打造全链条供应链。
“如今无锡西站向中亚方向有定期中欧班列，向洋山港有覆盖全球的远洋海铁联运，向华南有广州国际港内贸枢纽中转，‘国内国际双循环’铁路货运网络体系更加顺畅了。”无锡西站物流园区管委会副主任朱萍称，园区3条铁路班列每天都有发货，平均每天开行一班，高峰时三班同时作业。
目前，无锡国际铁路物流中心正在如火如荼建设中，预计将于今年三季度完成建设并投入使用。项目建成后，整体铁路货场规模将是现在的3倍，中心的海关监管作业场所也将实现货物即到即放、通关“零等待”，进一步畅通国际物流“大通道”、建强经济循环“大枢纽”。
铁龙飞驰、货畅其流。一列列中欧班列铺就共建“一带一路”新通途。
悠悠十载，从理念到行动、从愿景到现实，无锡高质量促进基建“硬联通”、经贸“软联通”、人民“心联通”，助力中欧班列跑得更快，“一带一路”走得更实。
抓住十周年这个重要时间节点
无锡将——
●加快柬埔寨西港特区2.0升级版建设，推进国际产能合作；
●以无锡西站物流园区为载体，聚焦高效开行中欧班列，加快探索新模式、用好新平台、开辟新通道，推动更多传统外贸企业触网出海；
●放大国家级跨境电商综试区优势，大力推动丝路电商发展，不断完善海外仓布局和功能，提升贸易便利化水平；
●全方位深化对外合作，努力讲好共建“一带一路”的无锡故事。
（来源：无锡博报）
版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682
大陆桥物流联盟平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 无界铁路集卡车队
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 全民时代（北京）国际物流有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] UAB ADR8
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 山东亚欧国际物流有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司
