十年成纲，再启新程——中欧班列联合展团背后的硬核答卷

6月24日至26日，2026亚洲物流双年展在上海举办。中铁集装箱公司牵头境内外20余家企业组建“中欧班列联合展团”，以“分散展示、集中发声”模式协同亮相。200余平方米展区、30余种集装箱模型、16场专题推介——恰逢中欧班列启用统一品牌十周年，这场集体亮相，既是十年征程的成果检阅，也是迈向高质量发展的新起点。pQf大陆桥物流联盟

品牌聚力：从“各自为战”到“钢铁矩阵”pQf大陆桥物流联盟

此次参展最大的突破，在于形式本身。过去，各平台公司多独立参展，难免同质化竞争、资源分散。此次中铁集装箱公司以承运人身份统一组局，携旗下中铁联集、中铁铁龙、亚欧互联，联动西安、重庆、义乌等7家国内平台，携手德铁货运、FESCO等境外标杆，“组团”登场。统一的品牌标识下，中心站枢纽能力、特种箱产品、各线路优势错位展示，形成了覆盖亚欧全链条的展示矩阵。pQf大陆桥物流联盟

这种“抱团”恰是中欧班列十年成长的缩影。十年来，年开行量从1702列增至超2万列，增长10.8倍;运输网络通达欧洲26国236城、亚洲11国超百城;连续45个月保持100%重箱率，回程与去程比超85%。从“一条线”到“一张网”，从“运得出”到“运得好”，统一品牌的中欧班列已成为亚欧大陆最稳定的物流大动脉。pQf大陆桥物流联盟

产品创新：从“通道建设”到“精准供给”pQf大陆桥物流联盟

展会不仅是形象窗口，更是产品“擂台”。推介会上，四项核心产品集中发布，精准回应跨境物流的多元需求。pQf大陆桥物流联盟

中欧班列南通道作为中欧间地理距离最短的多式联运线路，服务延伸至里海、黑海及地中海沿岸，截至今年6月开行量同比增长78%，成为通道拓展的新增长极。多式联运“一单制”实现“一次委托、一单到底”，累计发运9万标箱，为客户压缩物流周期5至10天、降低综合成本10%，有效破解铁海衔接痛点。40英尺35吨通用汽车箱精准适配新能源车出口热潮;氧化铝箱、卷钢箱、硫酸罐箱等36种特种箱型，则解决了散装粉料、钢材、危化品的跨境运输难题。从“运什么”到“怎么运得更好”，产品创新正成为中欧班列提质增效的核心引擎。pQf大陆桥物流联盟

协同共赢：从“物流通道”到“经贸纽带”pQf大陆桥物流联盟

中欧班列的十年，是一部协同共建史。从国内看，129个开行城市在统一品牌下错位发展、优势互补，形成枢纽联动格局;从国际看，与共建国家铁路、物流企业深化合作，推动规则衔接、信息互通，持续提升跨境运输便利化水平。pQf大陆桥物流联盟

正如中铁集装箱公司总经理董晖所言：“中欧班列的高质量发展，离不开行业的抱团聚力、协同共生。”此次联合展团正是这一理念的生动实践——当境内外伙伴同台亮相、优势互补，中欧班列便不仅是一条物流通道，更是亚欧产业链供应链的稳定器、经贸合作的纽带。它让“中国制造”更快抵达世界，也让开放红利持续惠及沿线。pQf大陆桥物流联盟

十年成纲，大道致远。从上海双年展的展台驶向更广阔的国际市场，中欧班列正以更统一的品牌、更优质的服务、更紧密的协同，朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向稳步前行。作为铁路人，我们既是见证者也是建设者，将继续守护这条钢铁丝路安全畅通，为服务高水平对外开放、共建“一带一路”贡献铁路力量。pQf大陆桥物流联盟

（来源：西安网）pQf大陆桥物流联盟

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