蒙古国针对力拓集团的立场

力拓集团曾说，奥尤陶拉盖项目成本超支和投入运营时间延迟是因为岩土条件。dxM大陆桥物流联盟

针对成本超支和投入运营延迟，蒙古国政府给出了回应。dxM大陆桥物流联盟

蒙古国政府办公厅副主任贝·索伦格回应：“按照2015年签署的《迪拜合同》（奥尤陶拉盖地下矿开发融资计划），地下矿开发工程应在2021年1月竣工。dxM大陆桥物流联盟

据此，奥尤陶拉盖地下矿当前应该已经投入运营并启动开采工作。dxM大陆桥物流联盟

当时预计的项目总投资成本是53亿美元。然而力拓集团在2019年7月正式告知蒙古国政府和投资者们，地下矿的建成时间最长将延迟30个月，成本将最多超支19亿美元。dxM大陆桥物流联盟

投资成本增加和投入运营时间延迟导致奥尤陶拉盖公司面临财务困难。dxM大陆桥物流联盟

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另一方面，蒙古国从该项目获益的时间延迟，预计要到2051 年才能有收益。此外，也影响了税收收入。力拓发表声明后，绿松石山资源的股价大幅下跌。dxM大陆桥物流联盟

为了得到确切的答案，需要外部专家的意见。2020年11月30日，双方决定联合进行外部专家审查。dxM大陆桥物流联盟

外部专家团队由8人组成，他们来自澳大利亚、美国和加拿大，专门从事岩土工程、项目采购和地质工作。他们中的一些人在矿山领域工作了30-40年，是有声望的人。dxM大陆桥物流联盟

因此，从“力拓聘用的顾问认同了外部专家结论”这一点来看，增加了上述结论的可信度。dxM大陆桥物流联盟

想必力拓将根据外部专家的结论发表官方立场。力拓认为是岩土条件造成了当前的问题，外部专家则认为与岩土条件没有直接联系。dxM大陆桥物流联盟

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力拓对此表示，目前正在研究核实外部专家的结论。我认为绿松石山资源的投资者应该认真对待外部专家的结论。dxM大陆桥物流联盟

因为这是会影响该公司股价的消息。我们正在等待项目利益相关者对外部专家的结论作出解释和发布通报。dxM大陆桥物流联盟

外部专家建议进行财务外部审计，以确定成本超支的原因。我们认为，有可能是项目管理漏洞导致的。dxM大陆桥物流联盟

由于时间延误和进度缓慢，总成本增加，而且发现存在采购方面的错误。dxM大陆桥物流联盟

据外媒报道，负责管理项目的力拓与其分包商缺乏协调。如果成本超支并非是岩土条件导致的，那么就需要详细研究真正的原因。dxM大陆桥物流联盟

望奥尤陶拉盖董事会考虑外部专家的“进行财务审计”这一建议。dxM大陆桥物流联盟

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外部专家的结论澄清了一些与地下矿开发有关的问题。不明确的问题变得清晰是件好事，接下来我们要认真对待谈判。如果力拓否定了结论，可以与外部专家合作，聘请联合专家团队。dxM大陆桥物流联盟

前提是，力拓有证据证明自己的立场。我们希望技术团队能够相互理解。无需急于解决问题，因为与力拓达成协议可能需要时间。dxM大陆桥物流联盟

另一方面，双方不应该互相指责，而是重视互利合作。奥尤陶拉盖项目除了有成本超支、投入运营时间延迟等问题外，还有税务纠纷。dxM大陆桥物流联盟

只要双方达成协议且地下矿投入运营，无争议地继续实施该项目就能符合奥尤陶拉盖公司的利益。dxM大陆桥物流联盟

我们正致力于增加该项目对蒙古国的效益。力拓应尊重蒙古国政府的立场。“dxM大陆桥物流联盟

（来源：地一眼蒙古）dxM大陆桥物流联盟

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