易腐货物基本的运输方法

在运输中保持易腐货物的冷藏条件，就要采取能保持一定的温度、湿度、通风和卫生条件的运输方法。a8u大陆桥物流联盟

为在运输工具内保持一定的温度，就需要根据不同的具体情况采取不同的措施—冷藏、保温、防寒、加温等方法。a8u大陆桥物流联盟

冷藏—就是在运输工具内保持低于外界气温的温度。这就不但需要隔热的车厢，还需要制冷设备，并在运输中不断制冷；a8u大陆桥物流联盟

保温—就是借助于运输工具的隔热结构，使货物本身蓄积的冷量或热量以较为缓慢的速度散失，在一定时间内维持低于或高于外界气温的温度，保温运输既可使用仅有隔热结构的保温车或保温集装箱，也可以使用冷藏车或冷藏集装箱不制冷进行；a8u大陆桥物流联盟

防寒—实质上是加强隔热性能的保温运输，即在寒季运送怕冻货物时，如果运输工具的隔热性能还不足以防止货物冻结，就必须采取补充的隔热措施。例如，在车墙上加挂草帘、棉被，车门处加挂棉帘，车地板上和四角铺塞稻草、稻壳，并堵塞排水管、排水孔等。有时也可用棚车进行防寒运输。a8u大陆桥物流联盟

加温—就是在运输工具内提供热源使车内保持高于外界气温的适当温度 。加温运输只能用机械冷藏车或棚车加装火炉进行。a8u大陆桥物流联盟

一般地说，当外界气温大大高于货物所要求的运输温度时，就应使用冷藏车进行冷藏运输；当外界气温大大低于货物所要求的运输温度时，就应采用加温运输；而在外温与货物所要求的运输温度相差不大，或者虽然相差很大，但对货物的影响在一定时期内不会超出其所容许的波动范围时，则可采用保温或防寒运输。根据我国的气温状况，需要加温运输的情况是比较少的。a8u大陆桥物流联盟

在运输中保持一定的温度直接与易腐货物的重量和品质有关。车内的湿度状况与车体的隔热性能、气密性、车内温度波动的幅度和频率、通风和循环量的大小、循环风机的安装位置等等因素都有关系。现在解决冷藏车湿度问题的呼声渐高，国外已有不少人开始研究这个问题。我国冷藏车尚没有控制湿度的设备，但也应在设备和组织工作上注意这个问题。例如采取措施防止易腐货物在装车前卸车后受风吹雨打，在运送中防止车内温度波动过大、通风时间过长等。a8u大陆桥物流联盟

为解决某些易腐货物的通风问题，托运人、发站、中途加冰所甚至一些中途站、机械冷藏车的乘务员必须很好地联系配合，掌握通风的时机和通风方式、通风时间，以保证货物正常呼吸和排除废弃的需要。a8u大陆桥物流联盟

为保证易腐货物的清洁卫生，保障消费者的健康和安全，对所使用的冷藏车、棚车必须严格检查、清晰和消毒；严禁使用冷藏车装运有毒物品，严防使用装过毒品的车辆装运易腐货物。清扫和洗刷必须建立一套有效的制度办法。a8u大陆桥物流联盟

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