中乌共建丝路经济带是“进行时”

“乌方高度关注并热烈欢迎‘一带一路’倡议，希望积极参与其建设进程。中乌各领域合作的丰硕成果，充分表明双方共建丝绸之路经济带不是‘将来时’，而是‘进行时’。”4月29日，中国驻乌兹别克斯坦大使孙立杰在塔什干接受华西都市报特派记者专访时说，中乌双方在基础设施建设、高技术、能源等领域的一批重大合作项目进展顺利。1Am大陆桥物流联盟

“下一步，双方在‘五通’（政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通）框架下有很多好的合作倡议和设想，将本着‘一带一路’共商、共建、共享的精神，认真研究对方提出的一切合作想法，不断探寻新的合作机会。”孙立杰说，丝绸之路也是一条文化之路，乌兹别克斯坦是古丝绸之路上的“明珠”，保留了大量独特的丝路历史符号和元素，希望国内旅游主管部门、旅游团体积极与乌方对接。1Am大陆桥物流联盟

投资乌兹别克1Am大陆桥物流联盟

要抓住时机融入当地1Am大陆桥物流联盟

目前，中国已是乌兹别克斯坦第二大贸易伙伴、第一大投资国。那么，中国在乌投资主要集中在哪些领域和项目上，国内有意赴乌投资者又应该注意些什么呢？1Am大陆桥物流联盟

对此，中国驻乌兹别克斯坦大使孙立杰介绍说，按照乌方的统计，中国对乌投资已达76亿美元，包括直接投资61亿美元。在乌经营的中国投资企业超过480家，经营领域涵盖油气勘探及管道运输、交通基础设施建设、工业园区、电信、纺织、水利灌溉、新能源等各个领域。中国企业在乌已站稳脚跟，为丰富两国关系内涵、促进当地经济发展发挥了重要作用。1Am大陆桥物流联盟

对有意到乌发展的投资者，孙大使提出了3点建议：首先，希望大家抓住中乌关系基础牢固、政治互信水平高的有利时机，多来乌考察市场，洽谈合作，寻找商机；其次，希望大家在市场、政策、风险等方面充分做好前期研究，主动适应乌投资环境，探索适合自己的合作方式；最后，大家在乌经营要遵守当地法律和风俗习惯，与当地民众友好相处，主动承担社会义务，为当地经济发展和社会进步事业作出应有贡献。1Am大陆桥物流联盟

孙大使表示，希望有志开拓乌兹别克斯坦市场、有真诚合作意愿的投资者，都能在乌找到施展拳脚的舞台。中国驻乌使馆将为大家赴乌考察、工作、生活提供一切必要协助。1Am大陆桥物流联盟

瞄准3000公里铁路升级“大蛋糕”1Am大陆桥物流联盟

中铁二院借助“一带一路”战略开拓中亚市场1Am大陆桥物流联盟

进入4月，乌兹别克斯坦迎来旅游旺季，约合六七元人民币一公斤的车厘子、草莓大量上市，气温也是一年中最舒适的20℃左右，大量欧美游客慕名而来。从花园城市塔什干到丝路重镇撒马尔罕，再到中亚古城布哈拉、希瓦，火车成为串联起丝路旅游的重要交通工具。1Am大陆桥物流联盟

在乌兹别克6000多公里的铁路线中，近八成都是前苏联时期留下的内燃机车，闷热的车厢、缓慢的速度，成为当地政府的一块心病。发展经济、促进旅游，铁路电气化改造被升级为国家战略。1Am大陆桥物流联盟

3000多公里铁路电气化升级的商机、百亿元人民币的市场规模……正是看到了这一点，2014年，总部在成都的中铁二院在塔什干成立了乌兹别克斯坦办事处。1Am大陆桥物流联盟

中铁二院如何撬动全新的市场？中国企业的机会在哪里？华西都市报特派记者深入乌兹别克斯坦铁路线，揭开该国铁道升级的百亿商机。1Am大陆桥物流联盟

游客体验1Am大陆桥物流联盟

车厢无空调风扇闷热得如蒸笼1Am大陆桥物流联盟

当地时间4月28日，虽然气温只有17℃，但列车车厢中的法国游客萨拉一家还是热得冒汗。这是萨拉和家人在乌兹别克斯坦旅游的第13天，为了赶时间，萨拉一家要搭乘晚上8点从布哈拉开往塔什干的火车，睡一晚到达塔什干，第二天就要飞回法国。1Am大陆桥物流联盟

萨拉搭乘的火车还是由内燃机车头牵引，由于没有实现电气化，列车没有空调也没有风扇，在太阳下晒了一天后，车厢内闷热得如同蒸笼。“小家伙们又想要冰淇淋了。”看着儿子和女儿都热得满头大汗，萨拉不得不带着他们下车先透透气，直到开车前才重新回到车上。1Am大陆桥物流联盟

此前，从塔什干到撒马尔罕，萨拉一家搭乘的是由西班牙建设的高铁，虽然时速只保持在160公里/小时，但这条电气化铁路已是乌兹别克斯坦最好的铁路线了。“原以为卧铺车厢会很舒服，看来我搞错了。”萨拉有些失望。1Am大陆桥物流联盟

车厢外的站台上，不少人都在乘凉。开车前一刻，所有人重新回到车厢，原本空荡荡的车厢瞬间满员。开车后，不断有凉风透过狭窄的窗口进来，过了两三个小时，车厢内的温度才降下来。1Am大陆桥物流联盟

不过这一夜，萨拉一家人睡得并不安稳，列车一会儿左右晃动，一会儿上下晃动，每到一站都急刹车，这一觉被拆成了好几段。1Am大陆桥物流联盟

市场掘金 3000公里铁路升级藏百亿商机1Am大陆桥物流联盟

萨拉一家在闷热火车上的遭遇，其实是正在急速发展的乌兹别克斯坦亟待解决的滞后问题之一，该国政府下决心要改变现状。1Am大陆桥物流联盟

“乌兹别克斯坦拥有6000公里的铁路线，其中大部分还没有实现电气化改造。”2014年，中铁二院海外部员工尤辉被派往中亚，他主动请缨去乌兹别克斯坦的办事处工作，开拓这片广阔的市场。在乌兹别克斯坦员工乌鲁别克加盟前，尤辉是办事处唯一的员工，像极了独行侠。1Am大陆桥物流联盟

2004年，尤辉就开始在中亚各国辗转，并且在塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等有长期工作经历，全部加起来，在中亚时间超过5年。说起中亚各国的国情，他总是头头是道。1Am大陆桥物流联盟

“除了俄罗斯，乌兹别克斯坦是最大的铁路市场。”尤辉告诉记者，乌兹别克斯坦的铁路都是前苏联时期留下的，大多是内燃机车，舒适度、速度显然都无法和电气化铁路相提并论，铁路电气化改造是唯一的解决方法。1Am大陆桥物流联盟

早在2001年，乌兹别克斯坦铁路电气化改造就揭开了序幕，前期主要都是西方公司在参与，直到2007年后，中国公司才逐渐成为建设的主力之一。“目前，铁路电气化改造只完成了20%左右。”尤辉说，至少还有3000公里的铁路要改造，铁路设计、施工，机车销售、铁路运营蕴藏百亿商机。1Am大陆桥物流联盟

“乌兹别克斯坦很看重俄罗斯的标准和技术。”尤辉告诉记者，对于中国的铁路技术，仍有小部分人不信任。1Am大陆桥物流联盟

实力说话 中铁二院拿下俄罗斯25亿高铁项目1Am大陆桥物流联盟

“这个消息太好了。”4月30日晚上，一条短信让侃侃而谈的尤辉突然沉默，随即又喜出望外。他把手机递给大家。“中铁二院中标了俄罗斯高铁（莫斯科-喀山）段项目设计。”尤辉说，全院100多人忙了一年，终于有了结果。同事们都欢欣鼓舞，互相传递着好消息。1Am大陆桥物流联盟

莫斯科-喀山段高铁全长约770公里，设计最高时速达400公里。目前，俄罗斯还没有时速200公里以上的高速铁路。未来，莫斯科-喀山高铁有望成为莫斯科-北京高铁干线的一段和新丝绸之路项目的一部分。1Am大陆桥物流联盟

中铁二院与莫斯科国家运输工程勘测设计所、下诺夫哥罗德地铁设计股份公司组成了俄中联合体进行投标，中标后将负责完成莫斯科-喀山段高铁2015-2016年建设的工程勘测、土地测量、规划图和文件设计工作，项目合同金额为200亿卢布，根据最新的汇率，约合人民币25.1亿元。1Am大陆桥物流联盟

“我要把这个消息告诉我的客户，让他们看看，连俄罗斯人都认可我们。”尤辉一下有了底气—中铁二院中标俄罗斯高铁项目，完全可以让怀疑中国铁路技术的人闭嘴。1Am大陆桥物流联盟

目前，尤辉正在紧跟乌兹别克斯坦一个铁路电气化改造项目，他希望拿下这个项目，打开市场大门。1Am大陆桥物流联盟

走遍丝路 横跨欧亚非跟踪数十个大项目1Am大陆桥物流联盟

乌兹别克斯坦和俄罗斯，只是中铁二院在“一带一路”沿线国家开拓市场的缩影。“新丝绸之路是一条立体的通道，除了公路、油气管道、航空，铁路也是重要的通道。”中铁二院海外部经营三部部长袁亮表示，“一带一路”战略，对中铁二院而言意味着扩展海外市场的绝佳机会。1Am大陆桥物流联盟

去年5月，土库曼斯坦副总理达卡诺夫提出，希望修建一条土库曼斯坦-阿富汗-塔吉克斯坦-中国的铁路来代替中吉乌铁路，作为“新丝绸之路经济带”的铁路通道之一。中铁二院土库曼斯坦市场代表处负责人徐德新拜访了达卡诺夫，经过积极争取和合作公司大力举荐，最终中铁二院获得了承担该铁路方案规划工作的机会。这一规划已送到了土库曼斯坦铁道部。而在吉尔吉斯斯坦，中铁二院与中铁五局的联合体，斩获了中国—中亚天然气管道D线四个标段中的一个。1Am大陆桥物流联盟

“一带一路建设中，中国可以与中亚国家加大在交通领域的合作，可以向中亚地区推广高铁等技术，帮助这些国家改善交通状况。”袁亮表示，中铁二院海外团队的足迹早已遍布亚非拉和欧美部分地区，跟踪的项目遍及一带一路沿线，包括泰国、老挝、缅甸、印尼、新加坡、印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、中东欧、埃及、埃塞俄比亚、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等几十个国家。1Am大陆桥物流联盟

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