大力发展特险业务 助推“一带一路”战略

“一带一路”辐射范围涵盖东盟、南亚、西亚、中亚、北非和欧洲，总人口约44亿，经济总量21万亿美元，分别占全球63%和29%。“一带一路”从“通路通航”、“基础建设”、“能源建设”、“商贸互通”、“信息产业”等方面共同构建全方位互联互通网络，这些与特殊风险保险（以下简称“特险”）所涉及的航空、航天、石油及核能等领域关系密切。特殊风险行业涉及航空、航天、石油及核能四大领域，均是国家高精尖行业中的翘楚，代表国家的高端科技实力，“一带一路”战略建设也为特险发展带来了难得的机遇。rcI大陆桥物流联盟

随着我国出台一系列支持政策，相关国家表现出了对航空航天及能源领域迫切的需求，这充分说明我国“一带一路”战略已经产生了显著效应，有利于促进我国各领域经济与国际市场协调发展。但同时，更广阔的机遇也存在着诸多不确定的风险因素。rcI大陆桥物流联盟

首先是自然灾害风险。“一带一路”沿线区域是全球各类自然灾害发生最为频繁的地区，部分国家处于地震敏感带，荒漠化区域生态环境灾害对气候变化异常敏感，沙尘暴、暴雨、风暴、大雪等极端天气气候事件时有发生，这些灾害对沿线各国基础设施项目，尤其是对精敏度较高的航空航天设施和远离中心城市的能源生产设施等将会产生巨大的不利影响。同时，超长工期和涉水项目工程及其风险累积水平等都对保险行业的承保能力提出了较高的要求及挑战，并制约了保险行业承保能力的应用。rcI大陆桥物流联盟

其次是地缘政治风险。“一带一路”沿线区域不少国家长期处于战乱状态，呈现多文明交汇、多力量交织、安全形势复杂等特点。陆上有阿富汗、伊拉克、叙利亚等地缘冲突，一些国家政局不稳，民族与宗教矛盾突出。海上主要是有关国家间岛屿主权和海权争端，海盗行为时有发生。跨国犯罪、绑架、大规模诈骗活动等风险严重影响我国企业和境外公民经济和人身安全，尤其是对我国积极“走出去”的航空航天和能源企业带来了不可估量的风险。rcI大陆桥物流联盟

再次是文化差异风险。“一带一路”沿线众多国家在文化、宗教上存在自身的特点，许多国家都是伊斯兰国家，部分国家还较为保守，因此不免会有不为中国企业所熟知的文化禁忌。除伊斯兰教外，“一带一路”沿线上还存在大量的佛教国家与天主教国家，其社会对于企业亦有相应的期待与禁忌。中国企业的经验往往并不适应于这些国家。我国的企业长期处于无神论的市场环境之中，往往对当地宗教、文化缺乏敏感，极易与当地社会产生误解与冲突，并对我国企业财产和员工人身安全带来潜在风险。rcI大陆桥物流联盟

并且还有管理风险。我国企业在“走出去”后，往往面对完全不同的国家体制、法律、文化和语言等环境，国内改革开放30多年积累的企业管理体系将受到严重考验。在与项目所在地企业合作和开展生产管理过程中，由于社会环境变化、企业管理标准和体系差异，以及受各种无法预料因素的影响，给企业利益造成损失的可能性很高，如因语言障碍而采用手势指挥能源高空作业过程中，因对手势理解不同而导致事故亦是常见情况。rcI大陆桥物流联盟

同时，还要关注技术风险。经过改革开放30多年的发展，我国在各领域技术上取得了突飞猛进的成果，部分技术达到甚至超过了世界先进水平。“一带一路”沿线国家中，部分国家科技水平非常落后，在相关领域开展合作过程中，由于当地国家政策或法律法规要求，与合作国人员、技术对接是不可避免的，尤其是对技术要求极高的航空航天领域，失之毫厘将谬以千里，但短期内很难达到无缝对接水平，为持续推进“一带一路”战略，保险是必然的选择。rcI大陆桥物流联盟

特险可以为企业提供涵盖财产、利润、责任和费用等损失在内的风险保障，为国家“一带一路”战略实施保驾护航。rcI大陆桥物流联盟

特险可以为企业开展海外投资合作提供风险保障。由于特险涉及领域具有风险等不可控因素集中且对于风险的判断或识别、控制技术不容易掌握，一旦发生事故可能造成的人身、财产损失额度巨大，对企业甚至社会将造成不可扭转的恶劣影响。此外，“一带一路”战略的实施，在拓宽中国海外市场的投资范围，促进中边商贸等项目合作的同时，也由于沿线各国在经济、政治、地理等方面有诸多不同，在与每个国家的互通互利过程中，存在不同程度的风险因素，这将会加大特殊风险企业海外项目的风险不确定性。若不采取有效的风险管控措施，将可能导致我国海外利益受损，无法为“一带一路”经济发展维持稳定的秩序。经营特殊风险保险是一个良性的循环体，为“一带一路”企业客户分摊经济损失，发挥经济补偿功能，同时帮助企业客户对潜在的损失风险进行预测、分析与评估，提出合理的事前预防方案和风险损失管理措施，发挥风险管理功能，支持国家企业健康持续发展，保障经济秩序的稳定。rcI大陆桥物流联盟

特险还有助于促进企业转型升级，在海外做大做强。通过保险机制引导企业加速产业转型升级，提升企业“走出去”质量。通过加快发展境外特险，可有效支持特险相关行业向外发展，这与“一带一路”促进产业转移升级、化解过剩产能的战略内涵高度契合。我国在航空、航天及能源方面有着先进的制造技术和专业的项目管理水平，沿线国家对特险领域需求与日俱增，我国相关企业也希望与沿线国家建立互联互通的友好合作关系。特险不仅仅为相关产业提供了专业、系统的风险保障，更重要的是特险保障机制的引入，有效完善了商业保险对航空、航天及能源产业发展的扶持体系，增强了企业在“一带一路”沿线国家的投资信心，为相关产业的有效运作、持续开展创造了更大的空间，让企业在海外做大做强。 rcI大陆桥物流联盟

此外，特险还可以推动我国保险业“走出去”开展国际间交流。特险“高技术、高风险、高保额”的“三高”特性，以及国内特殊风险承保能力有限的现状，使其大比例分保到国际市场，与国际市场合作紧密。自国内特险诞生之日开始，特险就承担起国内市场与国际市场合作及沟通的桥梁，其运作模式、保障框架和经营管理等方面与国际市场接轨紧密。同时，作为国有骨干保险的中国人民保险公司，长期参与特殊风险行业发展的过程中，培养了一支熟知国际市场和深谙特险技术的队伍，保险企业与航空航天和能源企业合作流程清晰，并逐步形成了稳定的保险保障产品。因此，国有骨干保险企业应该以支持国家战略、推动产业升级、社会转型为己任，在特险方面担负起为“一带一路”保驾护航的重任，进一步提升中国在国际保险市场的影响力。在财政部、工信部和保监会推出“首台（套）重大技术装备保险补偿机制”后，人保牵头为国内特险提供了有针对性的保险产品，在助推航空航天、石油及核能装备企业“走出去”方面，发挥了不可替代的作用。    rcI大陆桥物流联盟

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