珲马国际铁路——我国“一带一路”战略上的“一颗星”

自2013年末恢复常态化运行的中俄珲春——马哈林诺国际铁路（简称“珲马国际铁路”），对中国东北与俄罗斯远东地区经贸交流的拉动作用日益凸显。(源自《国际日报》2016年11月18日)kti大陆桥物流联盟

珲马国际铁路全长26.7公里，从我国吉林省珲春市至俄罗斯哈桑区克拉斯基诺镇马哈林诺站的一条货运专线。时下，中俄两国经贸发展日益紧密，珲马国际铁路的“纽带”作用也越发突出。笔者关注到的相关资料显示，去年珲春铁路口岸进出口货物共计60.8万吨，三分之二的货物“来往”于珲春国际铁路，由此可见，称珲春国际铁路为国际经贸“主动脉”实不为过。如今， 珲马铁路口岸还开辟了经俄罗斯扎鲁比诺港连接环日本海及亚太地区主要港口的“陆海联运”通道。此通道是从我国东北进入日本海，驶往日本、韩国各港口最便捷的一条“快速通道”，为东北亚经济圈注入了新动力。截止11月中旬经珲马国际铁路运输进入中国的货物总量已达168万吨，远超去年。预计年底(12月底)珲马铁路运输进境货物总量将超过200万吨。这个数字将创下历史新高。kti大陆桥物流联盟

笔者认为，随着珲马铁路口岸软硬件设施的“升级”改进，在未来的经贸运输中，会有更多中外商企加入进来，珲马国际铁路必将掀开“欣欣向荣”的新篇章！珲马国际铁路--我国“一带一路”大战略上的“一颗星”。kti大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682