建设大西安 古西安 新西安

陕西省社科院昨日发布《2006年陕西经济社会蓝皮书》，省社科院经济研究所所长张宝通在有关报告中勾勒出西安城市未来发展方向，即倾力建议陕西抓住机遇，大手笔构筑以西安为中心的关中城市体系，超常规发展西安为中心的城市群，提高陕西在亚欧大陆桥和西部大开发中的战略地位。bYS大陆桥物流联盟

10个城市组成大关中城市群bYS大陆桥物流联盟

报告说，以西安为中心的大关中城市群由十个城市组成，其体系框架分四个层次：第一层次为核心层，即大西安中心城区，在古城北部建设大西安现代中心；第二层次为紧密层，即大西安四大副中心临潼、长安、咸阳、三原；第三层次为中间层，即大西安都市圈三大外围中心城市渭南、铜川、杨凌；第四层次为开放层，即大关中城市群六大周边中心城市宝鸡、彬县（彬州）、黄陵、韩城、华阴（华山）、商洛（商州）。这一体系恰似以西安为中心向外辐射的一组半圆形波浪。除原有的“米”字形交通骨架和关中环线、省内环线外，还应沿四层“波浪”修建半圆形公路交通，使以西安为中心的大关中城市群体系形成“蜘蛛网络”。bYS大陆桥物流联盟

勾画“一城多心”城市格局bYS大陆桥物流联盟

确定未来大西安的城市主中心，着力打造五大中心，即亚欧大陆桥经济带的金融中心、东西部之间的物流商贸中心、现代国际商务中心、大西安的交通通信中心、现代城市人居文化中心、西北最大的先进制造业基地。同时勾画“一城多心”的大西安格局，户县、高陵可率先撤县设区，蓝田、周至在2020年前完成撤县设区。除长安、临潼两大副中心外，主城外的其他区、县驻地如灞桥（纺织城＋洪庆工业区）、阎良、户县、高陵、蓝田、周至也都可以发展成西安的副中心。一些相对独立的产业园如泾渭工业园、新筑物流园、三桥－六村堡西咸共建区等，可发展为次中心。各副中心、次中心与主城区之间用田园、绿地和林带相隔离。bYS大陆桥物流联盟

四大城门举行仿古入城式bYS大陆桥物流联盟

保护西安古城，必须立即停止城内的一切现代化建设，把现代建筑放在古城外围；对古城内的文物古迹、历史街区实行严格保护，对周边的环境加以整治，使其与文物古迹和历史街区相协调；对暂时不便拆除的现代建筑，进行仿古立面改造，以便与整个古城的风貌相一致；对一些重要遗址，可立标志牌，用中外文字加以说明。最重要的是，利用我国目前惟一保存完整的一座皇城，统一规划、统一设计、统一开发、统一管理，再现中国的历史文化，特别是周、秦、汉、唐的历史文化。如顺城巷和环城路的改造，南面宜以唐代风貌为特征，北面宜以汉代风貌为特征，东面宜以秦代风貌为特征，西面宜以周代风貌为特征，将来西、东、北、南四大城门可分别举行仿周、秦、汉、唐的迎宾入城仪式。争取在2020年将整个古城初步建成抢救、保存、展示、延续中国历史文化的中心和世界最大的博物城。bYS大陆桥物流联盟

两轮驱动新西安bYS大陆桥物流联盟

在保存古老历史文化传统的同时，还要规划建设新西安，展示新形象。首先，应把小寨地区作为新西安的中心规划建设，其次，把西安高新区打造成西部的科技中心和产业高地，使其成为新西安的象征。再次，把曲江新区打造成新西安景区，建设以唐文化为核心竞争力的国家级旅游区，与杜陵景区、氵产灞景区连成一片，使旅游业与高新技术产业共同构成新西安的两个轮子。第四，打造长安副中心，配合高新区向西南扩展，打造户县副中心，带动沣京工业园和星火产业密集区的发展，使新西安城市布局结构更加完善。第五，打造新西安生态区，让秦岭北麓沿山区域保护开发带成为西安的休闲度假之地和重要的生态文化旅游带。第六，打造新西安交通网络，以长安路和小寨路及其延伸为轴线，以友谊路、南二环、丈八东路－水厂路、南三环、南外环、沿山路为纬，以长鸣路、雁翔路、曲江大道－西康高速、雁引路、雁塔路、朱雀路－子午大道、含光路、太白路－西沣一级公路、高新路、唐延路、西汉高速等为经，形成一个向南辐射、扇形展开的新西安城市区域。bYS大陆桥物流联盟

bYS大陆桥物流联盟
　bYS大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682