2011：中铁国际多式联运公司亮点纷呈

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2011 年，中铁国际多式联运公司按照铁道部和中铁公司党委、行政的总体要求，深入落实科学发展观，认真实施“加快转变发展方式、推进多元化经营工作”的部署，加大市场开拓力度，不断延伸集装箱服务链条，深化基础管理，推进规范经营，扎实开展“三保一促”活动，各项工作取得了新的成绩，实现了快速发展。7fH大陆桥物流联盟

延伸集装箱服务链条，多元化经营取得7fH大陆桥物流联盟

多项突破，按照“大营运、大营销、大效益、大发展”发展策略，坚持衔接产供销的全程物流理念，深入市场积极开展营销，积极拓展国际、国内两个市场，运输经营成效显著。发挥优势，规模经营，市场经营快速发展多联公司依托铁路运输优势、经营网络优势、国际联运优势，培育利润增长点，集零散成班列，努力实现国际运输业务和铁水联运业务规模化发展。7fH大陆桥物流联盟
　　一是国际联运业务取得重大进展，打造品牌产品。按照中铁公司“大力发展国际集装箱货物运输”的要求，多联公司把拓展国际集装箱铁路运输放在突出位置，将全力维护好、发展好国际联运班列作为重中之重的工作。积极协调各方面力量，妥善处理国际班列出现的班列解体、口岸站拥堵等情况，制定解决方案，提高班列组织水平和服务质量。充分利用掌握的俄、哈铁箱资源，发展互使箱业务，及时通报俄、哈铁箱箱源情况，保证重点项目。截至2011 年三季度末，多联公司国际联运业务完成运量24744TEU，实现经营收入7.65亿元，完成毛利润5660 元。其中，互使箱业务完运量19698TEU，出租箱完成运量5046 TEU。7fH大陆桥物流联盟
　　根据市场变化，多联公司及时调整既有班列运输组织方式和运价政策，采取直达班列优先发运的政策，增加班列开行密度，既有项目运量实现加快发展，不仅实现了规模化经营，而且形成了多式联运的品牌产品。截至目前，连云港—阿拉山口班列运量完成43703TEU，实现毛利5596686 元，同比分别增长21% 、66% ；新港— 阿拉山口班列运量完成6880TEU，实现毛利1469904.90 元，同比分别增长56%、增长50% ；新港— 二连班列运量完成50769TEU，实现毛利10812406 元，同比分别增长88.2%，增长96%；二连—新港班列运量完成38679TEU，实现毛利5213157 元，同比分别增长164.7%，增长162%。7fH大陆桥物流联盟
　　在地方政府、企业和沿线各国铁路的大力支持下，渝新欧班列不断优化开行模式，实现常态化开行，实现重庆—德国杜伊斯堡国际铁路大通道的全线贯通，截至目前共组织开行专列17 列1404TEU，在国际运输市场上产生了强烈反映，为国际联运业务增添了新的光彩。7fH大陆桥物流联盟
　　二是铁水联运业务实现重大突破，开行多式联运新产品。按照铁道部与交通运输部签署的《铁水联运合作协议》精神，多联公司加大与港口合作力度，铁水联运业务取得实质性突破。7fH大陆桥物流联盟
　　推出新港— 满洲里— 莫斯科班列。针对港口货物积压、沿途积压解体和口岸堵塞的情况，该公司进一步加强与中俄铁集公司、天津营运部、新港站的联系和合作，积极组织、集结货源，策划开行直达班列。2011 年9 月25 日第一列104TEU 新港—满洲里—莫斯科班列正式开行。截至目前，该班列已开行41 列4082TEU，呈现稳中增长的良好态势。7fH大陆桥物流联盟
　　开行乌西—连云港东行班列。在成功稳定开行连云港—阿拉山口西行班列的基础上，多联公司采取先成组代理以零散方式经营阿拉山口—连云港东行业务，再逐步扩大影响，培育货源的思路策划开行东行班列，2011 年10 月12日首趟阿拉山口—连云港东行班列到达连云港。7fH大陆桥物流联盟
　　推出连云港—阿拉木图直达班列。2011 年10 月22 日，该公司在连云港开行连云港至阿拉木图国际集装箱直达班列，首次实现了连云港经阿拉山口至阿拉木图班列化全程贯通，将货运代理物流服务自国内班列延伸至国际直达班列的全程。7fH大陆桥物流联盟
　　营口、大连—满洲里班列取得重要进展。经过多联公司与沈阳分公司、大连港、营口港等有关方面的积极协调，由多联公司组织经营的大连—满洲里班列将正式推出。7fH大陆桥物流联盟
　　三是危险品运输项目取得新进展，特色项目不断推进。在以往成功开行危险品运输的基础上，制定周密的安全措施，严格按章作业，大力做好氰化钠危险品班列运输项目。至目前，危险品运输9 列328TEU。特别是在多联公司、好运物流公司以及其他各方的共同努力下，中欧危险品运输项目也取得了进展，2011 年7 月和10 月，多联公司顺利完成巴斯夫公司20 英尺罐式集装箱装运六亚甲基二胺两次试运工作。该货物自比利时安特卫普中心站启运，铁路运输途经波兰（换轨）、白俄罗斯、俄罗斯、蒙古，行驶里程约为11000 公里。这也是欧洲危险品第一次通过铁路运抵中国，具有里程碑的作用。7fH大陆桥物流联盟
　　实现“ 门到门”一条龙物流服务。多联公司通过与场站、集装箱中心站、办理站、堆场合作，利用内部优势开展仓储、配送等业务，拓展物流增值服务范围，大力提高自办业务比重。依托中心站、直属站，建立首批全程“门到门”价格体系，加大对承德露露及其他乳业的服务力度，利用地方企业或物流公司的集卡车队开展短驳业务，实现“门到门”一条龙物流服务。7fH大陆桥物流联盟
　　作为铁道部集装箱运输品牌班列的牛奶班列，截至目前共发运21254TEU，在为公司创造经济效益的同时，也为百万牧民致富奔小康和提升奶产品企业竞争力做出贡献。四是加速发展自备箱业务，培育新的竞争力。按照步步为营的指导思想，该公司加大自备箱经营网络的组建力度，目前，骨干营运网络基本建成，开通网点31 个，建立合作堆场46 家，经营触角延伸至东北、台湾以外各地区。自营网络内已有签订客户80 家，运输的货物已基本涵盖各网点主要品类，并与中铁联集达成在中心站开展自备箱业务合作意向。经营模式转变为自营后，扭转了前期自备箱业务亏欠较大的不利局面，项目年初预算亏损150 万元，减亏到2011 年11 月上旬的累计亏损10 万，截至2011 年11 月初自备箱累计收入547.8 万元，年内有望实现彻底扭亏。7fH大陆桥物流联盟
　　通过对自备箱业务的研究与探索，基本确立了三种自备箱业务模式，即：转租业务、循环项目、自营项目。同时，在自备箱管理过程中，制订较完善、科学的自备箱箱务管理办法，对提箱、用箱、还箱、空箱调配、违规处罚、统计结算、验箱修箱等方面做出明确约定，为多联自备箱的管理和使用奠定了坚实的基础。7fH大陆桥物流联盟
　　此外，采取措施，督促、配合蒙铁物流等公司归还转租箱，2011 年共接收转租箱1411 箱纳入自营网络管理，有效降低了公司资产流失的风险。7fH大陆桥物流联盟
　　五是营造良好的合作环境，形成整体合力。按照打造中铁集装箱整体品牌的工作要求，多联公司与中铁联集签署了《战略合作框架协议》；为促进中俄、中哈业务的开展，扩大公司整体利益，与中俄铁集签订了《集装箱运输代理及清算协议》，与哈铁两家代理公司签订《合作框架协议》。同时，以公司整体利益最大化为目标，充分发挥分(子)公司贴近市场、了解市场的优势，从人才、资金、网络等方面加大对分(子)公司开展经营工作的支持，利用掌握的国际、国内网络资源，加强协调组织，与分(子)公司共同把项目做强做大。7fH大陆桥物流联盟

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规范管理、强化基础，安全生产保持平稳7fH大陆桥物流联盟

为认真贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志重要指示、盛光祖部长重要讲话精神和全路运输安全电视电话会议要求，认真吸取连云港至阿拉山口班列上开顶专用箱箱盖坠落事故教训，进一步强化员工“安全第一”思想，扭转部分员工“多联公司是市场经营平台，安全与我无关”的错误思想;特别是“7.23”重大事故后，多联公司深刻吸取事故教训，认真落实安全大检查、大整改活动，结合公司安全工作实际，突出匿报品名、偏载集重、装箱方案、自备箱箱况等重点，制定出台《关于进一步加强国际联运用箱安全的通知》、《自备箱安全通知》和《关于在经营活动中切实加强责任意识，确保运输安全的通知》。活动过程中，多联公司实行领导包保责任制，并组成安全检查小组，深入一线查漏补缺，强化现场控制，消除安全隐患。按照“工作讲程序、作业有标准”的要求，进一步细化员工岗位职责，做到每项工作都有标准、每个环节都有责任，安全生产始终保持着平稳有序。7fH大陆桥物流联盟

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