舞起新大陆桥亮丽彩带　服务沿桥地区协调发展

15年前，“东方1080”专列拉开了新亚欧大陆桥运营的序幕；今年10月9日，连云港港接进8530箱位的集装箱大船，开通至莫斯科国际班列，新亚欧大陆桥运营首次欧亚贯通；此次，关心和推动陆桥开发开放的各级领导、海内外朋友欢聚港城，共商大计，都充分表明了我们这一共同追求和愿望。“连云港港”这个东桥头堡始终舞起新大陆桥亮丽彩带、服务沿桥地区的协调发展。qRv大陆桥物流联盟

一、连云港成为新亚欧大陆桥东桥头堡是必然的选择qRv大陆桥物流联盟

连云港南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，西连中国中西部地区以至中亚、欧洲，地理位置优越；中国横穿东西的陇海兰新铁路、连霍高速和纵贯南北的同三高速、正在兴建的沿海铁路在连云港交汇，交通异常便捷；以郑州西为起点，中西部省区至连云港的铁路运距较日照、青岛分别缩短309公里和537公里，运价运时经济。这一系列区位优势成就了连云港港的新亚欧大陆桥东桥头堡地位。qRv大陆桥物流联盟

新亚欧大陆桥运营15年的发展表明，连云港港不仅是区位上的东桥头堡，更是实际运作的东桥头堡。作为海运网与铁路网有效衔接的节点和平台，作为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路的东端起点，连云港港的服务功能也有了质的飞跃：qRv大陆桥物流联盟

一是航道等级日益深水化。水深－16.5米、底宽230米的15万吨级航道年底将达到－16米，再加上4－5米的潮差，可确保第五代集装箱船和15万吨级矿石船满载进出。明年初该工程竣工后，第六代集装箱船和20万吨级矿石船可正常进港。目前，正启动建设30万吨级深水航道的前期工作。qRv大陆桥物流联盟

二是码头泊位日益大型化。现拥有大中小配套的生产性泊位35个，其中万吨级以上泊位30个，最大散货泊位15万吨级、集装箱泊位7万吨级，年设计吞吐能力4000多万吨、100万TEU。现有第三代和第五代集装箱泊位各2个，配备13台岸桥、29台场桥，可以满足包括2艘第五代班轮在内的4艘大型集装箱班轮同时靠泊作业。目前，在建的泊位达到16个，到2008年底，港口通过能力将提升到1亿吨以上，其中集装箱超过300万TEU。qRv大陆桥物流联盟

三是航线航班日益网络化。集装箱班轮辟有包括美西、美加、地中海、欧洲等远洋干线在内的30多条航线，月航班超过220个，已逐渐形成近远洋并举、内外贸互补的国际航运链网。qRv大陆桥物流联盟

四是物流品牌日益特色化。是中国十大外贸港、集装箱港和世界百强集装箱港，65％左右的外贸比重居全国前列。散杂货运输特色明显，是中国进口氧化铝和出口铝锭、胶合板第一港，出口焦炭第二港，三大活牲畜进口港、五大进出口粮食港和出口机械设备的重要口岸之一。已初步形成氧化铝、胶合板等集散市场。qRv大陆桥物流联盟

五是口岸服务日益高效化。集装箱、氧化铝、胶合板、焦炭等多种货物装卸效率达到沿海港口先进水平。口岸查验单位与陇海兰新沿线主要城市、沿海主要港口城市签订了直通关和转关协议，并成为首批集装箱“内外贸同船运输”的试点港口。qRv大陆桥物流联盟

六是集疏系统日益完善化。铁路、公路、水路三种运输方式竞相发展，基本形成了相互补充、相互促进的局面。铁海联运集装箱“五定”班列与中西部重要城市东、西对行，国际集装箱班列直达阿拉木图、莫斯科；公路集卡车配送形成了半径500公里的辐射圈；水路形成了与长江港口对流运输的中转格局。通过这些运输方式使得东桥头堡在更大范围发挥了辐射作用。qRv大陆桥物流联盟

二、连云港打造新亚欧大陆桥东桥头堡正面临的机遇qRv大陆桥物流联盟

连云港港作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，是国际集装箱多式联运的海陆中转站，时代呼唤它的快速崛起。qRv大陆桥物流联盟

其一，发挥新亚欧大陆桥双向辐射作用，需要东桥头堡的崛起。对于日韩、西欧等国家来说，新亚欧大陆桥区域拥有巨大市场，是它们输出资金、技术和管理的理想之地；对中国、中亚和东欧国家来说，通过沿桥开放，可以更好地吸收国际资本、技术和管理经验，加快经济振兴。随着亚太地区经济的迅速增长，越来越需要开拓欧洲市场，而欧盟为谋求发展也需要到亚太地区寻求贸易伙伴，亚太与欧洲的双向辐射越来越明显。qRv大陆桥物流联盟

其二，促进我国区域经济协调发展，需要东桥头堡的崛起。连云港作为陇海铁路的终点港而诞生，是中西部地区最经济、便捷的出海口。作为东部沿海和沿海沿江生产力布局T型交汇点，连云港是我国经济结构调整的战略支撑点，承载着陆桥沿线地区加快发展的梦想。qRv大陆桥物流联盟

其三，当好上海国际航运中心北翼，需要东桥头堡的崛起。从国家规划来看，上海国际航运中心是以上海港为中心、江苏港口和浙江港口为两翼的“一体两翼”格局。从腹地支撑来看，连云港通过陇海兰新铁路、连霍高速公路与广大中西部地区紧密相连，间接扩大了上海国际航运中心的腹地范围。从集疏运环境来看，连云港日益完善铁、公、水综合运输体系，可以为上海港分流集疏运压力，利于其集中精力发展国际中转业务。上海国际航运中心北翼的崛起，迫切需要东桥头堡的快速发展。qRv大陆桥物流联盟

其四，服务江苏推进“两个率先”，需要东桥头堡的崛起。连云港港不仅是连云港市的港口，也是苏北地区共同的出海口，还是江苏扩大开放和经济国际化的天然通道。当前，省委、省政府把连云港定位为实施沿东陇海线产业带和沿海经济带开发战略的“龙头”，举全省之力共建、共用连云港港；市委、市政府把港口带动战略作为全市发展的五大战略之一，动员全市上下共同推动港口新一轮的建设与发展。这些都要求连云港港尽快完善与工业化、经济国际化相配套的码头功能，不断提高航线覆盖面和航班密度，拓展海上原料供给和海运出口便捷通道。这些都为东桥头堡的崛起提供了千载难逢的机遇和更为有利的条件。qRv大陆桥物流联盟

三、连云港崛起新亚欧大陆桥东桥头堡将采取的举措qRv大陆桥物流联盟

一是完善基础设施。“十一五”期间，我们依据港口与腹地经济社会发展规律，遵循“适度超前、主动适应、积极推动、率先发展”原则，将多元投入200多亿元，加快浚深15万吨级航道，建设庙三突堤集装箱码头、25万吨级矿石码头等一批大型泊位，形成1亿吨和300万TEU吞吐能力；同时将加快大型物流园区、港区铁路改造、多条疏港通道以及口岸信息系统等配套设施建设等，大力提升综合能力，以满足陆桥经济快速发展需求。qRv大陆桥物流联盟

二是培育现代物流。以争取设立保税物流中心为切入点，依托业已形成的物流品牌以及物流园区、陆桥保税库等硬件功能，整合物流资源优势，提升物流运作水平；与航运企业携手，增开航线航班，融入国际物流链；推进港口与各类园区之间的互动，实现多种形式的区港联动；积极参与沿桥地区“内陆无水港”与门户港一体化建设，设立综合物流场站，进一步延伸港口服务功能等，切实加快推进区域性现代化国际物流中心建设。qRv大陆桥物流联盟

三是优化发展环境。积极与铁路、公路、口岸、海运各运输企业单位的协作，提高口岸通关效率；积极争取政府支持，给予港口各种政策、各类项目的支持和帮助，提高港口合作利用的吸引力；坚持在竞争中寻求合作，加强与沿海港口的互补联动，探讨海运直通模式，发展支线中转运输；不断强化内部管理、优化作业组织，着力打造连云港“环境优、效率高、质量好”服务品牌，努力打造一条具有陆桥特色的品牌走廊和绿色走廊。qRv大陆桥物流联盟

我相信，连云港人擦亮桥头堡金字招牌之时，必定是新丝绸之路亮丽彩带飘起之日。让我们共同期待这一天的早日到来！qRv大陆桥物流联盟

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