大陆桥运输货源潜力无限

　　一、新亚欧大陆桥的现实意义：HeO大陆桥物流联盟
　　第一是大陆桥是连接欧亚的重要陆路交通，为欧亚经济乃至国际经济的发展提供了便利。东亚一些发达国家，像日本和韩国等如何加快与欧洲的交流，利用欧亚大陆桥是最便捷的通道。现在随着全球化的发展，大陆桥就不仅仅是中亚和欧洲的问题了，它把东亚地区和东欧地区也连接起来了。HeO大陆桥物流联盟
　　二、金融危机下新亚欧大陆桥集装箱运输的情况HeO大陆桥物流联盟
　　新亚欧大陆桥自1992年开通运营以来，在沿桥各国的共同努力下、特别是在中国政府的大力推动下，陆桥运输得以快速发展。到目前，已经有日韩、中亚、俄德等14个国家和地区参与了新亚欧大陆桥国际运输，运输的货物有机械、化工、机电、轻工、农副产品等30多个品种。运向也从刚开通时的单向西行，到东西双向运行。从1992年至2008年的16年间，过境运输箱量节节攀高。2008年过境运输量突破23万标箱。其中， 2008年1月开通了有中、蒙、俄、白俄、波兰、德六国铁道部长参加的北京到汉堡的集装箱专列示范班列，5月开通了经过新疆到德国汉堡的集装箱专列，成功开通到汉堡的集装箱专列，大大提升了新亚欧大陆桥通道的竞争力。中国一直都把新亚欧大陆桥是看从连云港到鹿特丹是一个通道，汉堡到鹿特丹只有一站的距离，已经指日可待了。HeO大陆桥物流联盟
　　2008年下半年，受金融危机影响，世界贸易量急剧下降，世界航运业遭受重创，运营欧美航线的航运公司纷纷实行零运价、跳楼价或干脆撤掉航线。在这种情况下，新亚欧大陆桥国际贸易过境运输量却不降反升，阿拉山口口岸集装箱全年发运量完成23.17万TEU，同比增长28%，其中1-6月份发送11.23万TEU,同比增长37%；7-12月份发送11.94万TEU,同比增长21%。HeO大陆桥物流联盟
　　三、大陆桥运输货源潜力无限HeO大陆桥物流联盟
　　在全球金融危机的影响下，海运事业出现萎缩，从大陆桥运输稳定、安全、快捷等方面考虑，为了减少成本，降低运输风险，大陆桥运输成为金融危机下货主和物流公司最好的选择。跟据我们的了解，许多货主、物流公司已开始将传统的海运货源转为铁路运输。同时，我国扩大内需的政策，也必然促进我国对大陆桥沿线国家的进口运输，中亚运输市场，尤其是资源性产品例如棉花、钢材、硫磺、矿石等的运输市场潜力巨大。承揽中亚进口货物，通过大陆桥通道运输，也是金融危机时期增加大陆桥国际集装箱运量的有效举措之一。HeO大陆桥物流联盟

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