中国货代物流业应抢抓机遇发展大陆桥运输

（应对金融危机—大陆桥发展对策座谈会发言材料）7mU大陆桥物流联盟

国际金融危机形势下7mU大陆桥物流联盟
中国货代物流业应抢抓机遇发展大陆桥运输7mU大陆桥物流联盟
 中国国际货代协会 罗开富7mU大陆桥物流联盟

尊敬的各位领导、各位专家学者，女士们、先生们：大家好！7mU大陆桥物流联盟

　　2008年下半年以来，由美国次贷危机引发的国际金融危机愈演愈烈，对我国经济、诸多行业的影响日益加深。为有效应对国际金融危机的冲击，中央审时度势，对宏观经济政策作出了重大调整，出台了一系列扩大内需、促进经济增长的政策措施，特别是近期十一届全国人大二次会议上有关2009年国内生产总值增长8％左右的国民经济和社会发展预期目标和“扩内需、保增长，调结构、上水平，抓改革、增活力，重民生、促和谐”的政府工作原则的提出，以及国务院温家宝总理主持召开了国务院常务会议，原则通过我国物流业调整振兴规划，给中国货代物流行业迎接国际金融危机挑战、发展大陆桥运输带来了一次新机遇，我们不但要用足用好各项政策，而且还要结合行业实际，加大政策的创新力度，最大限度地激活经济发展、行业振兴的内生动力，以不断推进我国货代物流行业平稳较快发展。7mU大陆桥物流联盟
　　一、现阶段我国货代物流业的现状7mU大陆桥物流联盟
　　物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业。国际金融危机爆发后，我国进出口贸易量呈明显下降趋势，造成整个货代物流行业出现“吃不饱”现象，业务量同比下降30％以上，有的地区甚至达到50％至70％不等。以上海地区为例，2008年1月至9月的营业额同比下降幅度8％～15％左右，利润下降幅度在5％～10％左右。中国国际货代物流企业自2008年8月份起运量下降超过20％，整个行业处于微利甚至濒临亏损局面。有些企业已经裁员、歇业或关闭，货物安全和货主利益得不到保证。据统计，2008年我国社会物流总额88.82万亿元,同比下降8.1个百分点;物流业增加值约1.94万亿元,同比下降5.7个百分点;社会物流总费用约5.21万亿元,同比下降3.5个百分点。7mU大陆桥物流联盟
　　资金回收困难也造成许多货代物流企业资金链紧张。货主往往拖欠付费引发许多应收账被迫变成呆账或坏账，资金周转严重困难，运费收取压力加大。有的地区已发生因货主倒闭，导致货代物流企业上千万运费无法收回的事件。国外买主破产弃货的现象时有发生，海外运费黑洞风险加剧。责任纠纷和索赔案件呈上升趋势。此外，由于货源少、货代企业多，造成同业间恶性竞争，比拼低价，争夺货源，导致货代物流市场价格混乱，无序化经营情况更加严重。7mU大陆桥物流联盟
　　尽管金融危机来势凶猛，导致国际海运物流损失惨重，有的企业倒闭，有的几乎歇业。而对大陆桥运输来说影响却并不十分突出，2008年底的统计资料显示，在金融危机影响下，大陆桥运量较之以往不降反升，这对国内从事国际货代物流的企业无疑是一丝安慰。许多物流企业看重大陆桥运输，今年年初，又有一些企业抢滩大陆桥东桥头堡连云港，当然也包括青岛、天津等港口，都致力于为大陆桥运输搭建公共服务平台，可见对于货代物流业来说，大陆桥是具有战略性意义的。中央政府也十分重视大陆桥运输，从某种意义上说金融危机也给大陆桥带来了新机遇，国家拿出四万亿救市资金，其中就有新亚欧大陆桥国内兰新铁路复线修建计划，要不是危机带来的机遇，这条铁路的复线修建计划还不知道要等多长时间。7mU大陆桥物流联盟
　　二、货代物流企业如何应对危机抓住机遇壮大自己7mU大陆桥物流联盟
　　物流企业现在普遍面临业务量剧减、资金回笼困难难题。一个年营收5000万人民币的物流企业,大约需要500万现金周转。生产商一旦长时间拖欠物流款项,物流企业就很危险。解决融资困难问题、适当减税、确立行业规范,是物流企业急需的“三大法宝”。据悉，目前已有超过四成的物流企业利润下降、甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。7mU大陆桥物流联盟
　　最新数据显示,今年1月份全国规模以上港口货物吞吐量创出近几个月来新低,港口货物吞吐量同比下降5.7%。1月份公路运输价格略有下降,综合运价指数为70.1,比上月下降1.1个百分点。而随着下一阶段运输淡季的到来,公路运输价格继续下跌在所难免。货代物流业要紧紧抓住当前国家出台的产业振兴计划,切实解决物流企业的根本问题。7mU大陆桥物流联盟
　　鉴于国际金融危机波及全球和给我国货代物流业带来的影响，我们还应看到近期在京召开的“两会”所确定的大政方针，对于世界而言，我国经济的平稳较快增长意义非凡：它有利于减少世界经济动荡，有利于避免全球经济陷入更大程度的衰退，有利于推动国际社会携手合作、共克时艰，有利于增强国际社会应对金融危机的信心，有利于增进和扩大发展中国家在危机深刻互利合作。我国对全球经济的贡献将重要表现在：经济平稳较快增长，特别是4万亿元人民币经济刺激计划推出；充足的外汇储备，给流动性严重不足的国际银行业和企业界带来了新的希望。十一届全国人大二次会议上，温家宝总理在政府工作报告又提出：2009年的政府工作，要以应对国际金融危机、促进经济平稳较快发展为主线，统筹兼顾，突出重点，全面实施促进经济平稳较快发展的一揽子计划；综观国际国内形势，我国仍处于重要战略机遇期；把国际金融危机的不利影响降低到最低程度等等，7mU大陆桥物流联盟
　　针对物流行业经营困难的现状, 2009年2月25日，国务院召开常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划。会议指出，物流业涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。会议确定了振兴物流业的九大重点工程，其中包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。会议要求，各地区、各有关部门要加强组织协调，深化物流管理体制改革，完善政策法规体系，多渠道增加投入，加快物流人才培养，促进我国物流业平稳较快发展。7mU大陆桥物流联盟
　　据分析,产业振兴计划出台后,中小物流公司运营融资难的问题或有所缓解。国家将物流业列入十大产业调整振兴计划充分说明了货代物流业在国民经济中的地位和重要作用，物流业已成为中国经济发展的重要支撑之一。据了解,“物流振兴规划草案”是以此前一直在制定的物流业“十一五”发展规划为骨架,对整个产业的发展给出指导性意见。除了放宽市场准入、简化行政管理、规范物流市场秩序和调整物流税费外,规划还可能出台一些针对性的优惠政策,鼓励制造业分离外包的物流业以及推动物流业与制造业联动的发展；针对目前国内众多物流园区“多而杂”的特点,规划将引导从全国层面进行物流园区的整体布局。7mU大陆桥物流联盟
　　从货代物流业自身来说，采取的应对措施更要注重：加大成本控制力度，降低各项费用开支，减少或暂停新的投资和扩张；加强风险防范意识，减少或停止金额较大的放账和运费垫付，同时加大应收账款回收力度，提高资金回笼速度，减少呆坏帐发生机率；改进服务，提高质量，想方设法维护好老客户，对客户重新展开信用评估和财务状况调查；利用业务量较少的空隙，加强内部员工技能培训，提高从业人员素质，规范和优化操作流程，建立高质量能够抵御抗风险的企业团队；调整业务机构，从单一的货代服务向两头延伸，拉长供应链，增加供应链附加值。7mU大陆桥物流联盟
　　三、大陆桥运输将成为货代物流业的一条重要再生通道7mU大陆桥物流联盟
　　金融危机将催生大陆桥运输的发展，这就要看我们怎样去化危险为机遇。7mU大陆桥物流联盟
　　我们可以从这样几个方面客观地分析金融危机对大陆桥运输影响较小的原因。一是从经济学角度来说，针对金融危机起源于次贷危机，其发生发展带来的影响的主要领域是外向型企业、金融业等。而地处内陆的中亚，金融危机的影响来临滞后，加上中亚没用开放金融市场，受金融危机的影响相对较弱。而这，对于专门针对中国中西部和中亚地区的新亚欧大陆桥运输来说，应该是福音；二是国际金融危机是否会真正演变成经济危机，目前尚不明显，但无论如何，货代运输的批量减小、货代运输的物资结构更趋向生活必须品，因而选择铁路运输，尤其是选择受危机影响较小地域，应该成为一些货代物流企业必须确立的观念，这又无疑给大陆桥运输带来了发展的空间；三是大陆桥运输的安全性、可控性为物流行业所认识，有识之士早就提醒和呼吁中国物流运输业应注重经济安全和防范风险。经历着金融危机，目前在物流业界都把经济安全放到了较高的位置上。许多物流企业更是直言不讳地说：挣钱不重要，保障经营安全才是最重要的。为了减少风险，一些企业宁可放弃一部分业务。7mU大陆桥物流联盟
　　早在2002年，国家经贸委、铁道部、交通部、对外贸易经济合作部、海关总署、国家质量监督检验检疫总局等部委发布《关于加快发展我国集装箱运输的若干意见》提出：“大力推动集装箱多式联运发展。加强铁路、公路和水路的协调与合作，促进集装箱多式联运的发展。充分发挥沿海港口在集装箱多式联运中的枢纽作用，利用港口设施，加快铁路港站建设，完善港口集疏运系统。加强铁路与其他运输方式的协调与合作，充分发挥铁路运输的优势，强化中西部地区与沿海主要港口之间的铁路集装箱运输通道的作用。”近年来，在国家有关部门的支持下，大陆桥集装箱运输取得了突飞猛进的发展。据统计，2008年我国口岸完成大陆桥过境箱量达14.5万TEU，与去年同期相比有较大增长，其中连云港6.4万TEU、青岛4.0万TEU、天津1.1万TEU、上海1.0万TEU、其它沿海口岸合计2.0万TEU。7mU大陆桥物流联盟
　　四、货代物流业应对国际金融危机做好大陆桥运输的几点建议7mU大陆桥物流联盟
　　加强行业合作，是货代物流企业应对金融危机，促进自身发展的需要。把目光投向大陆桥运输也顺应了当今的新形势，在经济全球化浪潮的推动下，东亚与中亚及欧洲的国际贸易大幅度增长，这也使得大陆桥运输出现了新的转机。在此情况下，中国国际货代协会已在新亚欧大陆桥开通运营15周年庆典之际与新亚欧大陆桥协调机制办公室、中国外运集团、《大陆桥视野》杂志社等机构建立起了大陆桥物流企业联盟，新亚欧大陆桥运输业务的主要经营者中国外运集团也与新亚欧大陆桥东方桥头堡连云港市政府签订了《战略合作框架协议》，将更好地为大陆桥运输需求的中外客户提供更优质、更便捷的服务，并进一步推进大陆桥物流事业的发展。7mU大陆桥物流联盟
　　当然，有志于参与大陆桥运输、参与竞争的企业，需要广泛深入地研讨大陆桥物流发展思路；探讨相互合作方式、途径；建立合作协作平台、机制；倡议沿桥沿线合作政策、基础设施建设、大陆桥畅道等意见或建议；共建共用港口大型物流园区；区港联动、保税物流、保税港等。在整合大陆桥物流资源，推进物流企业合作方面，我国的货代物流企业和沿桥地方政府可以通力合作，共同应对金融危机，促进物流业的发展。7mU大陆桥物流联盟
　　进一步贯彻国家有关货代、物流流通方面的方针、政策和法规，研究贯彻中出现的问题。向政府有关部门反映企业的正当愿望和合理诉求，维护企业的合法权益；向政府有关部门提出行业发展规划、行业产业政策、经济立法等建议，并参与有关活动。7mU大陆桥物流联盟
　　共同探讨大陆桥物流业服务能力与运行机制、模式的构建；大陆桥物流业企业合作与发展的愿景与规划、相关政策与举措；经验与教训的交流；开展市场调查和形势分析，开发信息资源，建立信息网络，为会员、企事业单位、政府部门提供信息咨询服务。7mU大陆桥物流联盟
　　开展大陆桥物流企业联盟物流论坛，组织现代物流理论以及流通经济理论、电子商务、理论与实务研究，举办各种类型的学术研讨会、报告会，促进现代物流理论和流通经济理论水平的提高。7mU大陆桥物流联盟
　　当前的物流企业需要积极开展行业自律，制定行规行约，经政府部门批准或授权委托下，参与物流与商品流通方面国家标准和行业标准的修订，参与行业职业技能鉴定和质量认证，不断提高行业素质和职业道德水准。进一步提升大陆桥物流业综合竞争力，实现区域经济协调发展，构建和谐畅通的“绿色”通道。7mU大陆桥物流联盟
　　面对国际金融危机，抢抓机遇，不断推动大陆桥健康可持续发展，实现大陆桥新的历史跨越，已经成为沿桥沿线货代物流企业的历史使命和义不容辞的责任！7mU大陆桥物流联盟

谢谢大家！7mU大陆桥物流联盟

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