“海铁”联运谱写“新亚欧大陆桥”运输新篇章

　　10月9日上午，对新亚欧大陆桥人来说可谓双喜临门，在我国自行设计建造的第一艘第六代特大型集装箱——“新亚洲”号集装箱船安全靠岸连云港港后，连云港——莫斯科的过境集装箱“五定”班列也正式运营。这两件事，标志着“海铁”联运这一目前国际上最先进的多式联运方式在新亚欧大陆桥的正式启动。hnK大陆桥物流联盟
　　据了解，目前在我国集装箱多式联运中，海铁联运发展一直较为缓慢，在多式联运中，海铁联运所占的比重很低。2005年全国港口通过集装箱多式联运完成吞吐量7580万TEU，其中海铁联运仅占约1.5%。而加拿大、澳大利亚集装箱海铁联运量一般占总量的30%以上。 hnK大陆桥物流联盟
　　此次停靠连云港港的中海集团“新亚洲”号轮在美国装载了7682个标箱，停泊连云港港后又卸下4000个左右的标箱，再从连云港装载了4000个左右的重标箱后将再次扬帆远航；首次开通的连云港—莫斯科过境集装箱“五定”班列，是中铁集装箱运输有限公司与中海集装箱有限公司合作打造的“五定”班列。该班列途径中国、哈萨克斯坦、俄罗斯三个国家，全程运距8301公里，运输时间16天，相比海上运输减少20余天，充分彰显出新亚欧大陆桥运输快捷、经济、安全的优势。hnK大陆桥物流联盟
　　长期以来，新亚欧大陆桥之所以引起世人的极大关注，正是因为它促使亚欧大陆的连接与贯通，使亚欧两大陆地间经济与贸易往来更便捷，更重要的是通过这座陆桥可将亚欧大陆、日韩、东南亚、美洲与全世界的贸易紧密联系在一起，这才是这座“桥”真正的意义与价值所在。hnK大陆桥物流联盟
　　在海铁联运新闻发布会上，中铁集装箱公司董事长兼总经理郑明理表示，促进新亚欧大陆桥运输更快发展必须实施海铁联运和国际联运战略。因为集装箱运输作为现代运输公认的先进运输方式，它最大的优势在于方便、快捷、安全、现代、节能。在目前，铁路集装箱运输和其他运输方式相比，优势是比较大的，再加上集装箱本身既有的适应水运、公路、铁路等多种运输方式的交换，所以在现代交通体系中，集装箱发挥着骨干作用。现在中铁集装箱公司和中海集团联手打造新亚欧大陆桥海铁联运经营方式，而且是五定班列，这将极大地促进新亚欧大陆桥运输业的发展，更重要的是，该班列的开通，标志着新亚欧大陆桥自1992年正式开通以来，实现了真正意义上的亚欧贯通运营，必将为我国及日、韩、东南亚、美洲国家进出口提供更加便利的服务。hnK大陆桥物流联盟
　　中海集团总裁李绍德介绍，中国海运集团是中央大型航运企业，它所属的“新亚洲”号轮，是中海集团委托中船集团公司所属的沪东中华造船（集团）有限公司制造的五艘同类型船舶中的第一艘，是目前国际航运市场中具有先进水平的第六代超巴拿马特大型集装箱船舶之一，是我国自行设计、自行制造的第一艘最大的、拥有全部知识产权的、悬挂五星红旗的大型集装箱船。该轮于今年9月9日交付使用后，由上海首航美国络杉矶，连云港是其返航后的国内第一挂靠港。之所以选择连云港为首航后第一挂靠港，原因之一就是看重连云港是新亚欧大陆桥桥头堡，是新亚欧大陆桥零公里起点。中海和中铁集装箱联手打造目前世界上辐射范围最广、影响力最强的新亚欧大陆桥五定班列：连云港——莫斯科国际班列，实行“海铁“联运，呼应了我国建设综合交通体系大战略，同时也适应了整个世界多式联运、物流链无限延伸的大环境。hnK大陆桥物流联盟
　　业内人士认为，此次“海铁”联运的成功实施，把海上运输网和新亚欧大陆桥运输网紧密连接在一起，真正发挥大交通在国际经济中的巨大作用，必将促进新亚欧大陆桥运输的大飞跃，促进沿桥地区经济的大发展，同时也促进了海铁联运这一目前世界上先进的运营方式在我国的快速发展。hnK大陆桥物流联盟

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