推动新亚欧大陆桥十五年进程的重大事件

　　一、1990年9月12日12时12分，这是一个备受国内外经济界和海内外舆论界密切关注的时刻，我国兰新铁路西段与苏联土西铁路在中苏边境的新疆阿拉山口站和苏联德鲁日巴站之间胜利接轨，举世瞩目的第二座亚欧大陆桥即新亚欧大陆桥宣告全线贯通。CDZ大陆桥物流联盟
　　9月12日北京时间11时55分、莫斯科时间6时55分，中苏双方的铺轨机高扬起巨大的铁臂，同时将各自一方的最后一节轨排徐徐吊落，铺设对接在宽大的路基上。12时零5分，中国铁道部副部长孙永福由新疆维吾尔自治区主席铁木尔·达瓦买提陪同，苏联交通部副部长尼基金由哈萨克加盟共和国部长会议主席乌扎克巴依·卡拉马诺夫陪同，双方来到中苏铁轨连接处，分别代表中苏两国政府完成最后的接轨工作——用扳手依次拧紧联结中苏铁路钢轨的螺栓。北京时间12时12分，当两位副部长同时拧紧中方和苏方各侧的最后一颗螺栓并高兴地互赠扳手时，全场响起了长时间的热烈掌声。至此，在亚欧大陆上，一座新的联接太平洋和大西洋、跨越两大洲，东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，全长10800公里的新亚欧大陆桥宣告全线贯通，实现了海—陆（铁路）—海的连贯运输。CDZ大陆桥物流联盟
　　二、1992年12月1日，新亚欧大陆桥首趟集装箱专列从连云港开出。凌晨一时二十分，一声长长的汽笛划破长空，披红挂彩的“东方1808”号列车车轮徐徐转动，列车由东向西行驶，离开连云港新建的集装箱码头站，开始了全长一万多公里的里程。这列火车共载有30个集装箱和15节车厢散货，这些货物将分别送至阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡等地。这条从我国连云港到荷兰鹿特丹港的铁路联运线，比北线大陆桥减少行程3000公里，比走海路费用节约20%，时间减少一半。新亚欧大陆桥的开通，不仅打通了亚欧经济大动脉，也标志着我国连云港已成为国际性港口。为此，中央和当地各方代表，来自日本、独联体等国家的外商，以及港口职工几千人参加了隆重的通车庆典。12月9日上午10时 首列试运车到达阿拉山口。此举，标志着新亚欧大陆桥正式开始国际陆桥营运。CDZ大陆桥物流联盟
　　三、1995年9月11日，中国国务院副总理李岚清与哈萨克斯坦共和国第一副总理伊辛加林在北京签署了《中哈关于利用连云港装卸和运输哈萨克斯坦过境货物的协定》，明确规定连云港为其出海口。利用连云港装卸和运输哈萨克斯坦同东南亚、南北美洲国家间往返过境货物。该项协定的的签署，不仅进一步加强了我国沿桥省市陆桥运输调机制建设，改善了陆桥运输的软硬环境和外部条件，在运输政策、运输坏境等方面也增进了沟通、加强了合作，并形成全面、快捷、优质、综合的服务。同时，也加深了中哈之间的友好条件和经贸合作，促进了中哈贸易的快速增长和陆桥运输的发展。CDZ大陆桥物流联盟
　　四、1996年5月7日～9日，由中国国家科委、国家计委、外经贸部会同联合国开发计划署、欧盟委员会等单位共同举办的“96北京新亚欧大陆桥区域经济发展国际研讨会”在北京召开，30多个国家和地区的460多位代表参加了会议。会议着重就加强“新亚欧大陆桥区域经济合作，推进整个区域可持续发展”这一主题展开了热烈讨论。大会研究了加快以铁路为主要内容的政策协调，进行以改善环境和开发人力资源为主要内容的消除贫困行动。会议期间，中国国务委员宋健、欧盟委员会副主席布里坦、白俄罗斯副总理林格、联合国开发计划署署长斯佩思和联合国副秘书长金永健一道签署了共同主席声明，表达了与会代表的共同愿望，大会宣言充分阐明了新亚欧大陆桥不仅仅是亚欧大陆的主要运输通道，更是一条潜力巨大的经济发展带。会议认为，建设、开发新亚欧大陆桥及其沿桥经济带符合亚欧两大洲人民的利益，是大有前途的。与会代表还对中国新亚欧大陆桥发展促进会、欧中商务中心、世桥基金会提出的成立亚欧陆桥开发论坛的倡议表示支持。会议通过了《主席声明》和建立《亚欧陆桥开发论坛》的倡议，谱写了亚欧合作的新篇章。CDZ大陆桥物流联盟
　　五、2000年 11月，经国务院批准，由外经贸部牵头与国家经贸委、国家计委、外交部、科技部、财政部等十六家国务院直属部委成员单位共同组建了“新亚欧大陆桥国际协调机制”（简称协调小组）。外经贸部（商务部）为协调机制组组长单位，其他五部委为副组长单位，首席谈判代表龙永图为第一任协调组组长。组建协调机制旨在加强国内各相关单位之间的协作，有效利用现有资源，充分开展与有关国家的经济技术合作，共同促进新亚欧大陆桥区域的协调发展。CDZ大陆桥物流联盟
　　协调机制的主要工作包括：新亚欧大陆桥沿线经济发展的政策协调，组织专家对新亚欧大陆桥经济发展进行前瞻性调研，为党中央和国务院提供参考建议，为国际经贸交流与技术合作及成员单位间跨部门合作提供平台，为新亚欧大陆桥沿线地方政府提供政策指导和建议CDZ大陆桥物流联盟
　　新亚欧大陆桥国际协调机制成立以来，召开了六次正式工作会议，并举办了六次新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会。协调机制作为UNDP丝绸之路区域合作的协调枢纽，对推动新亚欧大陆桥沿线国家经济合作产生了积极的影响，同时，对国内新亚欧大陆桥沿线省（区）市的经济协作起到了带动作用。CDZ大陆桥物流联盟
　　六、2003年3月9日，十届全国人大一次会议期间，连云港、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐等城市参会的人大代表，发起了旨在促进陆桥沿线合作发展的联谊活动，为陆桥沿线优势互补、加强合作搭建了一个交流的平台。CDZ大陆桥物流联盟
　　陆桥沿线城市领导联谊活动，是由新亚欧大陆桥沿线部分城市领导、全国人大代表于2003年全国人大十界一次会议期间在北京发起的。其主要目的是在每年全国人大会议召开期间，召集陆桥沿线城市出席会议的主要领导、全国人大代表，围绕“加强交流合作、促进优势互补、推动共同发展”的主题，就联合向全国人大提交议案和建议事项进行讨论和协商，共同争取国家及有关部委的支持，不断促进陆桥经济带的形成和发展，提升陆桥沿线城市的整体形象和战略地位。CDZ大陆桥物流联盟
　　2003年以来，在陆桥沿线城市的高度重视和踊跃参与下，联谊活动已经成功举办了四次，参加城市有最初的六家发展到现在的十五家。活动得到了国家有关部委领导及沿桥省（区）领导充分的肯定和大力支持。全国人大常委会办公厅、全国人大常委会环资委、交通部、国务院西部开发办、外交部、海关总署、信息产业部、国家发展改革委、国土资源部、铁道部等中共部委都派已代表参加。同时吸引了人民日报、新华社、中央电视台、经济日报、香港文汇报、香港大公报、香港经济日报、新加坡联合早报和北京市以及陆桥沿线部分省、市新闻单位的记者们。CDZ大陆桥物流联盟
　　陆桥沿线城市领导联谊活动五年来的成果表现在：加强了沿桥城市交流合作，促进优势互补，推动共同发展，为我国区域协调发展做出了一定贡献。特别是在落实科学发展观、构建和谐社会的历史新阶段，这项活动将有力地推动沿桥各城市加快创新发展、和谐发展，对深入实施西部大开发、中国崛起战略，加强中西合作、加强亚欧合作具有重要的现实意义。与会的有关领导表示，要进一步加大对陆桥沿线城市的支持力度，切实解决相关问题，从国家层面推进陆桥经济带又好又快发展。CDZ大陆桥物流联盟
　　据统计，五年来，以陆桥沿线城市领导联谊活动的形式，共向全国人大提交议案和建议事项八十个，落实了《关于加快艾比湖流域生态环境综合治理的议案》等四项。CDZ大陆桥物流联盟
　　七、2004年4月22日，新亚欧大陆桥东桥头堡零公里处，随着一列西行集装箱班列汽笛的长鸣，宣告了新亚欧大陆桥连云港—阿拉山口—阿拉木图国际集装箱直达“五定”班列首列试运行，这是新亚欧大陆桥自1992年开通以来首次开行的跨国集装箱直达班列，同时也标志着我国第一列跨国“五定”集装箱直达班列的开行。国家铁道部、中国外运集团、连云港市政府及口岸等相关单位部门领导出席了首列试发运仪式。此次上“桥”西行阿拉山口出境直发哈萨克斯坦国阿拉木图的机械设备、电器设备、汽车配件和食品等货物共76个TEU、38个车。随后于5月17日，中国铁道部部长刘志军和哈萨克斯坦运输和通信部长卡日穆拉特·纳格马诺夫在北京共同签署了《中华人民共和国铁道部和哈萨克斯坦共和国运输和通信部铁路运输合作协定》，中国国家主席胡锦涛和哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫出席了签字仪式。CDZ大陆桥物流联盟
　　八、2006年2月15—17日，由联合国开发计划署、世界旅游组织、中国和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦等中亚四国政府联合发起正式启动历时两年“丝绸之路区域经济复兴项目计划”（SRRP）。该项目旨在复兴丝绸之路在贸易、投资和旅游三个重点领域经济合作的传统。为此，将通过成立定期的丝绸之路投资论坛、联合国丝绸之路城市认证和单一的区域内旅游签证等一系列方式来促进项目的实施与发展。启动会还首开参与国与上海合作组织的对话机制。CDZ大陆桥物流联盟
　　九、2006年.11月26日，铁道部决定正式开行连云港-阿拉山口、青岛-郑州等4对铁海联运直达快运集装箱精品班列，这是中铁集装箱公司为迎接全国铁路第六次大面积提速推出的运输新产品，也是中铁集装箱公司践行铁路跨越式发展，贯彻铁道部领导重要指示精神的重要举措。铁道部副部长胡亚东出席仪式并讲话。CDZ大陆桥物流联盟
　　在四对直达快运班列中，连云港－阿拉山口班列的开行更具有深远的意义，这列从亚欧大陆桥东方桥头堡连云港始发，沿亚欧大陆桥运行的班列不仅在国内而且将在国际上树立起中国铁路集装箱快运班列的形象。CDZ大陆桥物流联盟
　　铁道部为确保这连云港-阿拉山口、青岛-郑州等4对铁海联运直达快运集装箱精品班列所出台的措施项项都是“真金白银”，令人难掩兴奋，它将促使大陆桥无障碍运输中的主要环节“车皮”紧张问题迎刃而解；同时也预示着新亚欧大陆桥运输（中国段）通而不畅的老大难问题将成为历史。CDZ大陆桥物流联盟
　　连云港—阿拉山口铁海联运直达快运集装箱精品班列正式首发，它标志着全国铁路第六次大面积提速拉开序幕，同时也为新亚欧大陆桥运输事业的巩固和发展增添了新活力。同日，中国外运陆桥运输公司、韩国西中物流集团等在北京钓鱼台与铁道部签订了连云港——阿拉山口集装箱精品班列承包协议书。CDZ大陆桥物流联盟
　　十、2007年10月9日，连云港——莫斯科国际班列首发暨中海“新亚洲”轮首航仪式在连云港港隆重举行。在连云港新东方国际货柜有限公司30号泊位，中国海运集团总裁李绍德、江苏省副省长仇和、中铁集装箱公司郑明理、中共连云港市市委书记王建华、连云港港口集团董事长俞向阳以及海关总署相关领导参加庆典。当日，中国海运集团与中铁集装箱公司联手从新亚欧大陆桥零公里处，开通连云港——俄罗斯莫斯科的过境集装箱运输“五定”班列，使新亚欧大陆桥过境集装箱直达运输首次由中亚延伸到欧洲。由此，揭开了新亚欧大陆桥过境运输新的篇章，标志着作为新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港港在航道、泊位、集疏运功能等级上得到大幅度提升。CDZ大陆桥物流联盟
　　从连云港—莫斯科的五定班列全程运行8301公里，是跨越亚欧大陆的一条真正的国际集装箱班列。这一品牌班列的开通，对进一步促进我国与欧洲间的贸易合作，对亚欧大陆桥整体运输业将产生巨大的促进作用。为中国对欧洲、中东各国和中亚国家的进出口贸易开辟了通道；为中国西部地区引进外资、发展经济提供了便利；为中国东部沿海地区发展港口建设、发展外向型经济带来了机遇。CDZ大陆桥物流联盟
　　新欧亚大陆桥从1992年开通运营到今天历经15年才真正实现亚欧大贯通，她背负着新亚欧大陆桥人多年的梦想，使新亚欧大陆桥真正成为亚欧间的黄金大通道。CDZ大陆桥物流联盟
　　“巍巍天山皑皑雪，漫漫古道滚滚沙，一桥如虹贯欧亚，丝绸之路绽新花”，1994年李鹏同志视察连云港时对新亚欧大陆桥的美好愿望如今终成现实。CDZ大陆桥物流联盟

 CDZ大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682