新亚欧大陆桥运输大事记

　　2003年1月4日，由中国外运甘肃公司代理的韩国进口40个TEU树脂，首次交由中国外运陆桥运输有限公司代为办理通关手续，并顺利从连云港装车上“桥”发往内地。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年1月6日，为进一步推进中国外运集团与连云港市人民政府签署的《关于巩固发展新亚欧大陆桥国际联运业务的合作备忘录》相关工作的落实，由连云港市政府和中国外运陆桥运输有限公司组团一行3人，赴中亚哈萨克斯坦国、乌兹别克斯坦国进行商务考察，解决了大陆桥运输中的相关问题。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年1月10日，为纪念中国外运集团与连云港市人民政府签订《关于巩固发展新亚欧大陆桥国际联运业务的合作备忘录》一周年，中国外运陆桥有限公司在当日《连云港日报》第四版刊登庆祝专版。记者还就“合作备忘录”签订一年来，新亚欧大陆桥运营情况和今后打算，先后采访了连云港市委书记陈震宁、市长刘永忠、中国外运集团董事长罗开富以及中国外运陆桥运输有限公司潘建中。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年1月22日，陆桥公司总经理潘建中接待了市口岸委副主任潘立刚、主任助理崔万平一行，并就市政府拟于三、四月份开展沿桥 “西部行”活动的筹划、设想和方案制定等发表了意见和建议。此外，双方还结合“西部行”活动，开展沿“桥”陆桥运输业务进行了商谈。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年2月17日，陆桥公司过境分公司经理蔡新浦、副经理史强军赴云南昆明市，与云南外运及相关客户共同总结了大陆桥南线开辟以来过境货物运输情况，还就箱体衔接、费用结算、存在问题解决等事宜进行商洽，并达成相关解决办法。期间，考察了云南口岸运输环境，与云南外运商谈了利用回空箱承揽回程货事宜，为尽早实现大陆桥南线过境货物双向运输打下基础。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年2月26日，集团总公司运输管理部周瑞林率考察小组到陆桥公司进行了为期两天的大陆桥信息平台需求方案调研。期间，对陆桥公司过境运输业务状况、操作流程、通信网络硬件设施、技术水平进行了现场了解，对陆运信息平台的构思、功能模块、信息元素进行了演示、讲解，并征求了对陆运信息平台建设的意见。陆桥公司副总经理王章永、过境分公司业务人员以及市场营运部、办公室等10余人参与调研，并提出了相关意见和建议。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年3月5日，陆桥公司副总经理史永安、过境分公司经理蔡新浦一行，出访了中亚哈萨克斯坦国和乌兹别克斯坦国，了解了乌兹别克斯坦大宇厂（韩国大宇投资）运输招标情况，并向哈萨克斯坦国铁路部门争取了哈段铁路优惠运价。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年3月13日，陆桥公司副总经理王章永、过境分公司副经理金同富赴吉林长春市，拜访了“一汽”进出口公司，商谈承运其出口中亚、越南、朝鲜的汽车配件和整车业务。“一汽”方面表示，相关业务启动后，将把中国外运陆桥运输有限公司优先列入合作对象。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年3月15日，为配合落实连云港市政府“西部行”活动，做好先期工作，加强陆桥公司与陆桥沿线兄弟公司的业务合作。陆桥公司总经理潘建中、箱运分公司副经理王东波分别带领市场运营部、箱运和海运分公司人员分赴河南、陕西、甘肃有关地区进行市场调研。期间，拜访了陕西省外经贸厅进出口处、西安市人民政府对外开放办公室、高新技术企业协会等部门；走访了甘肃、陕西、河南等24家贸易商和代理商。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年3月26日，陆桥公司副总经理史永安、王章永及过境分公司经理蔡新浦、副经理金同富与来访的韩国西中物流社长一行2人，就2003年大宇过境柜的运价、运量、操作方法等事项进行了磋商，达成了初步共识，为韩国大宇货柜继续从连云港过境到乌兹别克斯坦国奠定了基础。   wMw大陆桥物流联盟
　　2003年5月3日，随着“吉祥泉”号货轮汽笛的一声长鸣，由中国外运陆桥运输有限公司首次代理的南亚地区缅甸发往日本国两个农副产品货柜，在连云港集装箱码头顺利完成卸车装船工作，并缓缓驶离庙岭港区，发往目的地—日本横滨港。它标志着南亚地区经新亚欧大陆桥东桥头堡—连云港过境运输至东亚地区的路线正式开通，新亚欧大陆桥南线过境运输首次实现双向互通平衡发展。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年7月15日，为巩固和发展新亚欧大陆桥国际运输业务，应对西伯利亚陆桥的挑战和威胁。中国外运陆桥运输有限公司邀请了国家铁道部有关部门以及新亚欧大陆桥国内段西部口岸阿拉山口海关、铁路、兄弟公司相关单位领导一行8人，在连云港陆桥公司召开了为期2天的“新亚欧大陆桥运输业务研讨会”，并冒雨出席了16日晚的2003“连云港之夏”开幕式。连云港市口岸委、海关、港务局、新东方集装箱码头有限公司等单位负责人也应邀参加研讨会议。期间，连云港市政府马建国副市长专程到市口岸委看望来连参加会议的阿拉山口各单位代表，并与大家进行了简短的座谈和介绍。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年8月4日，为期3天的“新亚欧大陆桥沿线海关第四次转关运输协调会”在连云港召开。来自海关总署、乌鲁木齐、银川、西宁、兰州、西安、郑州海关的主管关长、监管处长、物流监控科长以及乌鲁木齐关区的阿拉山口、伊宁、霍尔果斯和上海海关监管处的代表40余人参加了会议。中国外运陆桥运输有限公司总经理潘建中应邀参加会议，并向大会汇报了公司陆桥过境运输业务开展情况及遇到的实际问题。会议由南京海关副关长薛金楼主持，连云港市领导刘永忠、孙立家、马建国等参加会议。会议就口岸海关和内陆海关协力打造大陆桥黄金通道，进一步落实西部大开发战略及海关跨关区快速通关作业改革，绘就港口“大文章”，共同打好“桥牌”进行了商谈。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年8月14日，新亚欧大陆桥东桥头堡零公里处，一列装载中国外运陆桥有限公司代理的大型韩国“大宇”过境大巴，在一声汽笛的长鸣中驶离连云港港，上桥西行新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦发往目的地—乌兹别克斯坦国塔什干。这是公司继去年代理日、韩等国过境至中亚地区大型超宽、超长、超高、超重特种大件设备试运行成功后的又一次大型特种裸装整车过境运输代理，同时也是新亚欧大陆桥西行过境运输经第三邻国辐射至中亚地区其它国家的首次大型特种裸装整车过境运输。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年8月24日，陆桥公司副总经理王章永随连云港市政府代表团赴新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸访问。就加强合作，共同解决影响新亚欧大陆桥运输发展的“五定”班列中途解编、边境站换装滞留时间过长、空箱返回办理海关通关手续困难等问题，重点与阿拉山口口岸单位进行了座谈会商，形成了协调解决问题的共识。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年10月15日，“西伯利亚铁路运输协调委员会”第十二届会员大会在斯洛伐克POPRAD市召开，70多个会员单位的170名代表参加会议。我司过境分公司经理蔡新浦随同集团总公司运输部副总经理张召和集团总公司莫斯科代表处首席代表解正永应邀与会。wMw大陆桥物流联盟
　　会议由俄铁总裁兼“CCTST”主席Mr.G.M.Fadeev主持，斯洛伐克交通邮电部部长和POPRAD市市长到会致词，会议听取通过了上届委员会工作报告，研讨了加强各会员单位的协作及促进西伯利亚铁路运输事业发展方面的问题，提出了本届大会的任务和要求。中国外运作为中国第一家国际货运代理企业首次应邀参加该组织会议，并被大会代表一致选举接纳为该组织的常务理事单位。中国外运加入该组织，将有利于我司掌握西伯利亚陆桥的运营情况和运作方式，密切与西伯利亚铁路的合作，进而为我司进一步开展好新亚欧大陆桥联运业务和开拓对俄罗斯与欧洲铁路的国际联运业务创造条件。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年10月17日，陆桥公司副总经理王章永、办公室副主任沈刚、过境分公司操作部副经理葛海涛应邀参加连云港口岸与阿拉山口口岸友好合作十周年活动。王副总在“神州宾馆”召开的两口岸座谈会上做了《加强合作 开创未来 建设更具竞争力的新亚欧大陆桥运输通道》主题发言，并与阿拉山口口岸会议代表就合力解决大陆桥运输目前面临的运价偏高、边境站换装滞期、信息服务跟不上等问题，共商了对策，形成了联手着力在陆桥运价、运输组织、信息服务等方面争取国家给予政策支持的共识。wMw大陆桥物流联盟
　　2003年11月5日，陆桥公司副总经理史永安会同连云港海关副关长张广顺、物流监控科科长杨宝港赴云南昆明。在云南海关陈关长安排下，与云南海关有关部室及口岸海关就解决我司承运的过境西南货柜的抽验、改单、海关回执等问题，进行了坦诚沟通和友好协商，达成了相关共识，形成了解决办法，拟订了合作协议。协商中双方还对回程箱的利用问题进行了探讨。云南海关认为：云南出口日本、韩国的木炭、建材、家俱等货物完全可以利用我司的回程箱承运。此次云南之行取得的成果，为我司扩大陆桥规模，更好地利用陆桥西南通道承运日、韩等国过境货物和云南等地出口货物奠定了良好基础。wMw大陆桥物流联盟
　　2004年1月2日，陆桥公司召开会议，专题研究了连云港---阿拉山口“五定”班列延伸至阿拉木图的方案构想。潘建中总经理主持会议，传达集团总公司运输管理部相关意见，并就构想内容作了原则设定。wMw大陆桥物流联盟
　　2004年1月11日，由陆桥公司代理的韩国发往哈萨克斯坦国阿拉木图的“大宇”大巴，在新亚欧大陆桥东桥堡零公里处顺利卸船装车，西行上“桥”。这是过境分公司运输业务迎来的第一个开门红，也是新亚欧大陆桥过境裸装大巴的第三次成功代理。wMw大陆桥物流联盟
　　2004年2月中旬，由陆桥公司代理的日本国装船经新亚欧大陆桥东桥头堡—连云港上“桥”西行至昆明出境发往东南亚缅甸的57辆大型裸装卡车、拖车、挖掘机等设备，在新亚欧大陆桥东桥头堡—连云港顺利卸船装车。这是新亚欧大陆桥南线开通一年来首次裸装机械设备过境运输，也是新亚欧大陆桥开通十多年来首次整列裸装工程车辆过境运输，它标志着大陆桥南线过境运输已进入成熟发展期。wMw大陆桥物流联盟
　　2004年4月22日，新亚欧大陆桥东桥头堡零公里处，随着一西行集装箱班列汽笛的长鸣，宣告了新亚欧大陆桥东桥头堡连云港—阿拉山口—阿拉木图国际集装箱直达班列首列试运行，这是新亚欧大陆桥自1992年开通以来首次开行的跨国集装箱直达班列，同时也标志着我国第一列跨国“五定”集装箱直达班列的开行。国家铁道部、中国外运集团、连云港市政府、港口管理局、中外运陆桥公司以及口岸等相关单位部门领导出席了首列试发运仪式。wMw大陆桥物流联盟
　　此次，由公司代理的日、韩两国经新亚欧大陆桥东桥头堡连云港上“桥”西行阿拉山口出境直发哈萨克斯坦国阿拉木图的机械设备、电器设备、汽车配件和食品等货物共76个TEU、38个车。据悉，此直达班列每周开行一列，条件成熟后可望增加到每周三列。wMw大陆桥物流联盟
　　2004年4月27日，陆桥公司总经理潘建中主持召开了争创“连云港－阿拉木图国际集装箱班列”品牌专题会议，并宣布成立“连云港－阿拉木图国际集装箱班列创品牌计划办公室”。wMw大陆桥物流联盟
　　2004年6月5日，陆桥公司组织的由公司副总经理王章永带队，班轮分公司孙玮总经理、箱运分公司苏红副总经理和过境分公司张举贤总经理助理等一行四人赴日、韩考察推广团，圆满结束访问考察顺利归来。考察推广团在日本期间，先后拜访了日新、日本海运、日通、KWE以及中外运驻日本等公司；在韩国期间分别与环球公司、起亚公司、晓星公司、GREEN、西中物流、东西海运和METRO等公司进行了业务交流。他们通过登门拜访、座谈、宣传等交流形式，初步掌握了日、韩市场对新亚欧大陆桥运输的需求，接触中还发现日、韩企业和客户对我司协助开通的“连云港—阿拉木图国际集装箱班列”产生浓厚兴趣。考察期间，公司还与部分日、韩企业达成了运输代理合作意向。wMw大陆桥物流联盟
2004年7月22日，中外运集团总公司市场运营部、股份公司信息管理部，来陆桥公司演示了集团总公司开发的“陆运信息平台”，同时也征求了有关业务部门对“陆运信息平台”的改进意见和建议。wMw大陆桥物流联盟
　　“陆运信息平台”是集团总公司于去年开始实施设计的，现已基本完成。初步计划在今年年底开始试运行，明年年初正式在集团内使用。该系统的运行使用，将对集团规范陆运业务操作流程，整合陆运业务资源，共享陆运业务信息等方面都起到很大的作用。同时“陆运信息平台”还可以为业务操作和客户提供货物的实时跟踪、查询，可以方便的查询到货物的在途、到站等状态信息。wMw大陆桥物流联盟
　　过境分公司的有关人员观看了“陆运信息平台”的演示，并结合公司的陆运业务实际以及操作流程，对“陆运信息平台”提出了许多改进意见和合理建议。wMw大陆桥物流联盟
　　2004年9月8日，随着新亚欧大陆桥东桥头堡—连云港庙岭港区韩国 “DAEJOO ACE”号轮的一声长鸣，由陆桥公司代理的中亚哈萨克斯坦国发往菲律宾的114 个TEU的整列金属矿石顺利在港卸车拆箱装船，下“桥”上“海”驶向东南亚。这是新亚欧大陆桥自1994年东行过境货物运营以来运量最多、运输方式最繁杂的一次过境国际运输。此次代理的哈萨克斯坦国发往菲律宾的金属矿石共计57车2031吨，是采用始发地装箱经铁路运输至港口后又拆箱装船海运至目的地的运输方式。wMw大陆桥物流联盟
　　2004年12月上旬，由韩国（株）西中物流连云港代表处代理的韩国发往哈萨克斯坦国的150辆“现代”中巴客车在新亚欧大陆桥东桥头堡顺利卸船（“光明1号”滚装船）装车发运。这是新亚欧大陆桥开通运营12年来首次大批量中巴裸装整车过境运输。wMw大陆桥物流联盟
　　2005年1月4日，江苏省委书记李源潮，了解新亚欧大陆桥运输发展和目前运营情况后，高度重视，要求连云港市就相关大陆桥运输优势未能很好发挥事宜尽快提出改善和解决办法。连云港市委书记陈震宁、市长刘永忠按照省领导要求做出明确指示，责成市口岸委、港口局、中外运陆桥公司等部门和单位，综合分析，认真研究，疏理问题，提出方案，争取国家相关部委和省委、省政府支持，着力扭转和改善制约大陆桥运输发展现状，确保新亚欧大陆桥运输畅通与发展。wMw大陆桥物流联盟
　　2005年1月15日，由陆桥公司代理的韩国发往乌兹别克斯坦国的4辆“大宇”工程卡车在新亚欧大陆桥东桥头堡顺利卸船装车发运。这是新亚欧大陆桥2005开年来首次裸装整车过境运输。截止中旬，公司代理过境集装箱达141TEU，实现了良好的开门红。wMw大陆桥物流联盟
　　2005年6月8日，由陆桥公司代理的日本国发往哈萨克斯坦国的12台小轿车装载两辆专用汽车（每辆装6台）顺利从连云港口岸沿连霍公路西行出发至新疆阿勒泰吉木乃口岸出境。据悉，这次上“桥”过境的12台小轿车是今年5月初由日本装箱3x40’HQ运抵青岛港后海运转至连云港的。由于目前铁路运输运力紧张、运输时间不稳定、信息跟踪不及时、边境口岸停装限装和压站滞留现象严重以及返空箱成本大等多年未能解决的问题的困绕，陆桥公司开拓创新、敢为人先，提出了利用连霍等公路通道载运过境货物的大胆设想，并于今年5月23日拟文南京海关提出公路运输方式监管的申请。新过境运输方式的试运营成功，将进一步满足客户的需求，促进大陆桥业务持续、增量发展，提升大陆桥国际运输竞争力和国家重点港口连云港港的综合物流能力。       wMw大陆桥物流联盟
　　2005年10月17日，由山东中铁公司代理的日本发往哈萨克斯坦国的140辆小轿车顺利在连云港港口卸船装车（47个车皮）上桥西行发运。这是新亚欧大陆桥开通以来，通过连云港口岸一次性过境运输汽车（轿车）数量最多的一次。wMw大陆桥物流联盟
　　2005年11月3日，由陆桥公司代理的装载日本发往哈萨克斯坦过境货物的六辆海关监管专用车辆在连霍高速公路东端起点入口处的启动西行，宣告了新亚欧大陆桥又一新的过境运输方式正式开通运营。wMw大陆桥物流联盟
　　针对大陆桥多年来未能解决的国内铁路运力紧张、运输时间不稳定、信息跟踪不及时以及返空箱成本大等问题与国际运输市场客户需求的矛盾，公司拓宽思路、积极筹划、大胆尝试，提出了利用横贯国内东西的连霍等高速公路运输通道开展过境业务的新设想，并于今年6月上旬成功完成从连云港卸船装车上“桥”西行公路出发过境运输货物的试运行。国内段公路运输时间4天左右抵达边境口岸（当天卸车后就可直接开走）比铁路运输时间8天时间减少一半（口岸换装时间又需3-4天）。   wMw大陆桥物流联盟
　　通过试运行，公路运输发车便利、时间稳定、信息通畅及新疆出境口岸由单一的阿拉山口铁路口岸增加了吉木乃、塔城、霍城、霍尔果斯、吐尔尕特山口、红其拉甫等多个公路出境口岸和过境公路运输还可根据货物过境送达目的地的不同选择最佳运输出境口岸的优势得到显现，大大缩短了出境后的运输距离，降低了运输成本。新亚欧大陆桥“公路桥”的开通，将进一步提高货物过境运输速度和国际竞争力，实现过境运输箱量的快速增长，促进大陆桥区域经济发展，必将在大陆桥运输史上谱写新的一页。  wMw大陆桥物流联盟
　　据悉，这次公路运输的日本发往哈萨克斯坦过境轿车共36辆，装载六辆专用车辆将沿连霍高速公路至新疆后，从吉木乃口岸出境。      wMw大陆桥物流联盟
　　2006年11月26日，随着新亚欧大陆桥东桥头堡零公里处西行列车的一声长鸣，连云港—阿拉山口铁海联运直达快运集装箱班列正式首发。它标志着全国铁路第六次大面积提速拉开序幕，同时也为新亚欧大陆桥运输事业的巩固和发展增添了新活力。wMw大陆桥物流联盟
　　早在班列首发前，铁道部相关运输部门负责人就重点拜访了大陆桥主要经营单位—中外运陆桥公司，了解过境运输情况、征求班列开行意见、商谈班列首发事宜。11月21日，铁道部运输局、中铁集装箱公司又在连云港召开了“连云港—阿拉山口铁海联运直达快运集装箱班列推介会”，特邀中外运陆桥公司参会并介绍陆桥过境经营情况及客户的需求。wMw大陆桥物流联盟
　　据悉，为迎接铁路全国第六次大面积提速，从2006年11月26日起，铁道部决定正式开行大连—哈尔滨、大连—长春、青岛—郑州、连云港—阿拉山口四对铁海联运直达快运集装箱班列，并按照精品班列的相关要求经营和运行。重点突出定点、定时、直通、直达、快速、安全、环保和重来重去、优质服务的特点，确保运输能力和高效服务，打造铁路集装箱运输优质品牌。连云港—阿拉山口铁海联运直达快运集装箱班列是4对班列中唯一与国外衔接运输的国际集装箱班列，将采用客车式运输管理方式。车次为80622/19次，每日开行一列，全程运行时间西行110小时、东行122小时，并投入16对集装箱专用车体保障在线路上来去运行。班列西行阿拉山口站后，由哈萨克斯坦国铁路部门在边境站负责及时接运，确保过境货物的快捷运抵。它的开通，将进一步实现铁海联运的无缝衔接，增强国际运输竞争能力，促进大陆桥多式联运的发展，满足利用新亚欧大陆桥国内外客户日益增长的运输需求，真正实现新亚欧大陆桥运输的便捷、高效和畅通。wMw大陆桥物流联盟
　　2006年12月1日，新亚欧大陆桥自1992年12月1日正式开通运营，到今天整整14年。作为新亚欧大陆桥的东方桥头堡，14年间，连云港港共实现国际过境集装箱运输12.31万标箱，承担了我国境内90%以上的陆桥过境箱量，为促进中西部大开发、繁荣与中亚等国的贸易往来发挥了作用。wMw大陆桥物流联盟
　　我国早在1991年就出台了新亚欧大陆桥国际过境集装箱运输管理试行办法，1997年又开通了连云港至阿拉山口的集装箱运输过境“五定”班列，使新亚欧大陆桥中国段的实际运行时间由原来的15天缩短到5.13天，全年过境箱量也达到3万标箱的最高峰。今年，铁道部新推出连云港至阿拉山口的直达快运班列，把中国段的运行时间再次缩短到4.58天。新亚欧大陆桥的运输再度升温，今年前11个月就实现集装箱运量3.67万标箱，刷新历史纪录，全年预计将突破4万标箱。wMw大陆桥物流联盟
　　2006年12月31日，随着大陆桥过境运输市场的迅猛增量，公司抢抓机遇，通过加强对境外日、韩及中亚市场的走访调研、重点开发、“连—阿国际集装箱班列”的精心维护、与系统内境外机构和兄弟公司的沟通与协作、增加过境运输轿运车运力的投入、积极揽取国内铁路出口业务以及多口岸、多渠道形式发运等各项有力措施，实现了97年后的又一过境运量新高点。全年完成过境箱量15523TEU，同比增长25.21％。其中，铁路出口集装箱量同比增长52％，散杂货量同比增长196.26％。公路西行过境运输也实现良好业绩，完成26批次458标箱。wMw大陆桥物流联盟
　　2007年7月11日，随着新亚欧大陆桥东方桥头堡0公里起点处，一列满载着国际过境集装箱的“80620/21次”直达快运班列的西行启动。上半年，东方桥头堡连云港港实现国际过境集装箱运输达2.82万标箱，再创历史纪录。wMw大陆桥物流联盟
　　今年是新亚欧大陆桥正式开通运营15周年, 中亚国家对东南亚国家开放度的提升、贸易的增长，有效促成了新亚欧大陆桥经济的再度升温。新亚欧大陆桥运输的经济、便捷的优势再度被中亚和东南亚国家看好，伴随着2个地区国家间开放度的提升、贸易的增长，有效促成新亚欧陆桥运输的再度升温。继去年陆桥年运量攀上4.99万标箱高峰，陆桥运输持续攀升，今年上半年实现2.82万标箱再刷新纪录。去年11月26日起，铁道部在“五定”班列的基础上又新推出运输的新产品—连云港至阿拉山口铁海联运直达快运班列，使得使新亚欧大陆桥中国段4131千米的实际运行时间由5.13天再次缩短到4.58天。今年铁路第六次大提速又将运行时间减少为4.5天。这些举措大大促进了陆桥运输的发展，有力地配合了我国西部大开发战略的实施。作为新亚欧大陆桥的东桥头堡连云港，想方设法提供优质、高效的港口装卸、口岸查验、仓储服务等综合服务。连云港海关率先推出与中西部地区跨区域直通关运作，极大提高了国际过境货物通关速度。中国外运陆桥运输有限公司积极参与陆桥运输问题的研究和管理措施的制定，多次组团到亚洲、欧洲有关国家和地区调研运输管理方法，分别在中亚国家的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和东南亚国家的日本、韩国等国家建立了办事机构，并与国外一些大企业建立了互为代理的关系联合推进陆桥运输。（中国外运陆桥运输有限公司 沈刚整理）wMw大陆桥物流联盟
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