新亚欧大陆桥开通运营20年回顾

　　连云港乔夫文化传播有限公司多年来一直致力于推动新亚欧大陆桥国际运输的健康发展，产生重要的影响。将充分发挥自身优势，与国际、国内物流业同行携手合作，为推动共同提升新亚欧大陆桥通道运输能力作出积极的贡献。 ogI大陆桥物流联盟

　　20年前的今天，“东方1080”国际集装箱专列首次从连云港发出开往阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡等地，拉开了新亚欧大陆桥运输的序幕。从此，沟通欧亚的新亚欧大陆桥运输正式开通运营，世界运输史又翻开了新的一页。ogI大陆桥物流联盟

　　新亚欧大陆桥自1992年开通运营以来，运量不断迈上新台阶，区域经济合作不断加深。2010年，新亚欧大陆桥运输摆脱金融危机带来的影响，国际过境运量取得新突破，超过2008年的历史最高水平，全年实现经阿拉山口口岸进出境155938TEU，较2009年的135961 TEU上升了12.8%；2011年经阿拉山口口岸进出境145323TEU，同比增长6.9 %。ogI大陆桥物流联盟

　　2011年12月8日，连云港至喀什、霍尔果斯集装箱五定班列开行，标志着继阿拉山口之后，新亚欧大陆桥又增加2条新的进、出境通道，大大缓解了阿拉山口通过能力紧张的局面。但是大陆桥运输的拥堵问题依然存在。鉴于新亚欧大陆桥国际运输的现状，连云港乔夫文化传播有限公司、大陆桥物流联盟多次组织大陆桥运输行业的政府领导、专家、有关的行业组织、陆桥运输企业及货主单位共商解决口岸拥堵、畅通新欧亚大陆桥运输的发展对策，从而推动新亚欧大陆桥的可持续发展，实现新亚欧大陆桥新的历史跨越。ogI大陆桥物流联盟

　　多年来，中铁集装箱公司、中铁国际多式联运公司非常注重大力发展铁水联运和国际联运业务，特别是新亚欧大陆桥铁路运输，努力为客户提供所需的物流产品和便捷高效的服务。2006年11月26日中铁集装箱公司将连云港—阿拉山口班列列为包括大连港—长春、大连港—哈尔滨、青岛港—郑州在内的“三点四线”铁海联运直达快运班列，直通直达、重来重去，实现铁路与港口的无缝对接；ogI大陆桥物流联盟

　　2007年“4.18”提速调图又将连云港—阿拉山口班列固定为跨局“五定”集装箱快运班列。该班列编组48辆，在连云港港口整列装车，经阿拉山口整列通关，途中不编解作业，全程运行时间112小时，约4.7天。ogI大陆桥物流联盟

　　2008年10月29日亚洲最大的集装箱换装库中铁集装箱阿拉山口站换装库正式落成。该项目的建成，开启了阿拉山口口岸整列列车在室内进行集装箱换装的历史，彻底解决了受大风影响不能进行换装而降低口岸过货效率问题,大大提高阿拉山口口岸的通关能力。ogI大陆桥物流联盟

　　2011年阿拉山口口岸严重拥堵的情况，也得到了铁道部领导的高度关注，部运输局、中铁集装箱公司组织各方加强协调，优化运输组织，提高运输效率来缓解新亚欧大陆桥国际联运的压力。作为中铁集装箱公司的全资子公司和经营平台，中铁国际多式联运公司更是重任在肩，责无旁贷，全力以赴。为切实提高集装箱运输以及口岸接换装工作效率，畅通亚欧大陆桥运输，继2011年10月22日首趟连云港至阿拉木图国际集装箱直达班列开行之后，中铁国际多式联运有限公司已先后组织开行连云港、黄岛至哈萨克斯坦直达班列12列1152TEU，全程平均运行时间为9天。今年5月，铁道部推出了“百千战略”货运班列品牌运输新产品，连云港阿拉山口班列、青岛（黄岛）阿拉山口班列、天津阿拉山口班列、渝新欧班列等均被纳入，运行时间进一步压缩。ogI大陆桥物流联盟

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