整合沿线资源强化区域协作
2013-04-14 11:51:36
Landbridge平台
整合沿线资源强化区域协作
携手打造新丝绸之路旅游“黄金带”
刘永忠
在百花竞艳、瓜果飘香的仲夏时节,我们相聚在美丽的金城兰州,参加新丝绸之路市长论坛,共商沿线城市旅游合作发展大计。旅游业产业关联度高、带动性强,是促进区域合作发展的有效切入点。我们相信,本次论坛不仅对推动陆桥旅游业快速发展具有重要的现实意义,也必将对促进沿线城市进一步加强合作、实现共同发展发挥重要作用。
一、丝路沿线旅游资源丰富,合作发展潜力巨大前景广阔
丝路沿线区域历史久远,文明灿烂,资源丰富,风光奇丽,大漠草原与森林山川并存,文化遗产与自然风景齐备,古老文化与现代文明交相辉映。在这里,国内外游客既可以欣赏从西域边陲到黄海之滨绚丽缤纷的自然景观,领略多姿多彩的地域文化和民族风情,还可以探寻东西经贸交流和文化融合的历史足迹,体会中华文明的深厚底蕴和博大胸怀。沿线城市旅游资源类型多样、独具一格,能适应不同地域、不同阶段、不同层次的旅游需求,在日趋多样化的旅游市场中散发着迷人的魅力,完全可以打造成享誉世界的旅游精品。
经过多年的建设发展,特别是国家实施西部大开发以来,丝绸之路沿线城市大力改善基础设施条件,积极开发旅游资源,深入挖掘丝路文化,精心设计旅游线路,有力地促进了沿线旅游的大发展。敦煌莫高窟、西安兵马俑、河南中原文化、徐州两汉文化、连云港海滨风光和西游记文化等,都已经成为沿线旅游业的精品和龙头项目,为新丝绸之路沿线旅游合作开发奠定了良好的基础。
二、加强资源整合,努力提升沿线旅游产业发展整体竞争力
新丝绸之路绵延万里,横贯欧亚,大跨度区域整合功能是其他区域所无法比拟的核心优势。与之相应,推进沿线区域旅游资源开发的关键,就在于对沿线优势旅游资源的整合开发和释放。只有通过联动开发,大跨度、高水平整合区域旅游资源,形成整体优势,才能将新丝绸之路打造成美誉度高、影响力大的国际旅游“黄金带”。
一是实施整体规划。新丝绸之路旅游开发整体性强、关联度大,必须打破单个城市或地区孤立封闭的局面,实现优势互补、资源共享,将沿线城市串珠成链,新丝绸之路旅游的品牌效应才能得到真正彰显。建议由国家层面的相关机构牵头,充分吸纳沿线省区和城市的意见,组织编制新丝绸之路国内旅游发展规划,突出特色定位,明确总体形象,为沿线城市旅游资源开发整合提供科学指导。同时加强国际合作和调查研究,积极推动相关国家联合编制新丝绸之路国际旅游整体规划。沿线城市要依据规划,加强横向联合,整合各自特色资源,合作开发旅游产品,努力推出一批整体性强的新丝路旅游精品项目,促进旅游产业联动发展。
二是加快系统开发。新丝绸之路旅游要实现一体式共同发展,必须在包装、开发、建设上抓好系统集成、整体推进。沿线城市要在旅游规划编制、服务设施建设、旅游产品开发等方面,做好相互衔接,注重突出新丝绸之路旅游的整体风格,保持一定的脉络联系。在品牌打造上,要通过制定实施整体旅游形象宣传计划,实行统一策划形象、统一对外宣传、统一包装线路、统一制作标识、统一印制图册“五统一”,大力开展联合促销推介活动,形成整体合力,提升新丝绸之路旅游的品牌认知度。作为新丝绸之路东方起点的中国优秀旅游城市,连云港有国家级旅游景区14个、著名景点120多个,是江苏三大旅游富集区之一。近年来,我们结合自身丰富的地质景观、历史遗迹和人文内涵,确定以“神奇浪漫之都”为全市旅游整体形象定位,精心设计开发了以海滨风情为特色的连云港之夏、以花果山为代表的西游记文化等旅游品牌,产生了良好效果。2006年接待国内外游客810万人次,旅游收入突破80亿元。
三是突出互补发展。新丝绸之路沿线城市旅游资源特色鲜明、互补性强,要树立“大旅游、大联合、大产业、大市场”的理念,积极主动加强沟通协作,促进共赢发展。沿线城市旅游资源的区域差异是新丝绸之路旅游相互合作、增强整体吸引力的重要立足点。各城市要根据旅游资源的地域特征,大力培育特色旅游板块,在新丝绸之路旅游整体形象下充分彰显个性,做到和而不同,避免旅游产业同质竞争。同时,沿线城市还可以通过互送游客等多种形式,在资源优势互补方面开展合作,增强沿线城市旅游产业的发展活力。在这方面,连云港近年来进行了一些有益尝试,与沿线的西安、兰州、乌鲁木齐、郑州等兄弟城市共同组建了新亚欧大陆桥旅游经济联合体,联手推出陆桥文化之旅、穿越中国之旅等特色项目,丰富了旅游产品内涵,旅游市场空间得到明显拓展。
三、强化区域协作,推动丝路沿线旅游产业一体化发展
2004年全国人代会期间,陆桥沿线8个城市人大代表联名提交了加强陆桥旅游开发合作的议案,之后又在连云港举办了陆桥沿线旅游合作论坛,推动区域旅游合作实践。总体上看,新丝绸之路沿线旅游开发仍需要在更高层面、更深程度上紧密协作、融合共进。当前,应当努力在以下三个方面取得突破:
一是构建沿线旅游发展沟通服务平台。新丝绸之路旅游合作是一项系统工程,需要有一整套利于沿线各地沟通协调的运作机制,为沿线旅游合作发展提供基本依托。建议定期在沿线国家、城市举办高层次旅游合作发展联席会议,建立政府部门会晤和沿线城市市长议事机制,强化政府的主导作用。在区域内具备条件的节点城市,建立新丝绸之路国际旅游信息咨询服务中心,形成沿线国家和城市旅游信息交换机制,近期可依托新亚欧大陆桥国际信息中心开展旅游信息业务,为广大旅游企业和旅游者提供咨询服务。在新亚欧大陆桥旅游经济联合体基础上,创办新丝绸之路国际旅游经济共同体,定期举办旅游会展活动,为旅游合作提供平台。
二是落实项目化推进机制。建议沿线城市共同争取在联合国开发计划署、世界旅游组织和国务院新亚欧大陆桥国际协调机制等框架内,制定新丝绸之路旅游合作发展计划,设立新丝绸之路旅游开发基金,确定实施一批重点项目,推动沿线国家和城市开展深层次合作。依托联合国新丝绸之路明珠城市评选系列活动,大力宣传新丝绸之路旅游整体形象,推介沿线城市旅游资源。
三是强化基础设施对接。旅游合作开发离不开便捷的立体交通网络支撑。新丝绸之路沿线景多线长,基础设施条件差异较大。建议在提高铁路运能的基础上,在沿线城市间适时增开城际高速列车,争取早日开通东起中国连云港西至中亚、欧洲的新丝绸之路国际旅游专列,加密从连云港至日韩主要港口的海上丝绸之路旅游航线,进一步完善沿线公路交通网络,积极发展城市间旅游航空航班,构建立体通畅的综合交通体系。
我们相信,以此次论坛活动为契机,沿线地区携起手来,进一步深化共识,扩大合作,新丝绸之路旅游经济将进入一个崭新的发展阶段,沿线区域合作发展将快步走向灿烂美好的明天!
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682

Landbridge平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 成都厚鲸集装箱租赁有限公司
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 天津海铁联捷集团有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] 宏图集装箱服务有限公司
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯战舰国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 海晟(上海)供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司