多措并举，不断提升大陆桥国际通道运输能力

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中铁国际多式联运有限公司总经理王德占FB0大陆桥物流联盟

　　能与各位领导、专家和同仁共商推动新亚欧大陆桥可持续发展大计，我感到特别的有意义，也感到特别的高兴。在此，我谨代表中铁集装箱公司和中铁国际多式联运公司向长期以来大力支持中国集装箱铁路运输和多式联运发展的各位领导、各界朋友表示衷心的感谢！下面我从三个方面和大家介绍一下中铁集装箱公司、中铁国际多式联运公司概况以及我们为促进新亚欧大陆桥国际运输不断向前发展的一些想法和措施。FB0大陆桥物流联盟

　　中铁集装箱公司和中铁国际多式联运公司FB0大陆桥物流联盟

　　中铁集装箱公司是国内具有集装箱铁路运输承运人资格的国有大型集装箱运输企业，承担着国内所有集装箱的铁路运输业务。公司主营国内、国际集装箱铁路运输、集装箱多式联运、国际铁路联运；仓储、装卸、包装、配送等物流服务；集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施、铁路篷布经营和租赁等业务。中铁集装箱公司现已形成以北京为中心，覆盖全国大中型城市、港口以及较大物流园区的经营网络，开行近百条集装箱班列，构成了横跨东西、纵贯南北的铁路集装箱运输通道，为客户提供安全、快捷、高效的全程物流服务，先后荣获“中国企业500 强”、“中国服务业企业500 强”、“国家AAAAA 级运输型物流企业”、“中国物流百强企业”以及“中央国家机关文明单位”等荣誉称号。FB0大陆桥物流联盟

　　中铁国际多式联运公司是中铁集装箱公司（CRCT）下属的全资子公司和经营平台，业务基本上由三大部分组成，即国际（海铁）联运、国内物流和自备箱经营业务等。其国际（海铁）联运业务主要涉及国际铁路联运（含大、小陆桥班列运输、过境班列运输）、海铁联运及其它物流服务、特色服务如危险品运输等。可以为客户提供报关、报检、换单、短拖、仓储、网上订舱、代办托运、垫付运费、全程追踪及信息反馈、口岸转关等全程代理服务，协调解决运输途中出现的解体和保留等问题、代理国外段运输等。FB0大陆桥物流联盟

　　公司经营得较成熟的国际（过境）班列包括：连云港—阿拉山口班列、天津新港—阿拉山口班列、黄岛—阿拉山口班列、天津新港—二连浩特班列、二连浩特—天津新港班列。近两年新开发的重点业务包括: 连云港—阿拉木图国际集装箱直达班列、渝新欧国际班列、新港—满洲里—莫斯科国际班列、阿拉山口—乌西—连云港东行班列、鲅鱼圈—满洲里班列、武汉—乌兰巴托国际专列、武汉—捷克国际专列。FB0大陆桥物流联盟

　　自2003 年4 月起，中铁国际多式联运公司就代表中铁集装箱公司对中铁、俄铁和哈铁互使箱进行日常操作与管理，并向客户提供互使箱用箱服务。中铁国际多式联运公司还充分利用拥有的11000 余只自备箱箱源和经营网络的优势，大力拓展自备箱国际联运、铁水联运业务，提供自备箱出境、下海等服务，尝试利用多种方式调配自备箱，为客户提供优质服务。目前，公司自备箱已成功出境至蒙古、中亚、俄罗斯等国家和地区，可在乌鲁木齐、广州、上海、连云港等全国40 多网点提供20 英尺自备箱箱源，用于国际联运业务。FB0大陆桥物流联盟

　　新亚欧大陆桥开通运营情况FB0大陆桥物流联盟

　　新亚欧大陆桥自1992 年开通运营以来，运量不断迈上新台阶，区域经济合作不断加深。2010 年，新亚欧大陆桥运输摆脱金融危机带来的影响，国际过境运量取得新突破，超过2008 年的历史最高水平，全年实现经阿拉山口口岸进出境155938 标箱，较2009 年的135961 标箱上升了12.8%；2011 年经阿拉山口口岸进出境145323 标箱，同比增长6.9 %。随着阿拉山口口岸过货量的大幅增加，哈萨克斯坦方的换装能力、车辆数量明显不能满足日益增长的运量需求，使得阿拉山口过境集装箱严重积压，进而导致过境集装箱班列沿途保留，大量车辆被占用，增加了客户的运输成本，在新亚欧大陆桥运输中产生了一定的负面影响。2011 年10 月底，连云港积压过境集装箱近8000 标箱，青岛（黄岛）积压过境集装箱6000 多标箱，天津新港积压过境集装箱800 标箱。2011 年也成为自新亚欧大陆桥过境集装箱班列开行以来，停限装时间最长、压箱最多、损失及影响最大的一年。FB0大陆桥物流联盟

　　2012 年，同样由于哈方换装能力、车辆不足等原因，以及计划、去向和大风等恶劣自然环境影响，严重制约了新亚欧大陆桥运量的进一步增长。2012 年1～10 月，经阿拉山口口岸出境66951标箱，同比减少2.7%，部分过境货源流失。以连云港—阿拉山口班列为例，2011 年1～10 月份发运520 列43747标箱，2012 年1～10 月份发运440 列41592 标箱，同比减少4.92%，由2011年最高时每天发运3 列，到现在每天仅发运1 列。目前连云港积压过境集装箱近4000 标箱，青岛（黄岛）、天津新港也有少量积压。FB0大陆桥物流联盟

　　我们在新亚欧大陆桥运输上采取的措施和相关的建议FB0大陆桥物流联盟

　　多年来，中铁集装箱公司、中铁国际多式联运公司非常注重大力发展铁水联运和国际联运业务，特别是新亚欧大陆桥铁路运输，努力为客户提供所需的物流产品和便捷高效的服务。FB0大陆桥物流联盟

　　2006 年11 月26 日，中铁集装箱公司将连云港—阿拉山口班列列为包括大连港—长春、大连港—哈尔滨、青岛港—郑州在内的“三点四线”铁海联运直达快运班列，直通直达、重来重去，实现铁路与港口的无缝对接。FB0大陆桥物流联盟

　　2007 年，“4.18”提速调图又将连云港—阿拉山口班列固定为跨局“五定”集装箱快运班列。该班列编组48 辆，在连云港港口整列装车，经阿拉山口整列通关，途中不编解作业，全程运行时间112 小时，约4.7 天。FB0大陆桥物流联盟

　　2008 年10 月29 日，亚洲最大的集装箱换装库———中铁集装箱阿拉山口站换装库正式落成。该项目的建成，开启了阿拉山口口岸整列列车在室内进行集装箱换装的历史，彻底解决了受大风影响不能进行换装而降低口岸过货效率问题, 大大提高了阿拉山口口岸的通关能力。FB0大陆桥物流联盟

　　2011 年阿拉山口口岸严重拥堵的情况，得到了铁道部领导的高度关注，铁道部运输局、中铁集装箱公司组织各方加强协调，通过优化运输组织、提高运输效率来缓解新亚欧大陆桥国际联运的压力。作为中铁集装箱公司的全资子公司和经营平台，中铁国际多式联运公司更是重任在肩，责无旁贷，全力以赴。为切实提高集装箱运输以及口岸接换装工作效率，畅通新亚欧大陆桥运输，继2011 年10 月22 日首趟连云港至阿拉木图国际集装箱直达班列开行之后，中铁国际多式联运有限公司已先后组织开行连云港、黄岛至哈萨克斯坦直达班列12 列1152 标箱，全程平均运行时间为9 天。FB0大陆桥物流联盟

　　2012 年5 月份铁道部推出了“百千战略”货运班列品牌运输新产品，连云港—阿拉山口班列、青岛（黄岛）—阿拉山口班列、天津—阿拉山口班列、渝新欧班列等均被纳入，运行时间进一步压缩。FB0大陆桥物流联盟

　　2012 年11 月初，为进一步提高新亚欧大陆桥运输的效率，第一次使用国际货协/ 货约试运了两列渝新欧班列。中铁国际多式联运公司全程跟踪统一运单使用情况，及时总结经验教训，以便逐步在新亚欧大陆桥运输中进行推广。FB0大陆桥物流联盟

　　为配合霍尔果斯/ 阿登科里铁路口岸正式通车，2011 年以来，中铁集装箱公司、中铁国际多式联运公司积极协调铁道部铺设从各大港口至霍尔果斯的班列线路，并加大力度协调与海关、口岸、检疫检验、乌鲁木齐铁路局、哈萨克斯坦铁路以及运输代理等各个环节的工作，借鉴阿拉山口方向班列开行的经验，整合各种资源，加快各大港口—霍尔果斯—中亚国际通道的建设。霍尔果斯/ 阿登科里铁路口岸开通初期，计划中方与哈方每日各发1～2 列50 车，以集装箱班列为主。FB0大陆桥物流联盟

　　同时，为了进一步提升新亚欧大陆桥通道运输能力，我们建议：FB0大陆桥物流联盟

　　一是进一步规范过境运输单证问题。国际过境运输中单证等运输手续，包括货票记事栏的填写是否规范和齐全，直接关乎大陆桥国际过境运输的畅通与否。FB0大陆桥物流联盟

　　二是进一步规范国际过境运输中的操作细节。从事陆桥运输的企业一定要承担起责任，注意防止操作中经常出现的一些问题，如装车混装等，导致在阿拉山口被迫重新整理，影响过货秩序，造成拥堵和其它负面影响。要花大力气去组织、准备、协调统一到站问题，只有这样，才能最大限度地减少阿拉山口/多斯特克口岸换装的压力，才能不断提高我们的过货量。FB0大陆桥物流联盟

　　三是积极尝试新的运输通道。霍尔果斯/ 阿登科里铁路口岸预计将于2012 年12 月中下旬正式通车，希望各大物流公司积极尝试这一新的运输通道，以缓解阿拉山口/ 多斯特克口岸的拥堵压力。FB0大陆桥物流联盟

　　我们相信，新亚欧大陆桥国际运输研讨会历届成功举办，对于推动新亚欧大陆桥国际运输的健康发展，必将产生重要的影响。中铁集装箱公司、中铁国际多式联运公司将充分发挥自身优势，竭诚与国际、国内物流业同行携手合作，为推动共同提升新亚欧大陆桥通道运输能力作出积极的贡献。FB0大陆桥物流联盟

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