打造亚欧大陆桥北欧通道

　　2009年3月12日，连云港港口集团与爱沙尼亚塔林港签订合作备忘录。双方将围绕新亚欧大陆桥运输，通过两国港口、铁路、物流等方面的合作，将新亚欧大陆桥在俄罗斯境内自莫斯科向北延伸至爱沙尼亚塔林港，从而全面对接北欧市场。4SP大陆桥物流联盟

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　　俞向阳董事长代表港口与塔林港、中国国际海运网三方签订备忘录4SP大陆桥物流联盟

　　爱沙尼亚首都塔林位于波罗的海东海岸，东与俄罗斯接壤，南与拉脱维亚相邻，北邻芬兰湾，与芬兰隔海相望，西南濒里加湾，是波罗的海沿岸最大的港口，被誉为“欧洲的十字路口”，去年完成货物吞吐量2900万吨，在波罗的海地区经济中表现活跃。塔林港航道水深18米，可靠泊进入波罗的海所有船舶，从塔林港集散到俄罗斯、远东等地区的货物，主要依靠铁路运输，爱方希望通过两港之间的合作，搭建循环物流平台，将铁路运输线路向南延伸与亚欧大陆桥连接，依托陆桥运输优势，对接日韩市场，从而形成新亚欧大陆桥的北翼通道。4SP大陆桥物流联盟

　　2008年11月8日，连云港港在大连与爱沙尼亚塔林港集团首次会谈，并签署《连云港港与塔林港友好合作备忘书》。本次塔林港集团董事局主席艾因.卡吕兰德会同爱沙尼亚及俄罗斯三家物流企业来连，就全面开通连云港港至塔林港陆桥通道的具体细节，与中海集运、中铁集运进行沟通。4SP大陆桥物流联盟

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　　双方互赠礼品4SP大陆桥物流联盟

　　爱沙尼亚佩特鲁马克斯物流公司总监康斯坦丁表示，作为长期经营塔林至莫斯科专列的物流公司，与俄罗斯铁路具有良好的合作关系，俄方对这个项目也很感兴趣，下一步通过电子通关希望能将塔林至莫斯科之间的运输时间从现在的18小时缩短到12小时左右，并努力将目前的一周2列增加到一周5列。俄罗斯国际集团总监谢尔盖印证了他的说法，他表示，在技术层面上，俄罗斯国际集团已做好了开通俄罗斯 —— 蒙古 —— 二连浩特专列的准备。中海集运多式联运部部长唐伟认为，在目前经济形势下，综合运输成本是双方进一步合作的基础，目前中海集运已经营了中国至蒙古的业务，并且每周有300TEU的运量，如果通过多方资源的整合合作，可以为国内 —— 远东 —— 塔林 —— 欧洲的客户提供优质经济的服务。中海集运连云港公司总经理朱春晓认为对方报出的境外集装箱综合成本是双方合作的基础。港口集团副总裁刘权认为，如果通过各方的共同努力，尽快解决物流成本、返程货源、运输时间等方面的问题，这条通道将可以开行比当前中亚线路更为稳定的“五定”班列。4SP大陆桥物流联盟

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　　刘权副总裁陪客人参观集装箱码头4SP大陆桥物流联盟

　　港口集团董事长俞向阳表示，当前的经济形势，迫切需要陆桥运输及陆桥沿线经济的发展，希望依托陆桥运输进一步推进两港之间的合作，带动沿线货物的集聚，形成循环物流平台，将连云港港——莫斯科—北欧爱沙尼亚塔林港打造成一条具有生命力的陆桥通道。4SP大陆桥物流联盟
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