中铁联集：中国交通物流业的新力量

　　21 世纪，是全球一体化的世纪。货币、商品的高度流通性，见证并推动着全球商贸物流的发展。集装箱运输作为现代物流业的重要发展方向，联合铁路运输全天候、运量大、运距长、运价低、安全环保等优势，在现代物流和国际集装箱多式联运体系中地位重要，作用不可替代。正因为此，铁道部在经过深思熟虑之后，做出了在全国主要经济中心建设18 个铁路集装箱中心站的重大决策！中铁联集应运而生！drE大陆桥物流联盟

　　中铁联集是中国国内最具实力、最具规模的集装箱运输企业之一，以其领先的物流能力和国际化视野，引领着中国集装箱多式联运的发展与未来！中铁联集是经过国家商务部、国家工商总局批准设立的中外合资企业，股东方拥有雄厚的实力和丰富的物流运输经验：中铁集装箱运输有限责任公司———中国铁道部直属运输公司，具有集装箱铁路运输承运人资格的国有大型运输企业；香港新创建服务管理有限公司———在服务和交通运输业投资、经营方面具有雄厚背景与经验；德国铁路集团———欧洲领先的铁路运输服务提供商；香港明浮国际有限公司———经验丰富的基础设施投资商；中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司———世界海运集装箱第一大生产商。两国五方携手筑立的中铁联集，代表了中国铁路在现代物流业发展中跨行业、跨国界整合优势物流资源的发展趋势，成为融入国际物流业发展格局和引领中国多式联运的重要载体。2012 年，中铁联集迈进了一个全新的发展机遇期，公司各项业绩步入了一个新台阶，全年完成集装箱办理量150万标箱，实现营业收入3.5 亿元。drE大陆桥物流联盟

　　网络化的运输模式中铁联集以区域集装箱物流中心为发展单元，配合全国铁路运输网络建设和集装箱运输网络建设，形成了以18个铁路集装箱中心站为枢纽，班列线条为主要通道，进而辐射全国的铁路集装箱运输支撑体系。铁路集装箱中心站不仅承担区域铁路集装箱的运输组织核心作用，还作为区域物流中心，让国内的铁路集装箱运输与国际铁路和航运做到了无缝对接。中铁联集的18 个中心站均地处全国主要经济中心和交通枢纽，形成了覆盖全国的铁路集装箱运营网络。drE大陆桥物流联盟

　　中心站与中心站、直属站间的点对点客车化班列，中心站与港口间的海铁联运班列、中心站与口岸站间的国际联运班列，构成了功能强大且相互协调的集装箱运输线上骨干网络；中心站标准化的场站操作流程及报价体系，构成了中心站间的线下经营网络。两大网络的有机结合，对中国铁路集装箱运输和集装箱多式联运的发展具有极其重要和深远的意义。2012 年中铁联集在国际班列、港口班列的开发与运营方面取得了突破性的成果。通过与重庆市政府以及哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家有关部门的合作，开行了“重庆—阿拉山口—杜伊斯堡”（渝新欧）国际集装箱班列，全程11180 公里，平均运行时间17 天，比经海上运输时间压缩近50%，开辟了亚洲大陆快速、高效的物流大通道，取得了良好的经济效益和社会效益。“青岛—霍尔果斯—阿拉木图”国际班列首列在青岛中心站的启运，班列运营里程比途经阿拉山口减少400公里，缩短了过境运输时限，降低了运输费用，进一步提升了新亚欧大陆桥国际集装箱的运输能力，极大地缓解了阿拉山口集装箱国际联运运输压力，使青岛集装箱中心站真正成为辐射山东半岛及东北亚经济圈、连接新亚欧大陆桥的东方重要枢纽。drE大陆桥物流联盟

　　现代化的基础设施中铁联集致力于建设和运营高标准、现代化的铁路集装箱中心站，所建中心站从场地设施、装卸设备以及信息系统等诸方面都大大优于原有的铁路集装箱办理站，一改过去办理站场地狭小、设备落后、效率低下的落后面貌，在国际和国内均产生积极反响。中心站现拥有货物装卸线有效长度均为850m 或1050m，可满足整列集装箱班列的到发和装卸作业。中心站按功能划分设有海关监管区、堆存区、仓储区、冷藏箱区、国际箱区、修洗箱区等不同箱类专区及其他服务设施，可满足客户的各项需求中心站配备现代化的集装箱装卸搬运设备以及先进的堆场管理及调度监控系统，安装轨道式集装箱门式起重机，配有正面吊、叉车、堆高机及集装箱专用运输车辆。中心站配备智能门禁系统，结合集卡车上的无线射频识别卡，车辆进出站实现了无人值守，其箱号、车号、重量、货物信息全部通过无线终端接收作业指令，实现了箱号自动识别。中心站配备静态电子地磅、动态称重设备、安检仪，装车作业攻克了装车落锁状态的图像识别技术难关，有效地保证了集装箱铁路运输的安全。中心站配备先进、完备的信息管理系统，对集装箱进行实时追踪和管理，对每个集装箱的状态与位置信息、作业时间信息、相关的单据与费用信息，实现了全方位的信息化管理。drE大陆桥物流联盟

　　2012 年，中铁联集在集装箱验残与装车拍照状态识别研究方面取得了突破性进展。根据综合技术能力与管理方法方面的要求，将集装箱进出门与箱体残损检测两项功能进行合并，充分利用中心站智能卡口的图形图像设备对进出中心站的集装箱箱体状态进行动态捕捉，完成箱体检测提高箱管效率。同时，中铁联集还研究开发了利用无线图像设备对装车细节实时进行拍摄、分析，实现装车的半自动化签认，保障了集装箱火车车辆装载安全。多样化的物流产品中铁联集以先进的设施设备和信息系统为基础，以先进的管理方法为手段，为客户提供了丰富的集装箱线下物流产品，包括集装箱装卸（铁路发送、到达）、集装箱堆存（自备箱堆存、冷藏箱堆存）、掏装箱（站内掏装箱、装箱方案）、集装箱修理、集装箱清洁、海关监管（海关查验、清关、转关、监管区掏装箱、装卸、搬移、转场）、商检查验（熏蒸、查验）、仓储（临时存储、仓库租赁、理货）、集卡车运输（门到门运输、门到站运输、站到门运输、公路短途运输）、信息服务等。drE大陆桥物流联盟

　　2012 年中铁联集开创或推广了一批新的物流经营项目，核心是集装箱堆存业务和集装箱修理业务。中铁联集与中远、中海等大型船务公司合作，开展海铁联运以及线上、线下物流的战略合作计划并付诸实施。中铁联集与中远集运签署了《中铁联集与中远集运合作协议》，达成了长期合作意向。目前，中远集运已将中铁联集18 个中心站列为其内陆的集装箱还箱点，并广泛开展集装箱堆存业务。drE大陆桥物流联盟

　　中铁联集与中集集团在昆明、重庆中心站合作的集装箱修理业务之后，又与当地铁路局合作在郑州、西安等中心站拓展箱修业务，为完善中心站的箱管功能奠定了基础。个性化的客户服务中铁联集一向秉承以客户为核心的经营理念，致力以提升客户价值为核心的服务模式：业务办理手续大为简化、客户成本大幅降低。中铁联集为客户提供了多种服务模式进行选择：可在中心站营业厅一站式办理；可在客户专用办公区通过企业内部网办理；可在集卡车运送途中电话办理；可在互联网上足不出户办理；可在中心站驻外的营业点办理。多模式的客户服务方式，有利于客户根据自身的需求，以最低的成本获取所需要的服务。drE大陆桥物流联盟

　　客户服务手段灵活多样，路企沟通渠道通畅。中铁联集制定营业厅服务标准化体系，设立大客户服务专区，建立客户座谈会制度，健全客户经理负责制，公布客户服务电话，开发客户服务网站，为客户提供全方位的、个性化的服务。美好的发展前景中铁联集致力成为中国领先的铁路集装箱物流公司，为客户提供卓越的服务并不断创新：在中国所有铁路集装箱运输物流企业中，达到很高的客户满意度；使用世界最为先进的IT 技术，打造多式联运IT平台，以更好地服务客户；提高服务可靠性，吸引新的客户群使用多式联运运输方式；成为中国的最佳雇主之一；为股东创造价值；为中国的经济增长做出贡献。中铁联集正在全力推进在建、待建中心站的建设进程。2013 年，哈尔滨、天津、乌鲁木齐中心站将开工建设，其他待建中心站也在如火如荼地进行着规划和设计。结合重庆中心站的扩能改造，18 个中心站最终将形成联动、统一的集装箱运输网络。中铁联集在铁道部、地方政府的大力支持下，通过自身科学、规范地发展，为客户提供卓越服务和不断创新的理念，形成了中心站所在地区物流中心的核心地位，成为促进铁路集装箱运输产业及集装箱多式联运体系发展的核心动力。drE大陆桥物流联盟

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