东方桥头壮歌行

　　——连云港港“十五”跨越“十一五”腾飞mdm大陆桥物流联盟

　　文/徐永久                                mdm大陆桥物流联盟

　　“十五”期间，连云港港经济实现了超常规、跨越式发展，取得了令人瞩目的业绩。先后获得全国五一劳动奖状、全国思想政治工作先进单位、中国集装箱服务最佳港口称号；最近在中国国际海运网２００５年度中国星级服务港的评选中名列榜首。连云港港正全力提升港口综合服务功能，全力打造港口服务品牌，全速驶向以集装箱优先发展的东方大港的目标。mdm大陆桥物流联盟

　　“十五”发展业绩卓著mdm大陆桥物流联盟
　　“十五”期间，连云港港５年跨越４个千万吨台阶，年平均增长速度达１７％，其中２００５年连跨５０００万吨、６０００万吨台阶，增幅近４成，是开港７２年来港口生产规模扩张最快的时期。“十五”期间港口累计完成货物吞吐量超过２亿吨，是“九五”期间的２倍多。其中最能代表现代港口形象的集装箱吞吐量从２００１年的１５万ＴＥＵ迅速发展到２００５年的１００万ＴＥＵ，年平均增速过５成，去年实现百分之百的增长速度，一跃跻身全国十大、全球百强集装箱港行列。外贸吞吐量也连续跨越３个千万吨台阶，２００５年跨越４０００万吨，稳居全国十大外贸港之列，为江苏最大外贸港，外贸吞吐量居全国沿海港口前列。mdm大陆桥物流联盟
　　“十五”期间，连云港港着力打造货运服务品牌，一批领军全国港口货运和服务水准的品牌应运而生，有力地支持了港口运输的快速发展。连云港港已经成为全国进口氧化铝、出口铝锭和胶合板第一大港，出口焦炭、进口化肥第二大港，三大活牲畜接卸港，五大粮食进出口港，沿海出口煤炭惟一无索赔港。江苏首条国际客轮航线——连云港至韩国仁川国际客箱班轮航线开通，虽然在全国１６条中韩航线中开航最晚，但运营仅一年就实现了经营效果最好的业绩。全港营业收入年递增达１６％。固定资产由３０亿元增加到５０亿元以上。mdm大陆桥物流联盟
　　５年累计完成固定资产投资达３５亿元，是“九五”期间投入的５倍多。投资增长与吞吐量增长的投入产出率居全国沿海主要港口前列。新增通过能力７９８万吨、６２万ＴＥＵ，是“九五”期间形成２１０万吨设计能力的８倍多。截至２００５年底，全港拥有万吨级以上泊位２９个，年综合通过能力３２８５万吨、集装箱７４万ＴＥＵ。建成江苏最大的集装箱码头和散货码头，其中散货码头是中国首座进出两用全功能的大型散货码头，可接卸１０万至２０万吨级散货船舶。集装箱码头和航道已正常接卸第５代大型干线集装箱船舶，散货码头已成功接卸减载进港的２０万吨级散货船舶。新增场地１００万平方米，一次性堆存能力达到４００万吨以上。mdm大陆桥物流联盟
　　５年内实际利用内资１４多亿元，外资约１．２亿美元?鸦组建合资合作企业１８个、年营业收入（销售规模）５０多亿元；正在组建企业近１０个、建设资金近９０亿元。投资主体多元化局面正在形成，合资合作效果居全国港口前列。目前，装卸业、物流业、建筑业与港内工业一起正成为驱动港口经济扩张的四个轮子。mdm大陆桥物流联盟

  　  “十一五”发展蓝图绘就mdm大陆桥物流联盟
  　  “十一五”期间，作为新亚欧大陆桥东桥头堡、全国２５个主要港口之一、江苏最大海港的连云港港，将抢抓国家加紧实施西部大开发战略、江苏省委省政府加快开发建设沿东陇海线产业带和沿海经济带以及市委市政府加快实施“以工兴港、以港兴市、以市带农”发展战略的历史机遇，充分发挥中西部地区最经济便捷出海口独特的区位优势，借助难得的政策优势，乘势而上，尽快建成“集装箱优先发展的亿吨大港、青岛和上海之间最重要的干线大港、带动区域经济发展的组合大港”。围绕总体目标，一方面加快港口综合功能建设，力争“十一五”末期主体港区设计吞吐能力突破１亿吨，其中集装箱３００万标箱；另一方面加大运输市场开发力度，力争２０１０年吞吐量突破１亿吨，其中集装箱４００万标箱，巩固全国十强和全球百强集装箱品牌地位并争取位次前移。mdm大陆桥物流联盟
   　 具体措施包括：一是加快功能建设，调整优化布局。充分利用主体港区良好的水文和航道条件，建设１５万吨级深水航道、庙岭集装箱港区和东港区干散货港区，整合、优化配套场地和集疏运等条件。同时，着眼可持续发展，跳出现有港湾，积极争取在主体港区“两翼”港区后方陆域创办港口工业园、港口物流园等。二是扩大对外开放，多元融资建设。在已引进中海、中外运、达飞、以星等航运企业参与港口建设、航线经营的基础上，大力吸引其他航运公司、矿贸企业等与港口关联度较高的战略合作伙伴共同建设、经营港口。三是突出战略重点，加快集装箱发展。充分发挥“绿色通道”政策效应，开拓苏北、鲁南、皖北地区市场；以陇海兰新铁路为轴心、以“五定”班列为载体，确立运距及价格双重优势，引导中西部地区货源流向连云港。制定优惠政策，吸引国内外大型航运企业到连云港港开辟航线、航班，逐步迈向干线港。进一步优化作业工艺流程，提高安全质量水平，确保进港船舶２４小时内完船、核心班轮和“五定”班列准班率１００％，巩固服务最佳集装箱港品牌，形成货源聚集扩张局面。四是加快多元发展，拓展经营空间。坚持一业为主、多业并举方向，做大做强现代物流业和建筑业，拓展码头后方服务领域，利用港口工程建设、技术力量，发展建筑材料、工程建筑、房地产开发及社区物业等产业，努力闯出一条产业延伸、多元发展的新路子。五是深化体制改革，提高管理水平。以建立健全现代企业制度为方向，进一步深化体制机制改革，增强企业内部发展活力。进一步优化作业工艺流程，促进车、船、铁路装卸效率再上台阶。大力拓展驰名中外的港口服务品牌，加快建成集成化、网络化的港口综合信息服务系统及决策支持系统，以互联网和陆桥运输信息跟踪服务网络为基础，以生产业务信息为核心，建立起面向全球的物流信息服务网络，提升港口现代化管理水平。六是争取政策支持，聚力加快建设。珍惜并抢抓省市高度重视连云港港口发展的机遇，积极争取国家和各级政府对港口公益性基础设施及配套设施建设予以资金支持，制定相应优惠政策，为港口加快发展创造宽松环境。七是发挥载体作用，服务临港开发。在港内工业规模化运营的基础上，采取有效措施，继续吸引一批重化工、机械制造等生产性服务项目，实现临港工业和港口建设相互依托、相互促进、良性发展的局面，做好“以港兴工”和“以工兴港”的互动文章，推进临港地区的产业集聚和企业集群，切实以大项目、大功能的突破带动港口崛起，促进港城经济发展。mdm大陆桥物流联盟
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