经济辐射交集区理念在中部产业聚集区建设中的运用

 

经济辐射交集区是一个开放的经济区域，通过交通网、信息网、商业关系网等经济辐射媒介，根据自身条件与定位同时为国内、国际市场提供集约、优质的工商服务。

 

经济辐射交集区理论的意义

 

1.为补充经济辐射理论体系作出贡献。经济辐射理论体系庞大复杂，随着新型经济增长点的出现，其不断地发展和完善。经济辐射理论体系已有增长极理论、点轴开发理论、网络开发理论、经济梯度推移理论、反梯度推移理论、循环累积因果论、中心—外围理论、倒“U”型经济发展理论、知识溢出理论等，笔者的经济辐射交集区理论的提出可以说为补充经济辐射理论体系作出了贡献。

 

2.为二三线城市发展提供思路。我国地域辽阔、经济中心城市较多，位于经济中心城市中间地带的二三线城市更多，有的与侯马的经济条件相当，有的还大大优于侯马，经济辐射交集区理论为这些城市发展提供一个新的思路。如：邯郸市与石家庄、太原、济南、郑州四个省会城市的距离均在200公里左右；信阳市北距郑州300公里，南距武汉200公里，东距合肥346公里；九江市铁路、公路、水运、民航齐全，位于南昌、武汉、合肥、南京合围之中……这些城市在制定发展规划时可以参考经济辐射交集区的理论。

 

经济辐射交集区基础概念

 

1.辐射，是一个物理概念，是指高能量物体与低能量物体通过一定的媒介相互传递能量的过程。在这一过程中不仅有高能量物体向低能量物体辐射能量，而且低能量物体向高能量物体反辐射能量，只不过后者小于前者，从净辐射能量数来看低能量物体的能量数是在不断增加的。

 

2.经济高地，是指经济发展水平和现代化程度相对较高地区。如：太原市相对侯马市，太原是经济高地。

 

3.经济低地，是指经济发展水平和现代化程度相对较低地区。如：侯马市相对太原市，侯马是经济低地。

 

4.经济辐射，是指经济高地与经济低地之间进行资本、人才、技术、市场等要素的流动和转移，以及思想观念、思维方式、生活习惯等方面的传播，以科学合理的思想观念、思维方式替代与科学合理相悖的旧习惯势力，从而进一步提高经济资源配置的效率。经济辐射的特点具体表现为：（1）经济辐射的前提条件是经济对外开放和资源自由充分流动；（2）双向辐射，缩小差距。在经济辐射中，发达国家（地区或城市）与落后国家（地区或城市）存在着互相辐射。前者向后者传递先进的科学技术、资本、管理经验、信息、思想观念、思维习惯和生活方式等；后者向前者提供自然资源、人才、市场等，由于前者向后者传递了先进的生产资源，通过接触能够缩小两者在经济发展水平上的差距；（3）辐射的速度和程度与其距离有关。经济发达的国家（地区或城市）对落后国家（地区或城市）的辐射距离越近、关系越好，其辐射越充分，辐射的速度越快，辐射的程度越高，反之亦然；（4）经济辐射的媒介主要是交通网、信息网、商业关系网等，即经济辐射是通过交通、信息和各种关系进行的；（5）经济辐射具有积极影响和消极影响两种效应，提高积极影响，降低消极影响，是应对经济辐射的重要问题；（6）经济辐射的方式主要有点辐射、线辐射和面辐射。

 

5.经济辐射媒介，是经济高地向经济低地传递经济效果的媒介，由交通网、信息网、商业关系网等要素组成。

 

6.交集，是一个数学概念，是指以属于A且属于B的元素为元素的集合称为A与B的交（集），记作A∩B（或B∩A）。

 

7.经济辐射交集区（开篇所述），如：侯马市地处太原、西安、郑州三大城市中心地带，距离三大城市约300公里，客运时间2小时，货运时间4小时，为这三大经济城市共同辐射，形成“经济辐射交集区”，太原∩西安∩郑州≈侯马。

 

8.承接经济辐射平台，是指经济发展水平和现代化程度相对较落后地区要具备较好的产业配套基础，才能受到相对较高地区的经济辐射。如：侯马市拥有侯马国际陆港、侯马国际陆港产业园、保税物流中心、国家电子商务产业基地等产业升级发展服务体系，是承接三大城市经济辐射的良好平台。“承接经济辐射平台”与“增长极”有所不同，增长极理论认为：总是首先由少数区位条件优越的点发展成为经济增长极，增长极的辐射表现为通过增长极的极化效应使资金、能量、信息、人才等向发达地区集中；承接经济辐射平台则是指：具备较好产业配套基础的经济低地，是接受经济高地的经济辐射的平台。

 

9.梯度辐射区，是指承接经济辐射平台形成经济高地后向周边地区进行再次经济辐射。如：山西侯马经济开发区、侯马国际陆港产业园对临汾、运城、晋城等地的二次经济辐射。

 

10.反向辐射基地，由承接经济辐射平台、梯度辐射区组成的为经济发展水平和现代化程度相对较高地区提供反向辐射产业基地。如：山西侯马经济开发区、侯马国际陆港产业园，以及临汾、运城、晋城等地共同组成反向辐射基地，为太原、西安、郑州三大城市提供反向经济辐射。

 

11.产业聚集区，产业集聚是生产力实现空间布局上的优化，是各种生产要素在一定地域范围的大量集聚和有效集中。如：山西侯马经济开发区、侯马国际陆港产业园，承东启西、连接海外，具备发展成为中部产业聚集区的基本条件。

 

经济辐射交集区典型范例——侯马

 

本章节以侯马为实例，讨论在太原、西安、郑州辐射下，形成经济辐射交集区的机理。

 

1.经济高地——太原、西安、郑州。

 

（1）太原市，山西省首府。2011年太原市实现地区生产总值（GDP）2080.12亿元，比上年增长9.9%。其中：第一产业增加值33.88亿元，增长3.1%；第二产业增加值949.19亿元，增长11.6%；第三产业增加值1097.05亿元，增长8.7%。第三产业中，交通运输、仓储和邮政业增加值156.87亿元，增长6.5%；批发零售及住宿餐饮业增加值366.94亿元，增长14.1%；金融保险业增加值206.93亿元，增长5.0%；三次产业结构为1.6∶45.6∶52.8。

（2）西安市，陕西省首府。2011年西安市全年实现生产总值（GDP）3864.21亿元，比上年增长13.8%，其中，第一产业增加值173.14亿元，增长6.7%；第二产业增加值1697.16亿元，增长16.4%；第三产业增加值1993.91亿元，增长12.1%；三次产业结构为4.5∶43.9∶51.6。

 

（3）郑州市，河南省首府。2011年郑州市全年完成生产总值4912.7亿元，比上年增长13.2%；人均生产总值56086元，比上年增长9.7%。其中第一产业增加值131.7亿元，增长3.7%；第二产业增加值2898.4亿元，增长17.1%；第三产业增加值1882.6亿元，增长8.5%。三次产业结构为2.7∶59.0∶38.3。

 

2.经济辐射媒介。

 

（1）交通网。侯马素有“南来北往商贾地，千车百货旱码头”之称，是山西南部的一座交通枢纽城市，境内铁路、公路四通八达：同蒲铁路、侯西侯月铁路和大运公路、晋韩公路及大运高速公路、阳西高速公路在此呈三个交通大十字，构成晋南重要的交通枢纽。侯马动车组线路：大西高铁，太原到北京3小时左右，即将开通的北京到侯马4小时左右。海尔集团、美的集团、康佳集团、长虹集团和波司登集团等大型企业已将物流配送中心设在侯马开发区保税物流园区。中铁集装箱运输、连方陆海国际物流、津方国际物流、西安远洋国际货运、中远国际货运等50余家大型物流公司已入园发展。

 

侯北编组站是华北地区最大的铁路编组站之一，位于南同蒲、侯西、侯月铁路线的交汇处，是一个区域性一等编组站。占地3000亩，拥有42股道，年发送货物320万吨，日接发列车73对，年均发运能力320万吨；侯马是新亚欧大陆桥在山西省唯一通过城市，国家四纵之一的大同至柳州铁路与新亚欧大陆桥铁路交会于此，形成铁路的“金十字”；国家三纵高速公路之一的北京至西安高速与晋韩高速公路在侯马交汇贯通，形成高速公路的“金十字”；侯马距离运城机场72公里，距离即将开通的临汾机场62公里，现已开通至上海、北京等地的航班；侯马是山西省三大物流中心之一（太原、侯马、大同），侯马海关、侯马国际陆港、山西方略保税物流中心是山西省唯一的一家集功能叠加和政策优惠为一体的保税物流中心。

 

（2）信息网。山西侯马经济开发区是国家电子商务产业基地，基地以黄河金三角工业品交易中心为载体，大力发展面向大宗工业产品的电子交易，形成区域内信息流、资金流、物流的有效汇聚；目前已有金银岛（北京）网络科技股份有限公司晋、陕、豫运营中心，国内最大的现货交易平台渤海商品交易所等6家知名电子商务企业入驻，搭建完成了黄河工业品交易网、三晋陆港国际、中小企业在线国际、中国不锈钢交易网、中国阀门交易网等20余个交易平台。

 

（3）商业关系网。CBD商务办公园区围绕侯马核心建筑——新田广场，正在建设高新技术孵化中心、世纪金花五星级酒店、华隆万盛商务休闲广场、仁和CBD商务中心、惠一CBD商务中心、企业家俱乐部、昊星高新创业园等配套设施，主要为区域总部经济发展和科研、金融等项目提供配套服务。未来将成为晋南地区高水准的商务办公区域。香邑工业园区重点发展食品医药、轻工机械、装备制造等产业。已有旺旺集团山西侯马工业园、嘉艺木业和金山机械加工中心等项目落户。同时，还将在香邑工业园区建设承接产业转移示范园区，重点承接沿海产业转移项目，目前已有旺旺食品二期、台湾金钱豹食品、北京云鹏制药、建德多功能传送带和厦门桥箱装载机等13个项目签订入区协议。

 

3.承接经济辐射平台——侯马国际陆港、山西侯马经济开发区和侯马国际陆港产业园。

 

（1）侯马国际陆港是以侯北铁路火车站为基础在侯马市铁路、公路交会处，依照有关国际运输法规、条约和惯例设立对外开放的通商口岸。是沿海港口在侯马的支线港口，是山西国际陆港产业园的核心项目，是临汾经济区、侯马经济区、运城经济区、长治经济区和晋城经济区，直接通往世界各国的国际物流中枢大门，是连接太原、西安、郑州等国内经济中心城市的物流枢纽。

 

（2）侯马开发区成立于2000年5月，是经国务院审核通过的省级开发区，位于侯马市区东部，总面积8.16平方公里。其中起步区2平方公里，东区6.16平方公里。

 

（3）侯马国际陆港产业园（现称：山西国际陆港综合保税园区）是2009年山西省确定的重点发展园区，是临汾市委、市政府“十二五”期间重点项目。园区总体功能布局分为：“四三三一”。即四个陆港物流平台，分别是山西方略保税物流中心、铁路集装箱物流中心站、公路物流港和大宗散货集散区；三个工业区，分别是冶金工业区、装备制造区和出口加工区；三个配套服务区，分别是城乡统筹配套服务区、CBD商务配套服务区和生态休闲配套服务区；一个核心办公区。

 

侯马国际陆港产业园以“建港兴市 开发晋南”为宗旨，“建港”是指在侯马市建设国际陆港；“兴市”是指临汾市以侯马国际陆港为基础拓展国际物流通道，连接国际市场，以山西国际陆港产业园为现代国际装备制造业的产业集聚区，将临汾打造成晋南地区国际化经济中心城市；“开发晋南”是指以临汾国际化城市为龙头带动晋南五大经济区发展外向型经济，促进山西经济发展模式的转型，提高晋南地区人民生活水平，这是山西国际陆港产业园发展建设的终极目标。

 

4.侯马地区投资成本优势。

 

侯马概况。侯马周边的矿产资源丰富，世界上储量最大、质量最好的主焦煤田在乡宁，占世界储量50%的石膏矿在曲沃，还有塔儿山、中条山等黑色金属和有色金属储量丰富。

 

2011年侯马市全年全市地区生产总值83.9亿元，比上年增长15.5%。其中，第一产业增加值2.99亿元，下降4.2%；第二产业增加值38.94亿元，增长21.4%；第三产业增加值41.98亿元，增长12.9%。第三产业中，金融保险业增加值2.2亿元，增长15.3%；批发和零售业增加值9.93亿元，增长14.0%；交通运输、仓储和邮政业增加值10.92亿元，增长13.4%；房地产业增加值2.87亿元，增长13.1%。人均地区生产总值34827元，按2011年平均汇率计算达到5392美元。第一、第二和第三产业增加值占全市生产总值的比重分别为3.6∶46.4∶50.0。

5.梯度辐射区——临汾、运城、晋城、韩城。

 

（1）临汾市，侯马以北76公里，是侯马上级行政主管单位。2011年全市生产总值1135.1亿元，比上年增长15.3%。其中，第一产业增加值73.9亿元，增长4.1%，占生产总值的比重为6.5%；第二产业增加值716.1亿元，增长19.5%，占生产总值的比重为63.1%；第三产业增加值345.1亿元，增长10.7%，占生产总值的比重为30.4%。

 

（2）运城市，侯马以南92公里。2011年全市生产总值1016.8亿元，比上年增长14.1%。其中，第一产业增加值164.5亿元，增长8.0%；第二产业增加值494.2亿元，增长19.7%；第三产业增加值358.1亿元，增长10.3%。

 

（3）晋城市，侯马以东178公里。2011年全市生产总值895.0亿元，增长13.6%。其中，第一产业增加值38.8亿元，增长7.7%，占生产总值的比重为4.3%；第二产业增加值585.8亿元，增长16.3%，占生产总值的比重为65.5%；第三产业增加值270.3亿元，增长9.1%，占生产总值的比重为30.2%。

 

（4）韩城市，侯马以西108公里。2011年全市生产总值197.3亿元，按可比价格计算，比上年增长20.6%。其中，第一产业增加值11.5亿元，增长5.6%；第二产业增加值147.7亿元，增长25.3%；第三产业增加值38.0亿元，增长10.5%，人均生产总值50325元。一、二、三产业比重为5.8∶74.9∶19.3。

 

侯马市与经济高地和梯度辐射区发展关系可用表5来表示。

 

辐射侯马的经济高地是太原、西安、郑州，梯度辐射区是临汾、运城、晋城、韩城，将这些城市2012年的GDP、进出口总额、三次产业比重经济指标列表（见表五），得出定性分析：侯马依托良好的交通等经济辐射媒介优势，将成为太原、西安、郑州共同的经济辐射交集区，三个城市经济结构、地理、人文等各有不同，对侯马产生经济辐射的质量、数量也将不同；临汾、运城、晋城、韩城四个城市经济结构、地理、人文等各有不同，侯马对各个城市产生的梯度辐射也将不同，各个城市外向型经济已初具规模，在今后侯马现代服务业的促进下，将会更好的发展。

 

图2较形象地描述出了经济辐射交集区、梯度辐射区、经济辐射媒介等互动关系。

 

中部产业聚集区

 

在侯马市打造中部产业聚集区。国家“十二五”宏观经济发展战略是：构建扩大内需长效机制，促进经济增长向依靠消费、投资、出口协调拉动转变；国家宏观经济发展趋势之一：国际资本和东部产业向内陆地区“双转移”；2012年冬天的雾霾笼罩中国大地，住在大城市里的精英们，亲身感到了生存质量不佳，为了保障自身的生活水平，众口一词的提出：将大工厂迁出大城市。以上所述都为二次产业向侯马集聚提供了良好的发展条件，也为将侯马市打造中部产业聚集区提供了良好的经济环境。

 

中部产业聚集区不仅仅是大工厂聚集区，更不是落后产能的归属地，而应该是现代服务业、现代国际贸易、现代装备制造业生态产业聚集区。

 

1.依托侯马国际陆港，在侯马陆港产业园内规划建设“侯马自由贸易区”，建成内陆地区世界优秀商品试销区和国内新型产业培养平台，为晋南地区人民提供质优价廉商品。

 

自由贸易区是当今国际上开放程度最高的经济区域。党的十八大报告明确提出要“创新开放模式，促进沿海、内陆、沿边开放优势互补，形成引领国际经济合作和竞争的开放区域”，并在国内启动了自由贸易区试点，为开放平台建设指明了方向。

 

（1）2013年3月27日，国务院总理李克强在上海调研时，鼓励支持上海积极探索，在现有综合保税区基础上，建立一个自由贸易试验区。

 

（2）宁波、舟山正在积极申请建立自由贸易区。浙江人大代表建议：请国家在宁波、舟山区域依托北仑、镇海、普陀等地，整合现有保税区、保税港区、出口加工区等，尽快批准浙江设立自由贸易区，以增强浙江发展海洋经济的优势，促进浙江海洋经济加快发展。

 

（3）在侯马陆港产业园内建立自由贸易港区，将自由贸易区建成内陆地区世界优秀商品试销区和国内新型产业培养平台。

 

国家“十二五”宏观经济发展战略是：构建“扩大内需长效机制”，促进经济增长向依靠“消费、投资、出口”协调拉动转变。我们要依托侯马国际陆港，在侯马陆港产业园内规划建设侯马自由贸易区，引导世界优秀商品在侯马综合保税区展示、试销，培育国内市场，造福山西人民；世界优秀商品在侯马自由贸易区展示、试销成功后，进一步引导山西企业产品的升级换代，带动新型产业发展，使侯马综合保税区成为促进山西省产业、消费市场与世界同步发展的平台，将侯马自由贸易区建设成为以侯马国际陆港为基础的自由贸易港区，打造小香港。

 

2.在侯马陆港产业园建立万国城，引入现代文明社会制度、经济制度和人文制度，让世界走进侯马，让侯马熟悉世界。我国内陆地区历史文化积淀深厚，有着悠久的古代文明，但是现代文明还在探索、学习阶段，这严重地制约了经济发展和社会进步。

 

拓宽招商引资思路，招纳老板的老板，引入国际友好城市。侯马国际陆港产业园规划区面积为55平方公里，投资强度平均按150万元/亩计算，总投资额约在1200亿元左右，因此，园区基础设施建设压力巨大，招商引资压力巨大，依靠传统的招商引资方法则会费时耗力成本大，高压之下引进的资本也会前松后紧良莠不齐。

 

借鉴苏州新加坡工业园中新合作发展的成功模式，促进山西国际陆港产业园建设与招商引资。苏州工业园区是中新合作，侯马国际陆港产业园可以考虑中美合作、中欧合作等，促进本地区与世界各国紧密层次的交流与发展，使现代文明融入我们古代文明之中，为今后的经济发展、社会进步提供一种借鉴。