连云港港唱响转型升级“三重奏”

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当前，航运市场仍在低谷徘徊，2013年上半年，国内部分港口企业增速放缓。面对严峻形势，各港口企业纷纷通过加快港口发展体制机制的创新寻求率先“突围”。T0E大陆桥物流联盟

2013年7月18日，交通运输部水运局召开全国沿海港口企业联系机制第四次会议，全国11家沿海港口企业齐聚大连。会上，交通运输部副部长何建中形象地称当前港口正经历“成长中的四个烦恼”： 要求港口企业加快量到质的转变、装卸到物流服务的转变、生产经营到资本运营的转变、粗放管理到集约发展的转变，围绕区域性港口概念，切实研究大港口发展战略，打造中国港口转型升级版。T0E大陆桥物流联盟

作为参会的11个沿海港口代表之一的连云港港，结合港口实际，迅速贯彻落实会议和部领导讲话精神，完善调整了连云港港2013年下半年及未来一段时期的发展方向，在深入推进既有的“一体两翼”组合大港建设的基础上，又创新提出了“在做强传统版块主体上插上港口发展新两翼”的发展思路，高调唱响港口转型升级的“三重奏”，为打造绿色循环、低碳减排综合交通运输体系勇闯敢试，站在前列、走在前面。T0E大陆桥物流联盟

做强传统板块，打造转型新平台T0E大陆桥物流联盟

做强稳增长、促转型的“基本主体”，即以装卸、物流、资本运作和港口建设为主的四个传统板块，通过不断注入新的要素做大做强，并将其打造成为一个以“质为主、量为辅” 、适应港口经济发展需要的优质平台。目前，连云港港已组建成立物流总公司，全港物流资源实现变散为聚。下一步，将其作为核心平台，汇聚铁路、公路、航运、代理等资源，推进铁矿石、机械设备、有色矿等基地和煤炭下水港建设，实施货主体验“升级版”。T0E大陆桥物流联盟

一直以来，铁水联运都是连云港港的“注册商标”，当前，港口正继续依托陆桥优势，把握铁水联运发展的黄金时机，把铁水联运作为连云港港口发展转型升级和提升核心竞争力的重要内容，积极争取各方关心支持，努力实现连云港港铁水联运发展的新突破。一年以来，连云港成立全国第四家、江苏首家电子口岸分中心，上线运行铁水联运公共服务系统，逐步实现了港口、铁路、口岸相关部门及船代、货代、理货等物流链各方的信息共享。当前，连云港口岸集装箱货代覆盖率达80%以上，口岸件杂货货代覆盖率达65%以上，报文流量增幅达到78%，铁水联运信息化建设走在示范港口前列。T0E大陆桥物流联盟

科技领军，占据绿色转型制高点T0E大陆桥物流联盟

当前，连云港港正在做强港口传统业务平台的基础上，全力打造另一个“拳头产品” —— 高科技板块。通过采用高科技技术，围绕绿色港航、节能减排等领域研发高科技产品。目前已经研发出了国际领先的船用岸电和国内首创的LNG装载机、LED高杆灯、能量回馈装置。成为交通运输部2次低碳交通运输专题会议港口企业唯一发言代表。作为环保部近期举办的第13届国际环保展览会唯一免费参展单位并向香港环保署推荐船用岸电作为改善空气质量的优选项目，获得国家财政补贴6 800万元人民币。T0E大陆桥物流联盟

同时，项目的产业化进程也已提速，其中，船用岸电设备已在黄骅、神华等港航企业装置27套，与巴西、德国等国和香港、台湾等地区及沿海港口确立合作意向，筹备开通中德国际首条和国内首条集装箱绿色航线；年底港内将形成50台气化装备、100杆LED灯、61套能量回馈装置，预计可节约费用2 000万元人民币、碳排放减少1.3万吨以上。连云港港相关人员表示，“绿色、低碳、智慧”发展理念在港口已深入人心，随着“绿色港航”的迅猛发展，以岸电为代表的绿色项目，产业化的道路将越走越宽。T0E大陆桥物流联盟

“走出去”，拓宽港口发展新路径T0E大陆桥物流联盟

2011年，连云港港设立香港投资公司，2012年实现盈利2 000万美元，2013年有望实现利润翻两番。更为重要的是通过租赁、贸易、投资等功能，促成了俄罗斯木材、香港宝庆、信达PE投资、世运亚洲保税、陆桥国际租箱以及航线开发等业务与港口之间的合作，实现了外拓资源与反哺港口发展的有机结合。T0E大陆桥物流联盟

这些“甜头”，坚定了连云港港“走出去”的战略。即，围绕境外投（融）资和境外资源，走到本市以外（外市）、国门以外（外国）、港航业以外（外行）。下一步，连云港港将利用中韩轮渡的营运经验和优势，开辟大连滚装航线；利用中非合作机遇，抢占更多发展商机；组建财务公司，提高资金融通能力。同时，根据需求引进外部国际国内战略合作新伙伴，近期将重点引进新加坡港，重塑集装箱公共码头形象。与巴西淡水河谷共建东北亚矿石交易市场，延伸产业链、拉长物流链、完善供应链，形成内外和上下游联动。T0E大陆桥物流联盟

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