“长安号”国际货运班列开行

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2013年11月28日上午10点，由西安发往阿拉木图的“长安号”国际货运班列正式开通。11月28～29日两天，一列集装箱专列和国内首个整车班列将分别出发，所装载的货物均实现了“属地报关”。Eit大陆桥物流联盟

据了解，“长安号”国际货运班列共分为“一干两支”三条线路。Eit大陆桥物流联盟

其中“一干”线路为西安新筑站—阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯—白俄罗斯—波兰—德国—荷兰鹿特丹。联结7国，全长9 850公里，运行时间18天。Eit大陆桥物流联盟

“两支线路”中的线路一：西安新筑站—阿拉山口—阿克斗卡—阿拉木图—热姆。其中，西安至阿拉木图全长3 866公里，运行时间6天，西安至热姆全长5 027公里，运行时间10天；线路二：西安新筑站—阿拉山口—阿克斗卡—阿斯塔纳—莫斯科。全长7 251公里，运行时间14天。其中的“一干”为西安至鹿特丹（全长9 850公里），“两支”分别是西安至俄罗斯（至莫斯科，全长7 251公里）及西安至哈萨克斯坦（至阿拉木图，全长3 866公里；至热姆，全长5 027公里）。Eit大陆桥物流联盟

2013年11月28日起开行的“长安号”首列班列为西安至哈萨克斯坦班列，共90车，开行的集装箱班列货品主要为机械配件、重晶石粉和工业盐等，共计41车；次日，国内首个整车班列也将从西安出发，整车班列货物为50型号石油钻机，共计49车。从西安出发后，“长安号”将直奔位于新疆的边境口岸，转关后开往哈萨克斯坦。Eit大陆桥物流联盟

据了解，“长安号”国际班列的装车组织站为西安新筑站和宝鸡东站；始发技术站为新丰编组站；位于新疆的阿拉山口站是“长安号”的国内终到站。出境之后，集装箱班列的终到站为哈萨克斯坦的阿拉木图，整车的终到站为哈萨克斯坦的热姆。Eit大陆桥物流联盟

据悉，被称为“新丝绸之路”的新亚欧大陆桥于1992年开通，虽已过去21年，但由于铁路线路宽度不一、报关程序复杂等原因，这条铁路运输线始终通而不畅。“长安号”国际货运班列开通后，将进一步畅通亚欧经济大动脉，促进我国西部地区与欧亚各国在交通、贸易直至投资、金融等领域互联互通。Eit大陆桥物流联盟

“长安号”国际货运班列计划分为二期工程开行。其中，一期工程开行“西安—阿拉山口—阿克斗卡—阿拉木图”班列，班列到达阿拉木图后，将可以继续分拨至乌兹别克斯坦的塔什干、吉尔吉斯斯坦的比什凯克、土库曼斯坦的阿什哈巴德和塔吉克斯坦的杜尚别。在积累经验、培育市场、稳定巩固一期成果的基础上，研究并实施二期工程，开行西安到欧洲的货运班列。Eit大陆桥物流联盟

“西安是西部地区重要的商贸物流集散中心和物流枢纽平台，并且在气候环境、产业基础、科技人才等方面有非常突出的优势。”西安国际港务区相关负责人介绍，到2014年6月前，“长安号”计划每月开行两列，其中一列为集装箱班列，另一列为整车班列，后期将依据市场培育和开行情况逐步增加开行密度。Eit大陆桥物流联盟

近几年来，陕西省对中亚五国的进出口总额保持着快速增长的势头。从2009年的5 620万美元，增长到了2012年的9 839万美元，年均增长率约为22.5%。陕西省对中亚各国的出口货物中，汽车组件、输变电设备、飞机零部件、制砖机、浓缩苹果汁、轻工产品、建材等都是主要的出口商品。Eit大陆桥物流联盟

“来自长三角和珠三角地区的轻工产品和建材想要经铁路出口到中亚国家，西安是重要的交通枢纽。”西安国际港务区相关负责人介绍，“长安号”所运送的货物主要是省内的汽车配件、石油钻井设备、工程设备、桶装果汁饮料、石材、水泥等。在此基础上，有重点地吸收了来自陕西、河南、甘肃、重庆等省市的外地货源。Eit大陆桥物流联盟

据悉，随着“长安号”国际货运班列的开行，将有越来越多的工程机械在西安集结，发往中亚。国内资深铁路物流专家、教授级高级工程师武靖宇说，随着长安号国际班列开行稳定性、常态性、规律性的逐步提高，其运行成本将不断下降。Eit大陆桥物流联盟

“与通过海路运抵中亚、欧洲市场相比，其单位运输成本不断降低，运抵时间大大缩短，综合效益明显高于通过海路运输。”届时，将有更高比例沿海企业会选择长安号国际班列来运输其产品到中亚欧洲市场。Eit大陆桥物流联盟

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