建设“丝绸之路经济带”战略打通亚欧经济大动脉

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余卓民bgR大陆桥物流联盟

贯彻落实中国国家主席习近平同志提出的建设“丝绸之路经济带”战略，打通亚欧经济大动脉、实现道路联通，对推进沿线国家和地区经济发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。bgR大陆桥物流联盟

长期以来，中国铁路总公司与欧亚各国铁路同行建立了良好的发展合作关系，在促进欧亚经贸往来，推进国家和地区经济发展中发挥了重要作用。随着经济全球化、区域经济一体化进程的加快，中国与欧洲、中亚等国家的经贸往来、文化交流日益密切，运输需求日益增加，加快推进中欧运输通道建设十分必要。铁路运输方便快捷、节能环保、全天候的特点，在中欧运输通道建设上具有得天独厚的优势，中国铁路总公司先后组织开行了重庆、成都、郑州、西安、苏州等地去往欧洲的国际班列，2013年中国通过新亚欧大陆桥经阿拉山口发往欧洲的集装箱班列已开行76列。bgR大陆桥物流联盟

2013年7月18日，首列郑欧国际班列顺利开行，班列运行全程共计10 214公里，与陆海联运到欧洲的时间相比，整整节约了20余天。截至目前，郑欧国际班列开行周期已从每月一班增加至每周一班。在不到半年的时间里，郑欧国际班列开行取得了重大进展，这得益于海关等国家有关部委的大力支持，得益于河南省、郑州市地方政府在政策性支持等方面大量行之有效的工作。中国铁路总公司在郑欧国际班列组织工作中，制定了细化工作方案，在运输组织上积极支持，全力压缩郑欧国际班列在中国境内的运行时间，郑州铁路局积极落实班列运输方案、强化班列开行组织，中铁集装箱运输责任有限公司与德国辛克公司通过建立良好的业务合作关系，加强沟通协作，实现了郑欧国际班列中国境外段安全平稳运行，确保了班列良好的开行质量。bgR大陆桥物流联盟

中国铁路总公司将按照“丝绸之路经济带”战略，加快推进道路联通，组织不同区域货源分三个方向，着力构建西、中、东三条中欧国际大通道，全力打造中欧快线品牌。一是西部通道，即我国中西部经阿拉山口出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达中欧地区的新丝绸之路国际集装箱大通道。二是中部通道，即我国华北地区经二连浩特出境，经蒙古、俄罗斯的西伯利亚通道、白俄罗斯到达中欧地区的国际集装箱大通道。三是东部通道，即我国东南部沿海地区经满洲里或绥芬河出境，经俄罗斯的西伯利亚通道、白俄罗斯到达中欧地区的国际集装箱大通道。bgR大陆桥物流联盟

中欧国际大通道建设需要海关、质检等国家有关部委及地方政府共同构建，中国铁路总公司也将进一步深化与铁路同行合作，在优化班列运行时刻、拓展班列吸引货源、强化运行组织保障、完善综合信息服务等方面积极工作，全力打造中欧国际大通道，促进新丝绸之路经济带沿线国家地区共同繁荣发展。bgR大陆桥物流联盟

我们相信，在与会各方的共同努力下，中欧通道建设将会取得更大的积极进展，必将为河南省打造内陆对外开放高地，加快实施国家“丝绸之路经济带”战略，发挥重要积极作用。来源：大陆桥视野bgR大陆桥物流联盟

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