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罗开富pMJ大陆桥物流联盟

罗开富，国际货运代理协会联合会（FIATA）副主席，中国国际货运代理协会会长。pMJ大陆桥物流联盟

作为在世界物流行业颇具影响力的知名企业家，早在担任中国外运集团董事长兼总裁期间，罗开富就积极推进新亚欧大陆桥的发展。在他的积极推动下，中国外运集团建立起了完整的陆桥运输服务体系，在大陆桥运输上也一直保持着较高的市场占有率。pMJ大陆桥物流联盟

罗开富认为，新亚欧大陆桥开通12年来，我国政府提出了区域经济合作的发展规划和一系列新亚欧大陆桥运输管理办法，明确了依托新亚欧大陆桥交通干线，发挥中心城市作用，有重点地推进西部大开发等重大决策。这些策略和措施有力地促进了亚欧有关国家之间的经贸交流与合作，推动了沿桥国家和地区的经济和运输发展。pMJ大陆桥物流联盟

关于新亚欧大陆桥的作用，罗开富指出，必须重视新亚欧大陆桥运输通道的战略意义。他说，新亚欧大陆桥的运输距离比海运要近上万公里，铁路的运行速度也比海运快，中国和欧洲间的贸易发展对这条通道又有巨大的需求。新亚欧大陆桥不仅是当今世界连结亚欧大陆的便捷通道，也是连结两大洲人民友谊的重要纽带。保持这一通道的畅通、便利和竞争力，不仅可以为中国西部地区，特别是新疆与欧洲和北美的外贸物流提供新的合理的运输通道，而且可以为沿线国家和地区的经济发展提供帮助，使其在亚欧经济一体化进程中发挥积极作用。为此，他在多年的国际运输实践基础上，经过充分调研，在2003年新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会郑州会议上，提出了关于加强合作，畅通新亚欧大陆桥，促进新亚欧大陆桥运输通道超前发展的若干建议，受到与会者的赞赏。pMJ大陆桥物流联盟

2004年，罗开富组织人员对新亚欧大陆桥运输代理情况进行深入调查，并写出了调查报告，在2004年新亚欧大陆桥国际协调机制第五次工作会议（乌鲁木齐）上进行了汇报。报告着重指出：一、新亚欧大陆桥运输在我国的对外贸易运输总量中比例还很小；二、中国沿海地区很多货物走了西伯利亚大陆桥；三、中国的进出口企业和货代企业非常希望新亚欧大陆桥成为中国——欧洲重要的国际运输通道；四、新亚欧大陆桥运输的国际货运代理制度不完善，货运代理人的法律地位不清晰，影响了新亚欧大陆桥运输的发展。为了解决以上问题，罗开富向国际协调机制提出了关于尽快制定新亚欧大陆桥建设发展、国际运输管理办法等六项建议。pMJ大陆桥物流联盟

在2005新亚欧大陆桥国际协调机制第六次工作会议（徐州）上，罗开富发言说：我们中国国际货代协会代表6000多家企业，表示支持和积极参与新亚欧大陆桥的开发建设。他说，没有企业的参与，这个通道的物流、货运，整个通道也就是空的。我们一定要组织这个行业的企业到沿桥各城市中进行投资合作开发，使陆桥这个大通道真正转起来，发起来。他并在2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会上，主持了新亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛，对沿桥城市的物流合作与发展问题展开了深入的讨论。pMJ大陆桥物流联盟

必须重视新亚欧大陆桥运输通道的战略意义。无论从经济、政治等因素考虑，保持这一通道的畅通、便利和竞争力，都是中国长期发展的需要。pMJ大陆桥物流联盟

没有企业的参与，这个通道的物流、货运，整个通道也就是空的。我们一定要组织企业到沿桥各城市中进行投资合作开发，使陆桥这个大通道真正转起来，发起来。pMJ大陆桥物流联盟

王文超pMJ大陆桥物流联盟

王文超，中共郑州市委副书记、郑州市人民政府市长。pMJ大陆桥物流联盟

在“2003新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会”上，代表沿桥城市提出了拟恳请国务院新亚欧大陆桥协调组第四次工作会议研究解决的有关物流、加强旅游基础设施建设和旅游开发等问题。王文超认为，应建立更加紧密的国与国之间的协调机制，制定沿桥城市共同遵守的国际合作协定，保证沿桥地区经济发展协调工作的经常性、有序性和权威性；应形成政府、企业、专家、百姓等共同关心支持新亚欧大陆桥发展的良好氛围；要加强对沿桥地区经济发展规划的研究,并在充分论证的基础上，采取必要政策措施予以确认，努力解决影响沿桥地区经济，特别是物流业发展的突出问题和矛盾；为加快中国国内沿桥地区的发展,国家应在有关政策上予以支持。pMJ大陆桥物流联盟

新亚欧大陆桥是贯通亚欧的交通大动脉，加快沿桥地区现代物流体系建设，将会使这条大陆桥更好地服务于亚欧国家之间的经济技术合作和文化交流。郑州是新亚欧大陆桥经济带上铁路、公路、航空兼具的综合性交通枢城市之一，郑州如何建设陆桥物流枢纽城市，加强沿桥城市现代物流合作，不但对河南，而且对整个新丝绸之路的畅通、发展都起着至关重要的作用。王文超积极推进郑州的物流园区建设，推进重点物流配送中心的发展，对分散的物流资源、物流企业进行整合，使郑州向中国重要的物流枢纽城市迈进。pMJ大陆桥物流联盟

在“2004新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会”上，他说，旅游业是一个跨部门、跨地区的综合性产业，需要广泛合作，形成合力，才能实现各地区旅游经济的持续、快速、健康发展。为此，他提出了新亚欧大陆桥沿线旅游合作的建议，建议沿桥各城市共同努力，加快新亚欧大陆桥旅游经济发展一体化进程，共同规划资源，整体运作，整体宣传，整体获益，形成合力，营造旅游经济轴线，形成旅游经济带；沿桥城市应相互开放旅游市场，开辟多条旅游专线，加强旅游联合促销，促进旅游项目合作，实现旅游信息共享等。2005年3月，在陆桥沿线部分城市领导第三次联谊活动上，与沿桥城市市长共同提出了《关于加强陇海兰新沿线旅游合作的建议》、《关于加大扶持力度加速中部崛起的建议》等11个议案和建议，与参加本次联谊活动的全国人大代表联名提交十届全国人大三次会议，以争取国家对大陆桥工作的支持。pMJ大陆桥物流联盟

在区域经济发展格局中，河南的崛起在中部崛起中举足轻重。他说，郑州市将按照河南省委、省政府的部署，重视以郑州为中心的中原城市群建设，加强与沿桥城市的交流与合作，努力为新亚欧大陆桥沿桥地区经济和社会的快速健康协调发展做出新的贡献。pMJ大陆桥物流联盟

积极加强与国务院新亚欧大陆桥协调组和国家有关部委的联络与沟通，加强沿桥城市及地区的交流与合作；积极倡导“一点串线、以线带面”的陆桥发展战略，热心承办和积极参与陆桥的有关活动；积极支持陆桥事业的发展，成立了新亚欧大陆桥郑州联络办公室，专门负责陆桥的联络与交流工作。pMJ大陆桥物流联盟

崔林涛pMJ大陆桥物流联盟

崔林涛，陕西省人大常委会副主任，陇海兰新经济促进会理事长。崔林涛曾任中共陕西省委常委，西安市委书记。在西安举办的“2001新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会”上，崔林涛指出，加快新亚欧大陆桥沿线各个国家、地区、城市之间的交通和信息网络建设，是各方有效的合作途径和方式之一，也是我们共同的责任。新亚欧大陆桥既是一个经济、技术、文化合作交流的区域，又是一个交通、信息流通的大通道。铁路、航空、高速公路和油、气输送管道以及信息传输网络，对这个经济带的发展至关重要。我国境内的陇海兰新铁路现已全线改造贯通，自动化程度和运力大为提高。通往中亚至东、西欧的铁路运输也应加快疏通货运、客运以及相应的管理渠道，尽快建立起有效的工作机制。对此，中国、日本、韩国及我国台湾地区、中亚、欧洲各国都是很重视和关注的。pMJ大陆桥物流联盟

在连云港召开的“2002新亚欧大陆桥区域合作国际研讨会”上，崔林涛在谈到加快建设亚欧大陆桥运输通道问题时提出，在沿桥经济中心城市建立国际陆港，为内陆国家和内陆地区构筑国际经贸操作平台。国际陆港的概念是由国际海港和国际空港引申而来，其实质为内陆地区和内陆国家的外运港口，其功能相当于沿海国家的国际海港。国际陆港的建立可使大型经济中心城市的外经贸操作方法和操作机制与国际海港相同；可以促进这些经济中心城市通过大陆桥东、西出海港口，直接与世界各国开展国际贸易。pMJ大陆桥物流联盟

国际陆港在内容上比单个的海港或空港更为丰富，因为沿桥经济中心城市本身已是内陆国家或内陆地区的铁路、公路、航空等国内综合交通运输枢纽，已经具有较强的经济基础，对外贸易已初具规模，还有配套的外经贸机构、较多的外经贸人才和广阔的经济腹地。国际陆港的建立，整合集中了经济中心城市的优势，并且将这些内陆城市提升为国际港口城市，使这些城市成为国际意义上的综合交通运输枢纽。陆港的建立对亚欧大陆桥运输通道的建设发展有重大的现实意义。pMJ大陆桥物流联盟

崔林涛领导陇海兰新促进会积极开展区域发展战略和重大课题研究，组织进行重大政策调研，组织协助铁路规划、改造、运营管理方面的研究，为国家和新亚欧大陆桥国内段沿线地方政府的决策提供咨询依据，为陇海兰新的运输大通道建设献计献策，对陇海兰新铁路及两端的口岸建设起到很大的促进作用。另外，崔林涛还领导陇海兰新促进会，积极推进本地带联合协作，形成多层次、多领域的联合网络；组织举办多种形式的区域展销会和洽谈会，促进本地带的经济协作；积极协助国家有关部门编制陇海兰新地带的城镇体系规划。这一系列工作，对陆桥经济带的建设繁荣具有重要的意义。pMJ大陆桥物流联盟

加快新亚欧大陆桥沿线各个国家、地区、城市之间的交通和信息网络建设，是各方有效的合作途径之一，也是我们共同的责任。pMJ大陆桥物流联盟

在沿桥经济中心城市建立国际陆港，为内陆国家和内陆地区构筑国际经贸操作平台。国际陆港的建立，可以促进这些经济中心城市通过大陆桥东、西出海港口，直接与世界各国开展国际贸易。pMJ大陆桥物流联盟

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