改革开放使陆桥运输实现快速腾飞

　　30年来，连云港港——这颗镶嵌在祖国沿海脐部的璀璨明珠、新亚欧大陆桥东方桥头堡，充分发挥独特的区位优势，紧紧抓住历史发展机遇，创造了港口经济“爆发式”增长的奇迹，一跃成为江苏第一、沿海十大和全球百强集装箱港。  

　　中外运陆桥运输有限公司是中国外运设立在连云港口岸的综合性、多功能国际货代物流企业，是新亚欧大陆桥国际运输创始人之一和主要经营者。伴随改革开放，依托港口和大陆桥发展，创造了口岸一个又一个新里程碑，现已成为连云港口岸经营最早、网络最广、规模最大、功能最全、上市最先、实力最强的中国物流百强企业。

　　为了全面了解中国外运陆桥运输有限公司自成立以来、特别是改革开放以来所取得的成绩，本刊记者专访了该公司总经理潘健中。

　　记者：潘总，据了解，贵公司现已成为新亚欧大陆桥东桥头堡经营最早、网络最广、规模最大、功能最全、上市最先、实力最强的中国物流百强企业，请介绍一下贵公司的发展历程。

　　潘建中：忆往昔，峥嵘岁月稠。我公司伴随改革开放、港口发展30年历程，历经风雨、与时俱进、发展壮大……

　　1973年12月，经国家外贸部批复，我公司的前身“中国对外贸易运输公司连云港分公司”在政府划拨50万人民币资金的基础上正式成立。从此，连云港有了第一个专业从事国际货运代理业务的企业，并为本市外向型经济的起步、尽早成为开放型口岸奠定了坚实基础。成立初期，公司主要以配合政府对外经济贸易计划、组织进出口货物集港集站和到港到站的接卸、中转为主，仅有极少数的直接进出口运输业务。随着港口优越的地理位置和广袤的经济腹地，被国家列为重点建设项目之一，为扩大口岸对外开放配套服务，公司于1974年7月组建了首支专业化的熏蒸队，结束了口岸没有货物熏蒸的历史；于1976年6月成立了口岸首个集港专业运输车队，有效提升了港口和船舶货物的周转速度；于1976年10月创立了口岸首家仓储企业，并建立了相应的商品养护管理体系，完善了口岸的服务功能，并先后多次荣获国家外经贸部、省外经贸厅的奖励。1977年7月，我公司与市外贸局合署办公，形成一个“政企合一”的综合性外贸机构，一套班子、两块牌子。对内称“连云港市革命委员会对外贸易局”，对外称“中国对外贸易运输公司驻连云港分公司”。

　　1978年12月，党的十一届三中全会开启了改革开放历史的新时期，连云港港口建设和发展也迎来了新的春天。老港区加速改造、万吨级新泊位相继建成、航道进行了拓宽和浚深，有力地提升了港口吞吐能力，促进了口岸外贸运输事业的快速发展。我公司也从成立后的连年亏损阴影中走出，实现了扭亏转盈，并进入了稳定发展阶段。1984年5月，连云港市被国务院列入首批14个沿海开放城市，港口建设发展规划摆上了国家相关部委重要议事日程，口岸对外开放力度进一步加大，港口功能不断提升，吞吐运量年年攀升，我公司业务经营、服务产品和综合功能也实现了长足发展和延伸拓展。1984年10月，经海关总署批准，公司最先设立了口岸公共保税仓库；1985年6月，与市经济联合开发公司合资购置7500吨级“鹰游山”号货船，开通连云港至日本的海上散杂货班轮航线，结束了连云港港有港无航班的历史；1987年4月，公司率先与DHL、TNT等世界知名公司合作，开辟了“桌到桌”的国际速递服务；1987年12月，随着港口集装箱接卸业务的起步，公司筹建了集装箱运输货运站，填补了口岸集装箱场站服务的空白；1988年4月，继连云港至日本第一条散杂货班轮后，公司又开通了连云港至香港的散杂货班轮航线；1988年6月和1988年9月，公司分别开通了连云港至日本、香港的集装箱班轮，并与马士基等8家船公司签订干支线合作协议，开创了连云港港集装箱货物运输的历史；1988年，年吞吐能力20万标箱集装箱泊位相继建成，港口跨入全国千万吨大港行列，公司也创下铁路输送和公路发运速度名列全国口岸之首业绩；1990年10月，公司又率先开通了连云港至韩国的集装箱班轮，有力地促进了港口集装箱运输航线的发展；1992年6月，公司仓储库区又获海关总署批准，取得口岸唯一出口监管仓库资质。

　　记者：潘总，我们知道贵公司是新亚欧大陆桥国际运输创始者之一和主要经营者。请给我们介绍一下当初经营陆桥运输的有关情况。

　　潘建中：在国务院确认连云港新亚欧大陆桥东方起点并为全国过境运输9个开放口岸之首后，1992年12月，公司参与组织筹备新亚欧大陆桥的首列始发，在连云港口岸发展及国际货物运输史上写下了浓厚的一笔；围绕中哈两国关于利用连云港装卸和运输哈国过境货物的协定，1997年，公司大陆桥过境箱量首次实现历史新高3.4万标箱，保持了全国口岸新亚欧大陆桥过境运量领先地位；1998年6月和12月，公司还最早开通了连云港至上海、青岛的内支线集装箱班轮航线，使连云港的集装箱货物可以顺利中转至世界各地；2002年，贯彻落实新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会精神，先后开辟了大陆桥辐射至“桥”北蒙古国、东南亚缅甸、新疆喀什至吉国的过境运输新通道，实现了新亚欧大陆桥运输的“四通八达”，铸就了举世瞩目的“现代丝绸之路”新里程碑；2003年2月，随中国外运股份有限公司境外成功上市，成为连云港口岸首个境外上市企业；为构筑港口散杂货物流平台，早日圆梦亿吨大港，2004年6月，中外运参股投资的江苏省首个新陆桥（连云港）码头有限公司10万吨级深水泊位建成投产，随后又成功接卸了港口开港71年来靠泊最大船舶；2005年，港口多个货种进出口量名列全国之首，货物吞吐量突破6000万吨、集装箱运量突破100万标箱。11月，我公司抢抓机遇、敢为人先，成功开辟大陆桥过境公路运输通道，谱写了新亚欧大陆桥运输史上的新篇章；2007年初，温家宝总理视察港口，做出了“任务重大、前途光明，做好规划、加快发展”的指示，《连云港港总体规划》也通过国家交通部和省政府的审查。我公司紧把机遇、创新服务，于12月，获准海关总署、国家税务总局首批“入仓退税政策”试点，成为苏北、鲁南以及大陆桥沿线地区惟一具备入仓退税条件的企业。

　　记者：贵公司近年来紧紧围绕“建设区域性国际枢纽港”发展战略，取得了一个又一个佳绩。请问贵公司如何牢牢把握中国外运集团、长江航运集团强强联合这一契机，使公司的各项工作迈向新的高度？

　　潘建中：我公司改制分设上市以来，在改革开放正确方向指引下，依托改革发展的创造活力，紧紧围绕“建设区域性国际枢纽港”发展战略，取得了营业收入年复合增长率21.26%、利税年复合增长率21.12%的好业绩，实现了企业五年规模、效益翻两番的宏伟目标，圆满地完成了口岸各年度运量二级分解指标，为全港实现吞吐量跨越亿吨目标任务做出了积极贡献，并先后获得中国百优报关企业、中国首批货代物流行业企业信用AAA等级、江苏省重点物流企业、江苏省国际货运代理十强企业、江苏省物流企业五十强等称号。2008年，公司预计完成散杂货代运量840万吨、同比增长38.58％，进出口重箱船代量8.12万TEU、同比增长37.63％，实现营业收入8.5亿元、同比增长18.00%，实现利税3500万元、同比增长13.00%。年内，又荣膺“中国物流百强企业”和中国质量万里行“重合同守信誉企业”。

　　实践证明，党的十一届三中全会以来我们党团结带领人民开辟的中国特色社会主义道路、形成的理论和路线方针政策是完全正确的。

　　我们将充分认识改革开放的重大意义和伟大成就，深刻总结改革开放的伟大历程和宝贵经验，坚持党的十一届三中全会精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论为指导，深入贯彻落实科学发展观，在中国特色社会主义道路上，继续把改革开放的伟大事业不断推向前进。

　　成就和辉煌已载入史册，展望未来，任重道远，前景光明。我公司将以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，高举中国特色社会主义伟大旗帜，认真贯彻党的十七大精神和温家宝总理来连视察时所作的重要指示，紧紧抓住国家20个部委重点考察连云港以及中国外运集团、长江航运集团强强联合的契机，全面巩固改革开放所取得的成果，倍加珍惜改革开放积累的经验，继续解放思想，不断推进企业创新发展、超常发展、跨越发展，着力打造新亚欧大陆桥东桥头金字招牌和口岸国际物流绿色通道，为实现连云港国际枢纽港的宏伟目标和口岸物流事业腾飞，再做新的更大的贡献！

　　来源：大陆桥视野2009.03