铁路时评：中国3万吨重载货车开启铁路运输新纪元

2014年4月2日，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤炭的试验列车在大秦线上进行重载列车运行试验取得圆满成功，实现了铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨越，也使我国成为世界上仅有几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一，这是我国铁路重载运输发展新的里程碑，也创造了我国铁路重载列车牵引重量新纪录。NEi大陆桥物流联盟

这项测试的成功，意味着中国铁路迈入了世界先进水平，铁路作为国民经济的大动脉，其技术水平是一个国家工业实力的象征。大秦铁路作为中国西煤东运的主要通道之一，山西大同更有着全国著名的“大同煤矿”，它不但储蓄量大，也易于开采，开采得在多在快，运不出去也是“白搭”。而重载货车的试运成功，也就大大弥补了中国铁路货运能力严重不足的短板，不仅让煤矿大批量的运了出去，还节约了时间提高运输能力、降低了运输成本，在保证“质”的基础上，实现了“量”的巨大跨越，NEi大陆桥物流联盟

客运快速、货运重载是世界铁路发展的主要方向。客运的“快”是让旅客更快更平稳的出行，与之相对的货物运载最大优势就是运得更“多”。货物运得“多”了，安全性能方面也会相对的下降，我认为更应把安全放在首位，就算运得在多，如果连最基本的安全保证不了，到最后只能“得不偿失”，笔者认为在这之上应先建立健全立体化养护的理念，使线路上的基础设施能及时的保养与维修，不但提高了设备的整体稳定性，也提高了设备的保安全能力。NEi大陆桥物流联盟

重载列车的成功运行，为当前运输能力提供了巨大的保障，也推动了我国重载技术的发展，更是开启了铁路运输的新纪元，为铁路未来翻开了新的篇章，笔者相信，铁路重载不会为此而骄傲自满，承载着中国人“重载梦”的大秦铁路，正通过年复一年的努力，不断突破自我，相信在不久的将来中国重载技术会站在世界的“顶峰”。（伍策 肖竣耀）NEi大陆桥物流联盟

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