全力支持新亚欧大陆桥沿线地区的经济发展

自1992年12月1日新亚欧大陆桥首列过境货物始发以来，在国家改革开放和相关政策指导下，连云港市全面实施“以港兴市”、打好“桥牌”战略，加强大陆桥运输的组织协调，构筑大陆桥运输“绿色”通道，充分利用区位优势，全力拓展国际联运业务，促使口岸大陆桥运量从初始时的年几十标箱发展到2007年的4.99万标箱历史新高，并一直保持全国口岸大陆桥过境运量的领先地位，成为我国大陆桥运输和国际物流业的知名品牌。目前，利用新亚欧大陆桥运输的国家和地区已近20个，主要货物品种超过30多个，货物运向也由开通时的单向西行，发展到东西双向运行和辐射南北，实现了大陆桥过境运输的“四通八达”，新亚欧大陆桥运输通道举世瞩目。hSl大陆桥物流联盟

中国外运作为国际化的集综合物流与海上航运为一体的国家大型企业集团，从新亚欧大陆桥开通初始就致力于陆桥运输业务的经营，并与大陆桥事业同呼吸、共命运，始终以发展现代综合物流、国际多式联运、服务沿桥沿线特别是我国中西部地区经济发展为己任。在大陆桥的发展历程中，中国外运一直关注新亚欧大陆桥运输发展和东桥头堡连云港等沿桥沿线中西部地区的经济崛起，早在1992年12月大陆桥筹备开通时，就积极参与首列过境运输的货源组织和相关业务操作的保障，为新亚欧大陆桥首列开通典礼的成功举行奠定基础；2002年1月，为应对国际贸易、运输市场格局变化和西伯利亚陆桥的竞争，进一步维护、巩固和发展大陆桥过境运输业务，促进连云港及沿桥沿线经济的发展，中国外运集团与连云港市签订了《关于巩固发展新亚欧大陆桥国际联运业务的合作备忘录》，成立了中国外运陆桥运输有限公司；2002年在集团恢复陆运业务分部，加强了陆运一体化建设；2004年12月，为促进连云港港口的快速上量增效，更好地服务大陆桥沿线中西部地区大开发建设，中国外运集团毅然决策与江苏交通控股有限公司、连云港港口集团合资组建了江苏省首个10万吨级深水泊位的“新陆桥（连云港）码头有限公司”，实现了良好的经济效益和社会效益；2007年4月，为响应党中央、国务院关于“中部崛起”的战略部署，中国外运集团又携手中国工商银行、中国国际投资促进会与中部山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省人民政府就加快物流和物流金融发展签订了战略合作意向书。hSl大陆桥物流联盟

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