依托陆桥辐射实施港桥联动拓展集运市场

2014-04-26 12:59:48
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中海集运总裁李绍德在集团“两会”的报告中，用了“三个一”概括了集团2007年所取得的成绩。集团总资产超过了一千亿，总收入超过一百亿美元，利润总额超过一百亿人民币，这些成绩创造了中海集团成立10年来的新高，创造了新的辉煌。QQD大陆桥物流联盟

对于中海集运青岛公司来说，2007年度无疑也是一个大发展之年，年内完成内外贸重箱揽货量29.314万 TEU：比2006年增加10.74万TEU，增长率为57.9%。全年实现利润同比2006年增长了41.7%。全年人均揽箱量同比增长56.1%。单箱成本同比降低22.7％。服务质量：TS、SQ考核及北美航线反恐没有出现红黄牌的现象；通过全球客服中心的考评，青岛片区共完成单证32979票，差错率为零。QQD大陆桥物流联盟

　　2008年1月25日，张滨总经理在青岛片区2008年工作会议上的讲话指出：2007年青岛公司的工作有三个亮点：一是公司在“稳定发展创优”过程中迈出了坚实的第一步，箱量大幅提升，效益完成了集运下达的目标，各项考核指标完成优良，客观的原因，通过主观的努力，把问题缩少到最少；二是连云港精品航线的开通和连云港地区以及陇海线开发初见成效；三是企业规范化、制度化、正规化建设效果明显，企业管理水平不断提高，风险控制较好，人心齐，面貌好，干劲足。

　　“连云港精品航线的开通和连云港地区以及陇海线开发初见成效”成为公司年度工作的亮点！其实，长期以来，中海集运青岛公司就十分重视“依托陆桥辐射，实施港桥联动，拓展集运市场”，正是这一战略决策，拓展了公司的发展空间。

　　无论是张滨总经理、王伟书记的讲话，还是彭晓军副总的2007年工作总结和2008年工作计划报告，以及连云港、西安、烟台三个分公司的汇报，我们都不难看出，中海集运青岛公司2007年亮点纷呈，2008年思路明晰，而已经取得的成就和未来发展的思路，大多得益于依托陆桥辐射，实施港桥联动，带来中海集运市场的拓展。

拓展内贸市场：

依托大陆桥开发市场，既是经验也是未来发展方向

　　张滨总经理在对公司2008年工作所提的五点要求第一条就指出：“继续开拓内外贸市场，取得进一步发展，要发展一批大客户、VIP客户，建立起稳定忠诚的客户群，要突出重点，协调发展。就是以连云港以及陇海线的开拓为重点，陇海线箱量要在400TEU/周的基础上，站在600-800TEU/周的大关，塑造进箱渠道，塑造公路、铁路和其他公司竞争的影响，各口岸要各有特色，做好海铁联运等工作，重点在连云港口岸，要协调发展，同时，青岛、烟台、日照口岸也要各有特色的发展。”

2008年，青岛公司计划加大内贸市场的开发。现在通过争取，已经有两条4000TEU以上的船，按公司的期望挂了青岛、连云港，为公司完成箱量任务提供了部分运力，但这还不是公司的目标，公司的目标是三条4250TEU船挂青岛、连云港，外贸干线挂青岛、连云港。

彭晓军副总代表公司作的2008年工作计划中也重点强调了“内贸深度开发陇海沿线和散改集的市场”，提出4项举措全都是依托大陆桥拓展内贸市场：一是随着内贸运力的增加，也提高了服务的时间。各公司要抓住机会，稳定老客户的同时，开发新的公路、铁路客户，扩大揽货区域，提高市场份额，必须完成公司下达的箱量指标。二是加大陇海线的开发力度。要开发新的货种、新的区域。要按地区把出来的货量做稳定，争取开进出的班列,要加快新疆、兰州的市场开发。三是研究南方货源情况。会同广州、厦门、海南等兄弟公司，加大陇海线周边地区进口重箱箱源开发力度，降低进箱成本，拓宽陇海线进箱渠道，确保陇海线用箱需求。四是建立长效机制，保证长期、稳定的货源。在现有市场开发项目组的基础上，成立连云港公司操作服务协调部，重点加强中间环节管理，对各网点进行跟踪协调，对收货人进行走访，形成口岸和内陆之间联动。充分利用码头公司的优惠和陇海沿线场站的日趋成熟，从机制上稳定货源。

　　再看彭晓军副总所做的公司2007年工作总结中关于2007年度考核指标各公司完成情况：连云港公司：箱量完成全年任务的99.63%，利润完成全年任务的111.67%。烟台公司：箱量完成全年任务的134.61%，利润完成全年任务的102.06%。日照公司：箱量完成全年任务的104.10%，利润完成全年任务的190.23%。威海公司：箱量完成全年任务的116.43%，利润完成全年任务的123.87%。西安公司：箱量完成全年任务的111.96%，利润完成全年任务的177.64%。成都公司：箱量完成全年任务的71.83%，利润完成全年任务的5.26%。郑州公司：箱量完成全年任务的86.00%，利润完成全年任务的122.97%。临沂公司：箱量完成全年任务的99.38%，利润完成全年任务的5.20%。潍坊公司：箱量完成全年任务的91.50%，利润完成全年任务的107.57%。淄博公司：箱量完成全年任务的82.56%，利润没有完成进度。济宁公司：箱量完成全年任务的55.38%，利润没有完成进度。

　　全公司总计完成29.314万 TEU。其中直接位于大陆桥沿线的连云港、日照、临沂、郑州、西安及其辐射区内成都等分公司，完成任务达全公司的60%。

　　张总经理和彭副总的报告中2007年业绩表明：依托大陆桥开发市场大有可为，它已经为公司带来了很好的业绩，今后必将成为公司一个很大的市场发展空间和经济利润持续增长不可或缺的方向。

实施港桥联动：

协调口岸与内陆发展，拓展中海集运市场

　　张滨总经理在讲话中指出：我们还要清醒的看到，青岛片区揽货总量与兄弟公司相比还有巨大的差距，人均揽箱量落后，片区各分公司发展不平衡，市场控制力、占有率不高，整体发展没有跟上集团、集运的发展脚步，这些有客观因素也有主观因素，我们要多从主观方面看待问题。

　　公司王伟书记在讲话中强调：协调两个发展——就是协调好本部与分公司、口岸与内陆之间的同步发展。青岛片区的特点是所辖腹地大、内陆网点多、经济欠发达地区多而拥有的航线舱位少。2007年公司依靠人努力、天帮忙，取得了很大的进步，片区整体完成箱量同比增加57.86％，利润、舱位利用率等指标也达到预期的成效。全年“稳定、发展、创优”的工作思路，得到了既有层次又相互作用很好的体现。但是，应该清醒地看到还有很多明显不足：分公司之间、口岸与内陆分公司之间发展还很不平衡，从片区整体看：面临航运市场的变幻莫测，在适应市场、把握变化，掌控大客户、扩大直接客户、搞好内部的协调衔接等方面有许多实质性的工作要做；公司的基础管理还比较薄弱，考核机制、激励机制和竞争机制还没有很好有效地运用起来；员工的思维方式和工作方法在独立思想、开拓创新方面还需要认真作出改进。

　　客观地说，与集运的兄弟口岸公司对标，青岛公司的一些量化指标仍处在比较靠后的位置。可喜的是，公司领导和员工都已经清醒地认识到了这一点。按照集运目前是世界第六、国内第一的班轮公司的地位和形象以及继续向世界一流企业发展的要求，公司也看到了有许多不相称的地方。

　　因此，张总经理特别强调：2008年，要继续贯彻“三精”理念的指导方针下，要继续坚持“服务于船东，服务于船舶，服务于客户”的理念，继续坚持“稳定、发展、创优”的战略，继续坚持以“集运效益为中心，把握市场，适应变化”，以公司优质货源吸引航线挂靠与稳定的工作思路。

　　公司领导还要求：青岛本部除了率先做好本口岸的箱量任务之外，要充分发挥好管理和调控的职能。牢固树立服务的意识，为分公司释疑解惑、排忧解难，多一份指导、少一份指责；多一份帮助，少一份埋怨。市场、内贸、箱管等职能部门，要急分公司困难所急，想分公司困难所想，不要一个在火里，一个在水里。口岸公司要充分发挥好口岸的优势和作用。口岸出货代表着整个片区的规模效应，要有大局出发、树整体发展的观念，有大度、大气之胸怀，在做好自身经营业务的同时，发挥好口岸协调和服务的功能，充分兼顾到内陆公司的困难和利益同在。内陆分公司要有迎难而上、迎头赶上、自强不息的信心和勇气。不气馁、不放弃。设立内陆分公司的意义和作用，在于扩大中海对市场的影响力和控制力，失去这种作用也就失去了生存的意义。牢记有为才能有位，有位更要有为，做实做强本地区市场营销和服务，扩大在本区域的活力、控制力、影响力。

　　彭晓军副总所做的公司2007年度考核指标完成情况中我们看出：各公司完成情况特别是口岸与内陆分公司之间发展还很不平衡，处于口岸的连云港、日照、烟台、威海均能超额完成利润指标，因而，实施港口和陆桥联动，有利于协调口岸与内陆发展，更有利于稳步发展展中海集运海运市场的同时拓展内地市场。

精细化管理：

推进整个片区的共同发展

张滨总经理要求大家，2008年，要落实好“三个坚持”，在2007年的基础上，2008年站在新的平台上，取得更进一步的发展。根据“三精”理念和集运的战略发展思路，继续树立“服务于船东、服务于船舶、服务于客户”的思想，把握市场、适应变化，要有以集运效益为中心，以适合航线货源为依托，以优化货源结构为重点，以“服务一体化”为关键的营销思路来完成2008年的工作任务。

　　2008年，总部给青岛公司下达的生产任务是43万TEU，这应该说是一个很大的压力，许多同志不理解，甚至还有埋怨情绪，张总经理在讲话中旗帜鲜明地指出：“43万是我们的最终目标；但今年我们的最低揽货目标，也是必须完成的任务，揽重箱突破36.5万TEU。这是公司领导班子根据两条4250船舶，根据外贸的自然增长以及口岸的增长量测算出来的。2008年，青岛片区的“365”工程，一年有365天，揽货队伍控制在365人以内，人均揽箱量超过1000TEU,最低揽货目标突破36.5万TEU，力争完成43万的生产指标。另外，强调责任书考核是一件严肃认真的事情，牵扯到你们身后公司每一位员工的利益，要认真的研究，08年希望大家要高度重视。”

针对落实好总部任务，公司提出把精细化管理，推向整个片区。“精细化”就是公司提出的“营销网络化，服务一体化，管理标准化”。这是建设“百年中海”的客观要求，也是青岛片区走向做强做大之路的必然选择。要努力做好“三个变”；变粗放型管理为精细化管理，变经验化管理为标准化管理，变人治性企业为制度性企业。李绍德总裁和集团马书记都在报告中都提到“两个基础”，即基础管理和基层管理，要引起重视，要把规范化、制度化更进一步，要把精细化管理理念推进到每一个层面上的每一个人，要向管理要效益。企业永远是外抓市场，内抓管理，开源节流。现代国企不是过去的国企，特别是央企，代表着最先进的生产力和竞争力，我们的相关思想和管理一定要跟上。

　　张总经理还号召大家：树立品牌意识，提高服务意识，建立沟通协调机制，把片区整体做强、做大、做好。就要求每一个点都要有掌控市场和调节市场的能力，每一个点都要做成当地最具影响力的公司，要树立一家人的概念，不管在哪个岗位，都要相互信任，相互沟通，相互支持，要站在别人的位置上，换位思考，上下协调，口岸协调，口岸间内陆协调，实现总体的协调。

　　我们知道，中海集运经过十年的创业发展，目前已经拥有一支150多艘总计45万多箱位的现代化集装箱船队，运力排名世界班轮公司第六位。拥有了80多条内外贸航线，服务遍布全球100多个国家，300多家全球代理企业，这为全面实现“营销网络化、服务一体化”打下了坚实基础。作为国内和境外双重的上市公司，当前，集运又提出要培育服务优势、规模优势、成本优势、人才优势、信息优势等5个方面的竞争优势，形成具有中海特色的核心竞争力，为建设具有“一流的船队、一流的团队、一流的企业文化、一流的企业品牌”的全球一流班轮公司而不懈努力。

　　针对任务的落实，青岛公司张总经理和公司领导对任务的态度、对员工的要求以及采取的“把精细化管理，推向整个片区” 、“树立品牌意识，提高服务意识”、“ 保持人才和企业文化建设，构建和谐中海”、“ 安全生产，防范风险，廉洁从业”等措施是应该肯定的。作为国有大型企业，中海的管理、人才、团队建设是起成功发展的基础；公司所提倡的构建和谐企业的企业文化，这种精神是大家在工作中共同积淀逐步形成的推动公司向前发展的一个动力，是确保能构建好一流企业、一流团队，努力建设好和谐中海的精神动力。有这样的企业管理和良好的文化基础，我们认为公司实施精细化管理，推进整个片区的共同发展的目标一定能够实现。