铁路的深化改革为了货主切身利益

为深化铁路货运组织改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好地满足各类企业尤其是中小微企业和广大客户的货运需求，中国铁路总公司要求所属各单位自8月20日起，取消任何形式的铁路运输立户管理，进一步实现货运敞开受理。(中新网 8月20日)d5K大陆桥物流联盟

最近，铁路深化改革已经成为物流业的热点和货主讨论的焦点，物流业及货主都对铁路改革“刮目相看”并时刻关注，铁路的改革影响着他们的利益。毫无疑问，铁路总公司在2013年6月6日宣布实施的货运组织改革方案，可以清晰看到铁路在简化程序，为货主更好地服务。d5K大陆桥物流联盟

正是从铁路改革“点滴”表现中，我们应该意识到，“铁老大”在改变作风，改变得让货主都感到不可思议，手续简单了，服务态度也转好。d5K大陆桥物流联盟

在以往的铁路货运服务方面，存在着办理手续繁杂、运输组织与市场需求脱节、运输收费不规范和运力分配不够透明等问题。也阻碍了铁路进入市场的道路，只有通过改革，从根本上解决铁路货运服务的问题，提升铁路应对市场变化的能力。d5K大陆桥物流联盟

尤其值得注意的是，在市场经济条件下，铁路取消任何形式的铁路运输立户管理是无可厚非，其实更好地体现铁路货运简化所有的手续标志。拓宽渠道，敞开受理，随到随办，让顾客一站式办理业务。铁路货运改革后，在货主办理业务也方便了许多，而且办理方式也变时尚了，通过互联网站、电话、营销窗口、主动上门服务等方式，一次直接受理货主运输需求。d5K大陆桥物流联盟

相对而言，汽车物流在费用上较高，而铁路在价格上推行“一口价”收费，让货主感到铁路货运比汽车货运更经济实惠，不会存在其他费用，这是铁路在货运改革以来，对收费也进行了调整。铁路推行货运改革一年多以来，不可否认的是，铁路的货运改革在物流业起到推波助澜的作用。d5K大陆桥物流联盟

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