加强区域物流合作 共建丝绸之路经济带

对于丝绸之路经济带沿线物流业的发展面临的瓶颈与新的机遇及挑战等问题进行深入研讨，进一步促进亚欧大陆桥交通运输、物流产业与国家政策、国际市场需求的有效对接，推动了“丝绸之路经济带”的建设与发展。发挥新亚欧大陆桥的重要作用作为丝绸之路经济带的主骨架，新亚欧大陆桥在丝绸之路经济带建设中发挥着重要的作用。wYJ大陆桥物流联盟

随着“丝绸之路经济带”战略的深入实施，亚欧大陆桥在“丝绸之路经济带”建设中的地位和影响逐步凸显，但客观地讲，相对于长三角、珠三角等沿海经济圈，亚欧大陆桥沿线经济带的产业关联度和依存度依然较弱。沿大陆桥区域各有关政府部门、企事业单位，应进一步强化协作互补、协力共进、协同发展的思想共识，充分发挥区域内资源差异性大、经济互补性强、市场依存度高的特点，以亚欧大陆桥为轴线，围绕“丝绸之路经济带”建设大局，重点建好中心节点城市物流信息互动和产业联动，加速区域商贸流通一体化、交通便利化进程，不断壮大亚欧大陆桥的整体实力。wYJ大陆桥物流联盟

乌鲁木齐铁路局副局长马叶江在发言中指出，截止2013 年末，新疆管辖铁路营业里程已达4 911 公里，并相继建成了库车至俄霍布拉克铁路、哈密至罗布泊铁路、兰新线嘉峪关至阿拉山口电气化改造、库尔勒至阿克苏增建二线和霍尔果斯口岸站。同时，我局围绕喀什、霍尔果斯经济开发区，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸，以及国家和自治区级经济技术开发区、高新技术产业开发区、工业园区、进出口加工基地、出口商贸集散地，加强重点区域铁路物流设施建设，进一步提高铁路网节点物流服务能力，促进融公铁联运、仓储、加工、包装、保税、通关、金融服务等多种功能为一体的现代物流园区建设与发展。wYJ大陆桥物流联盟

同时，未来随着中吉乌铁路、中巴铁路的适时实施，新亚欧大陆桥铁路通道运输能力将会进一步得到提升，必将推动新亚欧大陆桥道路更加联通、贸易更加畅通。而对于新亚欧大陆桥中部重要的交通运输枢纽郑州来说，大陆桥的作用也更加凸现。郑州铁路局多元中心副主任许培英表示，在中国向西发展的陆路通道中，郑州铁路局立足于河南“居天下之中”的区位特点，扼守进出西北六省的门户，连接京津冀、长三角、珠三角3 个全国最发达的经济圈，既是打造东西经济走廊的关键中枢，也是贯通欧亚大陆桥的重要支点。wYJ大陆桥物流联盟

可以预见到，随着《中原经济区规划》和《郑州航空港经济综合实验区规划》两个规划的不断推进，郑州铁路局的纽带和物流支点作用将更加明显，也必将在构建亚欧大陆桥新通道和重建丝绸之路的进程中，扮演丝绸之路经济带腾飞“新引擎”和“助推器”的重要角色。共建丝绸之路经济带2013 年9 月，习近平总书记访问中亚四国时，提出建设“丝绸之路经济带”战略构想，倡议欧亚各国间加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，以点带面，从线到片，逐步形成区域合作。丝绸之路经济带战略不仅为建设现代化的、多方位的、立体的新丝绸之路提供了解决方案，而且将“贸易路”的概念扩展到了“经济带”，给沿线各国家、各城市之间的经贸往来提供了更为广阔的平台。wYJ大陆桥物流联盟

作为新亚欧大陆桥东桥头堡连云港，处于丝绸之路经济带和海上丝绸之路交汇的核心地带，连云港港口集团有限公司副总裁张子杨表示，丝绸之路经济带辐射欧亚30 多个国家和地区，惠及近30 亿人口；其所依托的新亚欧大陆桥，到欧洲、中亚分别比经西伯利亚大陆桥分别缩短900公里和2 700公里，海上运输则缩短0.8~1.5 万公里。不仅对沿轴线上的我国城市，而且对上合组织成员国、欧亚经济共同体以及北非国家都影响巨大。它既是一条商贸之路，也是一条文化友谊之路，对促进亚欧交流、推动东西双向开放，保障我国能源安全、维护边疆稳定都有着重要意义。我国政府的推动实施，国际社会的响应共建，以及沿线城市的抢抓利用，在加上此前所拥有的江苏沿海地区开发、长三角一体化发展、东中西区域合作示范区建设、创新型城市试点等国家战略，连云港作为沿桥地区经济便捷的出海口和过境运输的第一港，发展前景应该乐观可期。wYJ大陆桥物流联盟

为落实习近平总书记“共建丝绸之路经济带”的战略构想和李克强总理“干线铁路要统筹安排建设和运营”的批示要求，解决当前中欧班列开行中存在的问题，加快推进中欧铁路通道建设，中铁集装箱运输有限责任公司副总经理钟成表示，铁路总公司提出构建西、中、东三条中欧国际大通道的统一规划，西部通道，即中国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲地区的新丝绸之路国际集装箱大通道。中部通道，即中国华北地区经二连浩特出境，经蒙古、俄罗斯的西伯利亚通道、白俄罗斯、波兰到达欧洲地区的国际集装箱大通道。东部通道，即中国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境，经俄罗斯的西伯利亚通道、白俄罗斯、波兰到达欧洲地区的国际集装箱大通道。wYJ大陆桥物流联盟

早在隋唐时期，霍尔果斯就是“古丝绸之路”新北道上的重要驿站之一，一直以来是我国西部边疆的重要对外口岸，霍尔果斯直接面对的地区，从哈国的阿拉木图到吉尔吉斯的比什凯克、再到乌兹别克的塔什干，这一线恰恰是中亚地区的人口稠密区、经济发展带和市场中心。霍尔果斯口岸站站长宋丽宝在会议上介绍，根据中央在霍尔果斯建设特区的决定，霍尔果斯经济开发区确立了“将霍尔果斯经济开发区打造成为丝绸之路经济带的重要支点，我国向西开放的重要窗口和桥头堡，伊犁州乃至新疆经济发展新的经济增长点，以及我国西部地区重要的对外开放门户城市，真正成为' 国际金融港、国际物流港、国际航空港、国际旅游谷' 的先行区”的总体目标，霍尔果斯铁路口岸站将满足保税物流、进口加工原料进口、货物仓储、产成品国内运输等物流需求。区域物流合作成共识众所周知，东起长安、西至罗马的古丝绸之路，曾是联通亚欧的经济大动脉，是服务亚欧之间的商贸和物流通道。丝绸之路从汉代走到唐代，一直都是中国对外开放的主要通道，贸易流通带来了政治、经济、文化等方面的相互汲取与融合发展，丝绸古道上也兴起了无数商业大都会，长安城、阿拉木图、塔什干、撒马尔罕、伊斯坦布尔⋯⋯这些璀璨的明珠，曾因丝绸之路贸易的兴盛而交相辉映、熠熠生辉。wYJ大陆桥物流联盟

“2 000 余年的丝绸之路历史启示我们：物流畅，则贸易兴；贸易兴，则国家强！城市繁荣，商贸引领；经济合作，物流先行！”时值21 世纪的今天，流通业占我国服务业的份额逐年增加，由流通引导的消费是拉动经济发展的基本动力，流通已成为是国民经济的血脉，发挥着承接生产、启动消费的重要功能，影响着国民经济运行的整体效率。wYJ大陆桥物流联盟

新亚欧大陆桥横跨欧亚大陆，区域之间的资源和物流基础设施及发展条件各不相同，这些都为陆桥沿线城市开展务实合作、促进优势互补、实现互利共赢提供了广阔的空间。我们应继续本着务实、互惠的原则，依托各自区位、资源、产业和市场优势，积极开展各领域的务实合作，特别是在物流区域产业联动、物流园区建设等重点领域要进一步加大力度，务求实效，推动沿桥地带物流、资金流、信息流的东西互动、南北联动，加速形成具有强大内聚力和辐射力的经济走廊。作为丝绸之路经济带核心区的新疆，对物流合作的诉求也分外强烈。wYJ大陆桥物流联盟

新疆维吾尔自治区商务厅副厅长尼加提•司马义表示，要建成贯通欧亚的物流体系。一是加快推进互联互通，积极推进哈萨克斯坦“双西公路”与我国高速路网对接，继续为中吉乌铁路建设创造条件，推进喀喇昆仑公路升级改造，呼吁增开乌鲁木齐、喀什直飞中亚、南亚、西亚和欧洲国家航线；二是把新疆打造成面向中西南亚及欧洲的物流集散中心。在开通乌鲁木齐至阿拉木图直达定点班列以及新疆丝绸之路西行国际货运班列基础上，联合哈萨克斯坦阿克套港、拉脱维亚里加港、国内连云港等国内外物流企业，结合乌鲁木齐陆路港项目，支持建设向西进出口货物集散中心，将货物编组发往中亚、欧洲市场。wYJ大陆桥物流联盟

将充分利用亚欧大陆桥的通道优势，为东亚与中西亚、欧洲的交通便利化、贸易便利化服务，同时也为国内物流企业提供服务。同时，促进政府与企业、企业与企业间的联络沟通，发挥桥梁纽带作用，推动亚欧大陆桥国际联运的无缝对接，努力降低物流成本。推进国际联运行业间的国际交流与合作，提高国际联运国际化水平，促进国际联运行业又好又快发展，充分发挥其在现代物流中的骨干作用。wYJ大陆桥物流联盟

充分发挥双方在亚欧大陆桥运输中多式联运的优势和作用，加强信息互联互通，努力创造良好的业务交流环境，积极拓展物流新领域、新市场。同时，整合各种运输资源，最大化的发挥综合运输体的作用，采取措施，改进和提高运输服务质量，探索有竞争力的跨亚欧大陆过境运输最佳运输线路，建设国际大通道。wYJ大陆桥物流联盟

本文摘自《大陆桥视野》wYJ大陆桥物流联盟

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