张文岩：海铁联运获认可，货运走上“丝绸之路”

自铁路总公司挂牌之后，新政策、新举措不在少数。当国内铁路的各种新惠利让我们应接不暇的时候，李克强总理的“高铁外交名片”也已走向了世界。国内外齐发展，好不热闹。ne0大陆桥物流联盟

其实在铁路上讲利民政策，大多数老百姓能感同身受的是节日增开列车、售票制度日益完善、服务项目逐渐增多。不仅仅是这些看得到的好政策让我们竖起大拇指，还有为众多货主们带来的福利与便利也是数不胜数。ne0大陆桥物流联盟
　　江苏省昆山市的康准电子科技有限公司的产品通过铁路发往欧洲，相对传统的海运通道，节约一半的运输时间。2014年，这条被称为“苏满欧”的出境班列开行34列，海关监管货物3150标箱，货运量1.74万吨，货值2.5亿美元。（中国经济新闻网）ne0大陆桥物流联盟
　　通过上述新闻，我们不难看出。与去年相比，铁路货运又迈出另一个新的台阶，回望2014年的货运改革的征途中，“门到门、一口价”等服务方式开启了货运改革的大门，为铁路货运打下了良好基础。同样也正因为我们的政策，让更多的货主权衡利弊之后选择了铁路运输。接着，面对智能化的社会，人们可以足不出户的网上购物，各样的快速公司崛起。而这一物流发展前景，铁路总公司顺应市场潮流，以高铁快递、电商专列为首与快递公司合作，打开新型产业。同样，当坐着火车“自驾游”成为了众多私家车主青睐时，海铁联运强势来袭，再一次开辟货运的新篇章。ne0大陆桥物流联盟
　　以“苏满欧”的出境班列为例，他从苏州出发，北上经满洲里处境。途径俄罗斯、白俄罗斯全境到达波兰。这条“丝绸之路”一方面可将长江三角区产品通过“苏满欧”专列运往欧洲。另一方面，欧洲高档汽车及其配件等高附加值工业产品，也可以通过此线路运抵中国。货主不仅可以通过对外贸易增加收益，而且对国内、外各处经济和市场的变化起到良好发展。不仅如此，通过海铁联运走上“丝绸之路”不只是“苏满洲”班列，1月18日大连港集与铁路签署合作协议，由此“东部陆海丝绸之路”诞生，首次实现了汽车口岸运输模式由“坐汽车”到“坐火车”的突破。而青岛港—乌鲁木齐进口整车海铁联运的特货专列“钢铁丝路”也华丽走进人们视野。而这条“丝绸之路”的形成加快了新型商业化进程，并且促进了新疆经济发展。ne0大陆桥物流联盟
　　不难看出，众多货主会选择海铁联运，也是因为它较传统汽运方式，具有成本低、效率高、安全、环保、运输周期短等优势，不得不说在发展物流也上，铁路运输方式也成为了不可缺少的一部分。ne0大陆桥物流联盟
　　新的一年，铁路货运发展来了个“开门红”，政策无时不在，惠利常在身边。面对这些利民、惠民的政策，我们是乐在心中。希望2015年的铁路发展可以更上一层楼！ne0大陆桥物流联盟

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