哈尔滨—汉堡中欧班列启程

今日10时05分，一列装有电子产品、电脑配件、机械工具等货物的X86805集装箱货运班列在哈尔滨香坊火车站开出，发往俄罗斯、波兰、德国、捷克等地。本趟中欧班列（哈尔滨—汉堡）编组46辆49个集装箱，在哈尔滨内陆港集结、报关。哈尔滨铁路局在境内为班列铺画快速运行线，满洲里口岸站实现3小时快速通关，境外积极与俄铁配合为班列铺画直达运行线。哈尔滨海关、黑龙江省进出口检验检疫局也为班列开辟了“绿色通道”。（黑龙江晨报）bPj大陆桥物流联盟

两千年前，丝绸之路与海上丝绸之路将中国与亚欧非各国联结起来，商旅往来，文化交流，谱写了一曲世界文明交流融汇的壮美篇章。党中央从人类共同利益和愿景出发，汲取历史智慧，提出了建设“一带一路”的重大战略，以促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，促进世界和平发展。我市地处三国交界的独特区域，实施好这一重大战略，对兴边固防，打造祖国北疆亮丽风景线，都有着重大的现实意义和深远的历史意义。这一重大发展战略，与呼伦贝尔向北开放的发展布局有相当多的契合点，在实施这一战略中，我们有着天时地利上难得的优势和机遇。bPj大陆桥物流联盟

滨洲铁路线贯穿呼伦贝尔，满洲里是欧亚大陆桥重要的节点城市，中国最大的陆路口岸，也是内蒙古向北开放的桥头堡。在“一带一路”的战略布局中，哈尔滨铁路局管辖的呼伦贝尔具有其毗邻俄蒙两国的区位优势，成为落实这个战略的一个重要节点，此可谓“地利”。对于呼伦贝尔而言，“一带一路”战略的启动，可谓难得的“天时”。国家的政策扶持，俄蒙毗邻地区与我方合作的强烈愿望，都将为我市发展沿边经济提供众多的机遇。“一带一路”战略，就如一列体量巨大的列车，呼伦贝尔将成为这趟列车的一个组成部件，既助其远行，又与之同行。发展对俄对蒙经贸关系，加强文化交流，实施向北开放，已经成为振兴呼伦贝尔和打造亮丽风景线的一个重大战略。bPj大陆桥物流联盟

正是由于有这样得天独厚的地缘优势和历史文化交往的条件，满洲里已被列为国家重点开发开放试验区，一系列的政策正在落实之中，对经贸发展的拉动作用正在不断显现出来。当此之时，我们不但要建设好满洲里这个向北开放的桥头堡，还要全面放大“满洲里开发开放效应”，使之成为呼伦贝尔对外开放的一个引擎。各沿边沿线旗市区要积极研究，善借其势，积极参与，找准切入点，发展起适合自身条件、适合对方市场的相关产业。满洲里犹如我市对外开放的一个龙头，应积极发挥出引领带动的作用；其余各旗市则犹如龙身，各以其优势的资源和产业汇入对外开放的发展中。龙身需龙头的引领带动，龙头需龙身之支撑助力，两者相得益彰，不可独善。否则，只见龙头不见龙身，则无疑是一条只见其影不见其形的所谓神龙而已。在这个问题上我们必须要有开阔的胸怀，要有大思维、大谋划。向北开放，已经不仅是口岸城市、沿边地区之事，而是涉及呼伦贝尔整个地区发展的大方略，是振兴地区的机遇，壮大经济的机遇，要放在全局发展的视野中去考量、去研判、去落实。唯有如此，我们才能真正融入到“一带一路”的大战略之中，发挥自身的天然优势，有所作为，赢得自身的发展。bPj大陆桥物流联盟

我们必须看到，借势于“一带一路”战略，发展壮大我局的对外开放，机遇难得，条件优势都具备。但如果我们的认识不深，抓而不力，甚至只会坐而论道，则必然是错失良机，优势不保。我们就会在激烈的竞争中慢半拍，就会被相邻地区挤压和分割，我们甚至会被逐渐边缘化。这一点是确定无疑的。这样的代价，是我们所承受不起的；这样历史性的失误，也是我们难以接受的；这个历史责任，也是我们承担不起的。bPj大陆桥物流联盟

成大事者，非惟天时地利，抑亦人谋也。我们正处在一个“向北开放”的重大历史机遇期，优劣之势交织并存。如果我们抓住机遇，谋划到位，措施得力，则我们会承接天时地利，有很大的作为。反之，则会丧失优势，错失机遇，只落得冷冷清清，望“边”兴叹。这其中的关键，则在于“人和”“人谋”的分量。bPj大陆桥物流联盟

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