新时期的铁路货运如何寻求突破

今年1-9月份全国铁路完成货运量25.3亿吨，同比下降11.4%；1-8月同比下降10.9%。9月份全国铁路完成货运量2.7亿吨，同比下降15.6%，跌幅较8月（15.3%）进一步扩大。中国铁路货运量同比减幅超过10%，延续8月跌势。fhp大陆桥物流联盟

随着中国产业结构的调整，市场对大宗基础原材料运输需求迅速减少，作为“克强指数”三项指标之一的铁路货运量也受到较大影响。党的十八大以来，中国铁路“伤筋动骨”式的改革逐肯引向深入，而经济发展新常态下，正处于改革攻坚期的铁路也面临着极大的考验。fhp大陆桥物流联盟

长期以来的发展证明，铁路作为重要的交通基础设施，其安全、经济、节能、高效的特点，使其在运输市场始终占据主导地位，对经济发展起到了重大的促进作用。而在当前，面对市场需求低迷、运量持续下降的实际，铁路部门在继续以极大的魄力推进体制改革，大力发展高铁及普速铁路客运业务，为旅客出行提供便利的同时，也要在发展货运方面努力寻求转型的发展的突破口。fhp大陆桥物流联盟

要打破惯性思维，实现思想的彻底转变。自2013年开始推行货运组织改革起，铁路一改多年“铁老大”的形象，改变传统坐等货物上门的模式，开启了门到门服务，遵循一切以货主满意为目标，改当主动为货主服务的“店小二”。但我们也应该看到，破除多年垄断地位的形成的固有思想不可能一蹴而就，在一部分铁路人的思想意识中，旧的思维模式仍然存在。而当前铁路在发展中遇到的困难形势，已经倒逼铁路部门必须快速实现身份的转变、思想的进步和观念的更新，真正的、彻底的走向市场。fhp大陆桥物流联盟

要建立新的模式，进军巨大的物流市场。随着经济发展的转型，物流行业异军突起，成为新的经济模式。铁路部门也审时度势，提出了全面进军物流行业的目标。正如中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖今年年初所表示：力争用3年左右时间，努力将铁路发展成为国内领先、世界一流、最具市场竞争力的现代物流企业。虽然铁路作为全国最大的陆地运输企业，几十年自理物流运作积累了丰富的经验，但与起步早、发展已经成熟的几个大的公路物流公司相比，其在门到门服务、手续办理等方面仍需继续努力。这就需要铁路部门发挥好95306网的作用，加强与其他运输方式的携手合作，通过更高效、更有序的运输市场竞争，促进国家现代物流业的科学发展，也分得物流市场中属于自己的那“一杯羹”。fhp大陆桥物流联盟

要拓宽业务范围，寻求全新的增长方式。无论是北京铁路局在京津冀协同发展背景下推出的“京津冀快运”，还是南宁铁路局推行的“私人定制”服务，抑或哈尔滨铁路局开行的覆盖东北三省及内蒙古东部的“点对点”东北货物快运列车，都是铁路部门主动适应市场需求，在传统的“黑货”运输市场需求下降的情况下，积极发展“白货”运输，寻求货物运输新的增长点的积极举措。也希望铁路部门在经营好这些新的运输品牌的同时，继续加大市场调研力度，根据市场需求拓宽业务范围，为货主提供更贴心、便捷的服务。fhp大陆桥物流联盟

当然，发展的道路不可能一帆风顺，改革也没有现成的模板可参考。相信铁路部门一定会积极推进自身的改革，深度挖掘运输潜能，确保货运量的全面增长，继续当好中国经济积极的“风向标”，为中国经济的发展提供强大的动力。fhp大陆桥物流联盟

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